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        <title>Hornig GmbH - News feed</title>
        <language>fr</language>
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        <category>News</category>

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            <title>Pare-brise Touring pour BMW R1300RT</title>
            <description><![CDATA[Pour les longues distances, la série Touring a été introduite pour minimiser la force maximale du vent. Ces bulles élever le vent dans plusieurs centimètres, par rapport à la bulle d&#039;origine, ce qui permet au conducteur de maintenir une position plus confortable et une conduite confortable la moto. La section centrale de la bulle, optimisée sur le plan aérodynamique, réduit les turbulences et offre une meilleure protection contre le vent. Un déflecteur supérieur intégré dévie le flux d&#039;air vers le haut, réduisant la pression, notamment au niveau de la tête et des oreilles du pilote. Un canal d&#039;air ainsi qu&#039;une ouverture centrale réduisent également de manière significative le bruit du vent à haute vitesse. Les parties latérales et inférieures de la bulle sont parfaitement adaptées à l&#039;avant de la BMW R1300RT, améliorant la protection latérale tout en assurant une intégration fluide et harmonieuse dans le design global du véhicule.
Hauteur x largeur : 755 x 745 mm



Pare-brise Touring pour BMW R1300RT
194,99 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Pare-brise Touring pour BMW R1300RT







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            <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=584--Pare-brise-Touring</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=584--Pare-brise-Touring</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Conversion BMW R1300R par Hornig Plus de caractère. Plus de contrôle. Plus de R1300R.</title>
            <description><![CDATA[





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Avec des composants sélectionnés, nous transformons la BMW R1300R en un roadster qui allie parfaitement sécurité, confort et individualité.
La BMW R1300R incarne déjà de série un puissant caractère de roadster, une technologie de pointe et la dynamique unique du moteur boxer. Mais chez Hornig, nous y voyons avant tout une chose : la base parfaite pour tirer encore plus de cette moto. Grâce à des composants soigneusement sélectionnés, nous affinons la machine étape par étape - pour plus de contrôle au quotidien, plus de confort sur les longs trajets et une présence encore plus marquante sur la route.
Notre objectif est clair : affirmer davantage la personnalité de la BMW R1300R. Grâce à des solutions de protection intelligentes, des compléments pratiques pour le tourisme et le quotidien, ainsi que des accents de design de haute qualité, nous créons un roadster qui convainc par sa fonctionnalité tout en affichant son individualité plus que jamais. Ainsi, une moto déjà impressionnante devient une machine avec encore plus de caractère.
&amp;nbsp;
Solutions de protection pour la technique et la structure

Un aspect important de notre transformation est la protection des composants sensibles. Les tampon de protection pour les extrémités de fourche se composent d&#039;éléments en plastique fabriqués avec précision, combinés à un support en aluminium anodisé. Cette construction permet de réduire considérablement les dommages potentiels au niveau de la fourche en cas de chute.
La zone du moteur bénéficie également d&#039;une protection supplémentaire. Nos pare-cylindres sont spécialement conçus pour la BMW R1300R et sont fabriqués en acier robuste laqué époxy noir avec une finition satinée. Ils s&#039;intègrent harmonieusement dans les lignes du moteur boxer et répartissent uniformément les forces en cas d&#039;urgence. Pratique pour un usage quotidien : ils n&#039;ont pas besoin d&#039;être démontés pour les travaux d&#039;entretien réguliers et sont montés directement sur les points de fixation d&#039;origine.
De plus, les tampons de protection en plastique pour pare-cylindres offrent une protection supplémentaire aux barres contre l&#039;abrasion ou les dommages. En même temps, ils ajoutent un accent visuel subtil et sont faciles à installer.
Le radiateur bénéficie également d&#039;une protection accrue. La grille de radiateur dispose d&#039;un cadre robuste qui empêche les vibrations ou les battements. Une technologie de collage haute pression spéciale crée une liaison exceptionnellement forte entre la grille et le cadre - une protection durable au look sportif.
&amp;nbsp;
Plus de sécurité dans la circulation routière

Une bonne visibilité dans le trafic est cruciale. Le klaxon Wolo Very Loud produit une pression acoustique de 115 décibels à une distance d&#039;un mètre, garantissant un signal sonore clair. Grâce à sa conception compacte, ce klaxon s&#039;intègre facilement sur la moto.
Notre kit de phares auxiliaires à LED offre une visibilité supplémentaire. La technologie LED moderne permet un éclairage intense de nuit, tandis que de jour, la présence de la moto est considérablement accrue pour les autres usagers de la route. Le large faisceau lumineux couvre également les bords de la chaussée. Des puces LED de haute qualité ainsi qu&#039;un boîtier en aluminium garantissent une longue durée de vie. Grâce à leur construction étanche, les phares répondent à la norme IP67.
Une vue arrière dégagée contribube également à la sécurité. Nos extensions de rétroviseurs décalent ces derniers légèrement vers l&#039;extérieur, élargissant le champ de vision et réduisant la présence des épaules du conducteur dans le miroir.
De plus, les protège-mains augmentent le confort de conduite par temps frais ou sous la pluie. Ils protègent les mains du vent et de l&#039;humidité, aidant le conducteur à rester concentré et détendu, même dans des conditions météorologiques changeantes.
&amp;nbsp;
Utilisation quotidienne et confort d&#039;utilisation

L&#039;utilisation de la machine peut également être optimisée. L&#039;extension du levier de vitesse en aluminium élargit la surface de contact du levier, améliorant l&#039;adhérence lors du passage des vitesses. En même temps, elle apporte un complément sportif aux commandes au pied.
Lors du stationnement de la moto, l&#039;extension de la béquille latérale assure une stabilité nettement accrue. Grâce à la surface d&#039;appui élargie, la machine tient plus sûrement, même sur des sols meubles ou irréguliers. Ce composant est fabriqué en aluminium usiné CNC avec une surface anodisée noire.
Pour les travaux d&#039;entretien ou les périodes de stockage prolongées, la béquille centrale est un complément particulièrement pratique. Elle convainc par son ajustement précis, sa grande stabilité et sa tenue fiable, idéale par exemple pour les travaux de maintenance.
Ceux qui parcourent de longues distances bénéficient également de la sacoche de réservoir thermoformée TANKLOCK d&#039;un volume de 15 litres, accompagnée de sa fixation de réservoir assortie. Des éléments réfléchissants augmentent la visibilité, tandis qu&#039;une housse de pluie, un compartiment transparent pour smartphone et des fermetures éclair verrouillables augmentent considérablement l&#039;utilité pratique au quotidien et en voyage.
&amp;nbsp;
Des détails soignés pour un look haut de gamme

De nombreux petits composants contribuent à affiner davantage le caractère de la BMW R1300R. Les embouts de guidon en acier inoxydable allient un design élégant à une masse fonctionnelle pour réduire les vibrations, sans modifier la largeur totale de la moto. Un détail élégant au niveau du poste de pilotage est le bouchon de colonne de direction en aluminium avec emblème. Il offre un cache de haute qualité pour la tête de direction et se fixe solidement à l&#039;aide d&#039;un joint torique. Le bouchon d&#039;huile en aluminium anodisé argent remplace la pièce de série par une variante visuellement sophistiquée qui s&#039;ouvre avec un outil Torx. D&#039;autres accents visuels sont apportés par les caches pour les tubes ouverts du support moteur, montés sur le côté derrière le cylindre, ainsi que le cache du pivot du bras oscillant, qui ferme proprement la zone de la transmission par cardan. Un détail particulier est également le cache-moyeu de roue avec emblème. En plus de son effet décoratif, la disposition spéciale des trous peut influencer positivement le flux d&#039;air dans la zone correspondante.
Les liserés de jantes jaune fluo avec la désignation du modèle R1300R assurent également une apparence marquante. Le tout est complété par le kit d&#039;autocollants décoratifs, spécialement conçu pour les deux côtés du véhicule, qui souligne les lignes de la moto.
Un point fort en matière de personnalisation est la transformation de notre selle. Pour la transformation de la selle conducteur, nous utilisons une double surpiqûre de haute qualité combinée au lettrage « R », créant un look sportif et élégant. La transformation de la selle passager reprend également ce design de manière cohérente et est réalisée avec une double surpiqûre précise et un lettrage des deux côtés. Ce concept est complété par la partie centrale du réservoir affinée qui, nouvellement revêtue avec des éléments surpiqués, une double couture et un lettrage assorti, complète harmonieusement l&#039;image globale. Il en résulte un design cohérent et sophistiqué, offrant une combinaison parfaite entre style et sportivité.
La touche finale à l&#039;arrière est apportée par le support de plaque d&#039;immatriculation variable en acier inoxydable, réglable en largeur et en hauteur.
&amp;nbsp;
Protection pour l&#039;écran Connectivity moderne

Nous avons également pris en compte le cockpit numérique de la BMW R1300R. Le pare-soleil pour l&#039;écran de 6,5 pouces réduit les reflets gênants en plein soleil et améliore ainsi la lisibilité de l&#039;instrument. Le composant est fabriqué en plastique résistant aux UV et est conçu pour une utilisation à long terme. En complément, nos films de protection d&#039;écran garantissent que la surface de l&#039;écran reste protégée contre les rayures ou les dommages.
&amp;nbsp;
La Hornig BMW R1300R - Un roadster avec de la personnalité

Avec cette transformation, nous montrons comment la BMW R1300R peut être développée de manière ciblée. Grâce à la combinaison de composants de protection, de matériaux de haute qualité, de solutions de confort astucieuses et d&#039;éléments de design individuels, nous créons une moto qui ne convainc pas seulement par sa fonctionnalité, mais qui s&#039;affirme aussi visuellement. Au final, on obtient une BMW R1300R qui offre sensiblement plus de contrôle au quotidien, améliore son confort sur les longs trajets et dégage en même temps une personnalité encore plus forte. C&#039;est précisément cet équilibre entre technique, sécurité et design qui caractérise notre transformation et montre comment un roadster puissant devient une moto avec encore plus de caractère.


Ici, vous trouvez tous les produits que nous avons utilisés pour la conversion:


Kit de protection bras de fourche
Protection pour radiateur
Pare-chocs moteur
Protecteur de pare-chocs
Klaxon Wolo Very Loud
Extension de levier de vitesses
Extenseur de béquille latérale
Couvercle centre roue arrière
Couvercle pour axe de pivot
Extensions de rétroviseur
Embout en acier inoxydable
Équerre réglable en acier inoxydable pour plaque d&#039;immatriculation
Bouchon central té supérieur
Bouchon du réservoir d&#039;huile
Caches cadre (pour montage moteur)
Béquille centrale
Protections des mains
Lumières LED supplémentaires
Mini pince
Protection anti‑reflets pour écran Connectivity
Kit de feuilles protectrices - Connectivity display
Autocollants de jante
Ensemble d&#039;autocollants de décoration
Support pour sacoche de réservoir
Sacoche de réservoir ST612
Conversion de siège
Couvrir la partie centrale du réservoir






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            <pubDate>Fri, 27 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=583--Conversion-BMW-R1300R-par-Hornig</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=583--Conversion-BMW-R1300R-par-Hornig</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Adaptateur pour fixation guidon tubulaire pour BMW R1300RT &amp; R1300RS</title>
            <description><![CDATA[Avec cet adaptateur, les articles qui ont une pince de guidon tubulaire de 22mm peuvent être solidement fixés à la moto. L&#039;adaptateur est vissé au guidon de l&#039;intérieur. L&#039;extrémité de 22mm d&#039;épaisseur de l&#039;adaptateur sert alors de support pour une pince de guidon. Cela peut être utilisé, par exemple, pour fixer solidement nos différents supports de smartphone.
Matériau : aluminium anodisé
Comprend une vis de montage.
Facile à assembler en remplaçant la vis de fixation M10.



Adaptateur pour fixation guidon tubulaire pour BMW R1300RT &amp; R1300RS
39,90 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Adaptateur pour fixation guidon tubulaire pour BMW R1300RT &amp; R1300RS







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            <pubDate>Thu, 19 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=582--Adaptateur-pour-fixation-guidon-tubulaire</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=582--Adaptateur-pour-fixation-guidon-tubulaire</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Remplacement des bougies d&#039;allumage sur un moteur BMW DOHC Boxer sur une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue chez Hornig. Aujourd&#039;hui, nous nous intéressons au cœur de votre moteur Boxer : les bougies d&#039;allumage.
&amp;nbsp;
Ce dont vous aurez besoin : des bougies d&#039;allumage neuves, la clé à bougies adaptée et, surtout, notre extracteur de bobine d&#039;allumage. Vous aurez également besoin d&#039;une clé dynamométrique et d&#039;une pince.
&amp;nbsp;
Le remplacement des bougies d&#039;allumage est essentiel au bon fonctionnement et aux performances de votre BMW. Avant de commencer, voici un conseil primordial : le moteur doit être froid ou tiède !
&amp;nbsp;
À chaud, le moteur se dilate, ce qui rend le remplacement des bougies difficile, voire impossible, sans les endommager. La sécurité avant tout !
&amp;nbsp;
Nous allons commencer par la bougie principale. Retirez d&#039;abord le cache de la bobine d&#039;allumage et débranchez le câble.
&amp;nbsp;
Pour retirer la bobine d&#039;allumage plus facilement et sans l&#039;endommager, utilisez notre extracteur de bobine d&#039;allumage et une pince. Cela vous permettra de retirer la bobine proprement et en toute sécurité.
&amp;nbsp;
La bougie est maintenant accessible. Prenez votre clé à bougie et desserrez-la délicatement. Retirez-la ensuite avec précaution à l&#039;aide de la pince.
&amp;nbsp;
Passons maintenant à la bougie secondaire. Pour y accéder, vous devez d&#039;abord retirer le cache-culbuteurs, puis le câble d&#039;allumage.
&amp;nbsp;
La bougie secondaire se retire de la même manière que la bougie principale : desserrez-la et retirez-la délicatement.
&amp;nbsp;
Il est maintenant temps d&#039;installer les nouvelles bougies. Insérez-les avec précaution – jamais de biais ! – puis serrez-les au couple prescrit.
&amp;nbsp;
La bougie secondaire se retire de la même manière que la bougie principale : desserrez-la, puis retirez-la délicatement. Une fois que tout est bien fixé, remontez les éléments du carénage, le câble d&#039;allumage et le cache de la bobine d&#039;allumage dans l&#039;ordre inverse.
&amp;nbsp;
Voilà ! Votre moteur boxer est maintenant prêt pour des milliers de kilomètres. Vous trouverez bien sûr les outils et bougies d&#039;allumage nécessaires dans notre boutique.
&amp;nbsp;
Des questions ? N&#039;hésitez pas à les poser en commentaire et visitez notre boutique pour plus de conseils de bricolage et d&#039;accessoires de qualité. À bientôt dans une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Lien vers les bougies d&#039;allumage : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Bougies+d%27allumage
Lien vers l&#039;extracteur de bobine d&#039;allumage : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Extracteur+de+Bobine+]]></description>
            <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=581--Remplacement-des-bougies-dallumage-sur-un-moteur-BMW-DOHC-Boxer</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=581--Remplacement-des-bougies-dallumage-sur-un-moteur-BMW-DOHC-Boxer</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Conversion BMW R1300RT par Hornig L’expertise Touring rencontre un confort sans compromis</title>
            <description><![CDATA[





&amp;nbsp;





La devise &quot;L’expertise touring rencontre un confort sans compromis&quot; résume parfaitement ce que notre transformation professionnelle fait de la BMW R1300RT : une moto qui parcourt les longues distances avec encore plus d’assurance, offre une sécurité accrue au quotidien et, en même temps, se distingue par une signature inimitable grâce à des détails exclusifs. Avec nos accessoires de haute qualité, une machine de tourisme est créée, combinant confort, protection et individualité dans un ensemble harmonieux.
&amp;nbsp;
Tout commence par le domaine du confort : l’extension du levier de vitesses garantit que le pied dispose d’une surface d’appui nettement plus grande, rendant les changements de vitesse sensiblement plus sûrs et plus agréables, ce qui permet une conduite plus détendue, en particulier lors des longs trajets. En même temps, l’apparence devient plus sportive, apportant à la BMW R1300RT une touche supplémentaire de dynamisme. Même lors du stationnement, l’avantage de nos accessoires se fait immédiatement sentir. L’extension de béquille latérale agrandit considérablement la surface d’appui et garantit que la BMW R1300RT reste beaucoup plus stable, même sur un sol meuble ou des surfaces irrégulières. La solution en aluminium usinée avec précision s’intègre harmonieusement à l’ensemble, se monte rapidement et améliore grandement la praticité au quotidien. Pour une position de conduite détendue sur les longs trajets, la zone du guidon a également été optimisée. Les embouts de guidon en acier inoxydable associent une apparence élégante à une valeur ajoutée fonctionnelle, sans modifier la largeur de la moto. En combinaison avec le rehausseur de guidon, qui relève le guidon de 35 millimètres, on obtient une position de conduite nettement plus ergonomique. Les épaules et les poignets sont soulagés, tandis que le contrôle de la BMW R1300RT est sensiblement amélioré – un gain de confort qui convainc à chaque sortie. Pour que l’équipement touring moderne de la BMW R1300RT puisse également être utilisé de manière optimale sur le plan technique, la moto a été complétée par des solutions électroniques pratiques. Le pad de charge Wireless Charger s’intègre parfaitement dans le petit compartiment de rangement et permet de recharger le smartphone sans fil simplement en le posant dessus. Avec jusqu’à 15 watts de puissance de charge, l’appareil reste alimenté de manière fiable sans câbles gênants dans la zone du cockpit. Comme l’électronique de charge est intégrée dans le câble USB, le pad de charge ne chauffe pas pendant le processus. De plus, le support GPS parfaitement adapté permet de fixer ou de retirer rapidement l’appareil de navigation – sans vibrations et avec une lisibilité optimale de l’écran même à vitesse élevée.
&amp;nbsp;
En plus du confort, notre transformation de la BMW R1300RT place clairement le thème de la sécurité au centre. Les composants particulièrement sensibles bénéficient d’une protection ciblée. La robuste protection de radiateur protège efficacement le radiateur contre les impacts de pierres et les saletés, sans aucun bruit ni vibration. Cela est rendu possible grâce à un cadre solide et à une technologie adhésive haute pression de grande qualité qui lie durablement la protection et le cadre. En plus de sa fonction protectrice, elle apporte également une amélioration visuelle à l’avant. Pour une protection supplémentaire en cas de chute à l’arrêt ou de petites glissades, nous misons sur les patins de protection pour extrémités de fourche. Cela protège efficacement la fourche contre les dommages. Une bonne visibilité des informations importantes joue également un rôle crucial pour la sécurité de conduite. La protection anti-reflets de haute qualité améliore considérablement la lisibilité de l’écran de connectivité, en particulier lorsque le soleil est bas. De plus, les films de protection d’écran évitent les rayures et les dommages lors de l’utilisation quotidienne, garantissant que l’écran de la BMW R1300RT reste clairement lisible sur le long terme. Un autre point essentiel de cette transformation est l’amélioration de la visibilité pour les autres usagers de la route : le kit de films réfléchissants en 4 pièces pour les valises latérales d’origine augmente fortement l’effet de signalisation et garantit que la BMW R1300RT soit repérée beaucoup plus rapidement dans la circulation. Surtout au crépuscule, sous la pluie ou dans de mauvaises conditions d’éclairage, cela améliore nettement la sécurité passive. En matière de visibilité active et d’être vu, les phares auxiliaires LED, montés sur un support spécialement fabriqué, offrent une solution particulièrement efficace. La technologie LED moderne assure un éclairage extrêmement puissant de la route la nuit tout en améliorant la visibilité de la moto pendant la journée. Le faisceau lumineux extra-large éclaire également le bord de la route, ce qui constitue un avantage clair en matière de sécurité, notamment sur les routes de campagne. Des puces LED haute performance, un boîtier robuste en aluminium et une fixation solide garantissent durabilité et qualité.
&amp;nbsp;
En plus du confort et de la protection, une machine touring haut de gamme comme la BMW R1300RT mérite naturellement aussi une touche personnelle de style : nous proposons de nombreuses options pour sublimer visuellement la moto et lui donner une apparence plus exclusive. Un exemple est le cache pour l’axe de palier. Il assure une finition propre au niveau de la transmission par cardan et améliore sensiblement l’impression de qualité. Un autre détail élégant est le cache d’axe de roue avec emblème. Il ne fait pas seulement une déclaration visuelle claire, mais offre également un avantage fonctionnel. La disposition particulière des trous génère un flux d’air accru, ce qui favorise positivement le refroidissement. C’est précisément cette combinaison de design et d’utilité qui rend nos produits pour la BMW R1300RT si attrayants. Des détails de haute qualité avec un effet marquant se trouvent également dans la zone du cockpit. Le capuchon de cache de verrouillage de direction en aluminium anodisé argent s’intègre parfaitement au design de la moto grâce à sa structure de surface mate. L’emblème Hornig placé au centre apporte une amélioration discrète mais efficace. Grâce à une grande dureté de surface et une excellente résistance à la corrosion, ce composant est non seulement impressionnant visuellement, mais aussi conçu pour une utilisation durable. Un joint torique assure un maintien sûr lors du montage et garantit en même temps une étanchéité fiable contre la poussière et l’humidité. Un véritable accroche-regard en matière d’individualité est la transformation de selle élaborée. La transformation de la selle conducteur utilise différents types de cuir, des doubles coutures et le lettrage « RT ». La transformation de la selle passager est également réalisée avec divers types de cuir, des surpiqûres, des doubles coutures et un lettrage à gauche et à droite. La finition est complétée par la transformation du rembourrage de dossier, qui comprend à son tour plusieurs types de cuir, des surpiqûres et des doubles coutures. Le résultat est un aspect artisanal haut de gamme qui combine parfaitement individualité et caractère touring. Les lignes sportives du design sont également mises en valeur de manière ciblée. Le kit d’autocollants décoratifs rouge a été développé avec précision pour le côté gauche et droit de la BMW R1300RT et permet de faire ressortir encore davantage les formes et contours de la moto. De plus, les autocollants de liseré de jante en blanc et rouge apportent des touches de couleur marquantes qui complètent l’apparence générale et finalisent l’individualité avec style.
&amp;nbsp;
Avec ce concept global, nous démontrons comment la BMW R1300RT peut être développée davantage de manière ciblée et qualitative. Grâce à des améliorations ergonomiques, des composants de protection bien conçus et des éléments de design exclusifs, une « nouvelle » R1300RT voit le jour, offrant des performances touring accrues combinées à un confort et une sécurité sans compromis.


Ici, vous trouvez tous les produits que nous avons utilisés pour la conversion:


Extension de levier de vitesses
Extenseur de béquille latérale
Couvercle pour axe de pivot
Couvercle centre roue arrière
Embout en acier inoxydable
Bouchon central té supérieur
Protection pour radiateur
Kit de protection bras de fourche
Tapis de chargement sans fil
Protection antireflet pour l&#039;écran Connectivity
Papier alu réfléchissant
Ensemble d&#039;autocollants de décoration
Monture GPS (barre de montage)
Support GPS (bloc de montage)
Cache de cockpit
Supports de montage pour phares supplémentaires
Lumières LED supplémentaires
Mini pince W4 en acier inoxydable
Autocollants de jante
Réhausseurs de guidon
Kit de feuilles protectrices - Connectivity display
Conversion de siège






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            <pubDate>Thu, 26 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
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            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=580--Conversion-BMW-R1300RT-par-Hornig</link>
            <category>News</category>
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                <item>
            <title>Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300R &amp; R1300RS</title>
            <description><![CDATA[Notre kit de phares auxiliaires à LED (comprenant un support de barre de protection 23-25 mm, un faisceau de câbles spécial) assure un éclairage clair dans la nuit grâce à la toute dernière technologie LED. Pendant la journée, il garantit une sécurité accrue en améliorant la visibilité de la moto pour les autres usagers de la route. Le bord de la route sera également éclairé par le faisceau lumineux extra large.

Pour une fixation sécurisée sur les BMW R1300R et R1300RS sans barres de protection, utilisez notre support spécialement conçu !
Ce support positionne de manière optimale les phares auxiliaires à LED 0189262 et est disponible en argent ou en noir.



Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300R &amp; R1300RS
139,90 / 149,90 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300RS
Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300R







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            <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=579--Support-de-montage-pour-phares-supplmentaires</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=579--Support-de-montage-pour-phares-supplmentaires</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Vidange du liquide de frein sur une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig.
&amp;nbsp;
Aujourd&#039;hui, nous allons vous montrer comment remplacer facilement le liquide de frein du réservoir supérieur de votre BMW. La sécurité avant tout : cette vidange est donc essentielle pour un freinage performant !
Matériel nécessaire : du liquide de frein neuf (vous trouverez notre produit de haute qualité dans notre boutique, comme toujours, via le lien dans la description), une seringue, un récipient vide, une clé adaptée à la vis de purge, un tournevis pour le bouchon du réservoir et un chiffon propre.
Avant de commencer, ajustez le guidon pour que le réservoir de liquide de frein soit horizontal. Très important : placez un chiffon sous le réservoir. Le liquide de frein est corrosif et peut endommager la peinture !
Ouvrez maintenant le bouchon. Le bouchon du réservoir d&#039;origine indique généralement la norme de liquide de frein requise, par exemple DOT 4 ou DOT 5. Assurez-vous d&#039;utiliser la norme appropriée !
Retirez maintenant l&#039;ancien liquide de frein, souvent foncé. La meilleure façon de procéder est d&#039;utiliser une seringue avec précaution. Versez l&#039;ancien liquide directement dans un récipient vide et étiqueté pour son élimination ultérieure.
&amp;nbsp;
Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf. Passons maintenant à l&#039;étape la plus importante : la purge des freins.
Première étape : Actionnez le levier de frein plusieurs fois jusqu&#039;à sentir une résistance ferme.
Deuxième étape : Maintenez le levier de frein enfoncé.
Troisième étape : Ouvrez légèrement la vis de purge située en bas de l&#039;étrier de frein. Le levier de frein va alors se déplacer complètement vers la poignée.
Quatrième étape : Refermez immédiatement la vis ! Relâchez ensuite le levier de frein.
&amp;nbsp;
Répétez cette opération jusqu&#039;à ce que seul du liquide de frein neuf et clair s&#039;écoule du système. Vérifiez régulièrement le niveau dans le réservoir supérieur et remplissez-le avec du liquide neuf si nécessaire afin d&#039;éviter toute entrée d&#039;air dans le système !
Attention ! Si votre BMW possède deux étriers de frein, vous devez répéter l&#039;intégralité de cette procédure de l&#039;autre côté.
&amp;nbsp;
Une fois que tout est bien dégagé et que vous avez obtenu le freinage souhaité, le changement est terminé. Nettoyez soigneusement le bouchon et le joint en caoutchouc et laissez-les sécher complètement. Si le joint est humide, des fuites peuvent survenir ultérieurement.
Chez Hornig, nous accordons une importance primordiale à la qualité de nos produits, à leur ajustement précis et à leur durabilité. C&#039;est notre engagement pour vous garantir une valeur maximale et une meilleure appréciation de votre BMW.
&amp;nbsp;
N&#039;oubliez pas : même le meilleur liquide de frein est inutile sans un entretien régulier et les accessoires adaptés. Alors, rendez-vous dans notre boutique et achetez ce qui fera le bonheur de votre BMW !
Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne pour plus de conseils de bricolage ! À bientôt dans une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Chez Hornig, nous accordons une importance primordiale à la qualité de nos produits, à leur ajustement précis et à leur durabilité.
&amp;nbsp;
Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=S.PFB+550]]></description>
            <pubDate>Mon, 09 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=578--Vidange-du-liquide-de-frein</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=578--Vidange-du-liquide-de-frein</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Vidange d&#039;huile de cardan d&#039;une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous !
&amp;nbsp;
Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig. Aujourd&#039;hui, nous nous intéressons à la longévité de votre transmission : la vidange d&#039;huile de pont.
&amp;nbsp;
Tout d&#039;abord, préparons la vidange. Placez un récipient vide sous le bouchon de vidange. Assurez-vous qu&#039;il soit suffisamment grand pour contenir toute l&#039;huile et que l&#039;huile usagée soit éliminée correctement par la suite.
&amp;nbsp;
Dévissez le bouchon de vidange inférieur et laissez l&#039;huile de pont s&#039;écouler complètement. Idéalement, elle devrait être encore tiède, ce qui facilitera et optimisera l&#039;écoulement.
&amp;nbsp;
Pendant que l&#039;huile restante s&#039;écoule, nettoyons le bouchon de vidange. Conseil : De nombreux bouchons de vidange sont aimantés. Nettoyez-le soigneusement pour éliminer toute limaille.
&amp;nbsp;
Passons maintenant au remplacement du joint : Veillez à remplacer le joint torique du bouchon de vidange par un neuf ! Pour une installation plus facile et un ajustement parfait, vous pouvez légèrement huiler le joint torique.
&amp;nbsp;
Ensuite, retirez le bouchon de remplissage supérieur. Nettoyez-le et installez une nouvelle rondelle en cuivre.
&amp;nbsp;
Une fois l&#039;huile usagée complètement vidangée, remettez le bouchon de vidange en place et serrez-le au couple préconisé par le constructeur.
&amp;nbsp;
Pour le remplissage : remplissez une seringue ou un applicateur d&#039;huile avec la nouvelle huile de pont. Respectez scrupuleusement la viscosité indiquée par le constructeur et, surtout, la quantité exacte d&#039;huile.
&amp;nbsp;
Versez la quantité appropriée par l&#039;orifice supérieur du pont.
&amp;nbsp;
Une fois le niveau correct atteint, nettoyez l&#039;orifice et remettez le bouchon de remplissage avec la nouvelle rondelle en cuivre.
&amp;nbsp;
C&#039;est terminé ! Cette simple étape garantit une longévité optimale et un fonctionnement optimal de votre BMW. Retrouvez tous les joints et huiles nécessaires de haute qualité dans notre boutique Hornig. Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=10038325]]></description>
            <pubDate>Mon, 26 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=577--Vidange-dhuile-de-cardan</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=577--Vidange-dhuile-de-cardan</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>25 ans de Pièces pour Motos Hornig De débuts modestes à un acteur mondial</title>
            <description><![CDATA[Cette année, nous célébrons déjà notre 25ᵉ anniversaire d’entreprise !

Depuis notre création, beaucoup de choses se sont passées. Tout a commencé en 2001, lorsque notre fondateur Helmut Hornig a développé le premier bouchon de remplissage d’huile antivol, posant ainsi les bases de notre entreprise. L’idée est née lors d’un voyage à moto en Italie : des inconnus avaient dévissé le bouchon d’huile de sa BMW et l’avaient emporté comme souvenir. Comme un goulot de remplissage d’huile ouvert peut causer de graves dommages au moteur si d’autres liquides ou saletés se mélangent à l’huile, l’ingénieur mécanicien a développé chez lui une solution sécurisée : un bouchon d’huile qui ne peut être retiré qu’avec une clé Allen. Cette innovation répondait parfaitement aux besoins de nombreux motards BMW, et le bouchon d’huile est rapidement devenu un best-seller.

Initialement installés dans des locaux de plus en plus exigus à Ritzenried, nous avons décidé en 2010 de déménager dans un nouveau bâtiment d’entreprise plus grand à Cham. Là, notre gamme de produits s’est continuellement élargie et comprend désormais plus de 4 000 accessoires spécialement développés pour les motos BMW. Notre portefeuille est en constante expansion, ce qui nous permet d’équiper à la fois les modèles anciens et les derniers modèles BMW avec des produits innovants et de haute qualité. Plusieurs fois par an, nous perfectionnons les modèles BMW actuels avec des accessoires de notre propre gamme, pour plus de sécurité, un confort de conduite accru et un look individuel distinctif. De plus, nous nous consacrons autant que possible à des projets spéciaux : nous transformons les motos anciennes en scramblers rétro modernes qui attirent inévitablement tous les regards. Ces réalisations personnalisées peuvent être admirées en ligne, dans notre showroom à Cham ou lors de salons. Les fans de motos BMW peuvent également se réjouir des véritables temps forts de 2026 : nos personnalisations élaborées des nouvelles BMW R1300RT, R1300R et R1300RS sont déjà prêtes à être présentées en détail.





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Notre boutique en ligne primée, honorée par des distinctions telles que le Website and Usability Award, invite les passionnés de motos BMW à parcourir notre catalogue en détail. Les clients peuvent y trouver des accessoires parfaitement adaptés à leur modèle de moto. Pour toute question ou suggestion, notre équipe de service compétente est disponible par e-mail, téléphone ou, autant que possible, directement sur place à Cham. Pour de nombreux produits, nous proposons également des vidéos d’installation afin de faciliter un montage rapide et simple.

La combinaison d’une haute qualité de produits, d’un service client fiable et de notre passion pour les motos BMW constitue la base de notre succès. Pour répondre à une demande en constante augmentation, nous avons agrandi notre bâtiment en 2016 avec des postes d’expédition supplémentaires et doublé notre capacité de stockage, ce qui nous permet de livrer nos clients dans le monde entier encore plus rapidement. Visitez-nous sur www.hornig.fr et découvrez notre gamme. L’accessoire parfait pour vous vous y attend sûrement !



Vidéo du 25ᵉ anniversaire de l’entreprise :





Photos de notre bâtiment et de certaines de nos transformations personnalisées :





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Vidéos de nos dernières réalisations personnalisées :











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            <pubDate>Wed, 07 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=576--25-ans-de-Pices-pour-Motos-Hornig</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=576--25-ans-de-Pices-pour-Motos-Hornig</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Remplacement du filtre à air d&#039;une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig. Aujourd&#039;hui, nous prenons soin des « poumons » de votre moto : en remplaçant le filtre à air.

Un filtre à air propre est essentiel pour des performances optimales et une consommation de carburant réduite. S&#039;il est encrassé, votre BMW en souffrira sensiblement. Ce dont vous aurez besoin : le nouveau filtre à air haute qualité Hornig et les outils nécessaires pour démonter le carénage (généralement des clés Torx ou Allen).

Pour accéder au filtre, il faut démonter certaines pièces sur la plupart des modèles BMW. On commence par retirer la selle, puis le carénage du réservoir. Attention à ne pas abîmer les clips ou la peinture.

Important : Selon le modèle de BMW, l&#039;emplacement du filtre à air peut varier, par exemple sous le réservoir ou sur le côté. Mais pas d&#039;inquiétude : la procédure de remplacement reste la même !

Le boîtier du filtre à air se trouve maintenant sous le carénage du réservoir. Ouvrez les loquets ou vis prévus à cet effet.

Retirez l&#039;ancien filtre à air encrassé. Vous constaterez souvent immédiatement la quantité de poussière et de saletés accumulées au fil du temps.

Étape très importante : avant d&#039;installer le nouveau filtre, nettoyez soigneusement le boîtier du filtre à air ! Enlevez la poussière, le sable, les feuilles et autres contaminants. Un aspirateur ou un chiffon propre fera l&#039;affaire.

Installez maintenant le nouveau filtre à air. Assurez-vous qu&#039;il est bien positionné pour garantir une étanchéité parfaite et empêcher toute entrée d&#039;air non filtré dans le moteur.

Le remplacement est terminé. Remontez maintenant toutes les pièces du carénage dans l&#039;ordre inverse. Veillez à bien serrer toutes les vis et les clips pour éviter tout jeu lors de votre prochaine sortie.

Conseil : vous trouverez le filtre adapté à votre modèle, garantissant une qualité optimale et un ajustement parfait, dans notre boutique !

Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !

Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Filtre+%C3%A0+air]]></description>
            <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=575--Remplacement-du-filtre-air</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=575--Remplacement-du-filtre-air</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Nouveau : Kits d&#039;entretien Tout dans un seul et même pack complet !</title>
            <description><![CDATA[Nous avons élargi notre gamme de produits : vous trouverez désormais chez nous des kits d&#039;entretien et de vidange d&#039;huile moteur de haute qualité et pratiques, conçus spécifiquement pour vos modèles BMW R1200 LC et R1250.

Pour faciliter et optimiser l&#039;entretien et les contrôles de votre moto, nous avons créé des kits complets. Ceux-ci contiennent toutes les pièces d&#039;usure et d&#039;entretien nécessaires, adaptées aux exigences de votre modèle.

Pour les modèles BMW R1200 LC et R1250, nous proposons désormais deux kits de vidange d&#039;huile moteur (avec des huiles différentes) et deux kits d&#039;entretien complets (avec des huiles différentes). Ces kits comprennent l&#039;huile moteur, les filtres, les joints et les bougies d&#039;allumage – parfaits pour les intervalles d&#039;entretien programmés.

Vos avantages en un coup d&#039;œil :

- Kits entièrement préconfigurés : plus besoin de chercher des pièces détachées
- Composants de haute qualité, parfaitement adaptés
- Économisez du temps et de l&#039;argent sur votre entretien
- Idéal pour les mécaniciens amateurs et les passionnés de bricolage

Découvrez dès maintenant les nouveaux kits d&#039;entretien dans notre boutique en ligne :

Kits de vidange d&#039;huile moteur BMW R1200GS et Adventure LC, R1200RT LC, R1200R LC, R1200RS :
Kit de vidange d&#039;huile moteur Liqui Moly
Kit de vidange d&#039;huile moteur Eni





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Kits d&#039;entretien BMW R1200GS et Adventure LC, R1200RT LC, R1200R LC, R1200RS :
Kit d&#039;entretien Liqui Moly
Kit d&#039;entretien Eni





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Kits de vidange d&#039;huile moteur BMW R1250GS &amp; Adventure, R1250RT, R1250R, R1250RS:
Kit de vidange d&#039;huile moteur Liqui Moly
Kit de vidange d&#039;huile moteur Eni





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Kits d&#039;entretien BMW R1250GS &amp; Adventure, R1250RT, R1250R, R1250RS:
Kit d&#039;entretien Liqui Moly
Kit d&#039;entretien Eni





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Nous vous souhaitons beaucoup de succès pour vos prochains travaux de maintenance !]]></description>
            <pubDate>Fri, 02 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=574--Nouveau-Kits-dentretien</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=574--Nouveau-Kits-dentretien</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Nouveau: Camping &amp; Plein Air pour les motards et les passionnés de plein air</title>
            <description><![CDATA[Notre gamme de produits continue de s’élargir : avec « Camping &amp; Plein Air », nous lançons une nouvelle catégorie dédiée à toutes les aventures hors des sentiers battus. Cette extension s’adresse spécifiquement aux motards qui souhaitent transformer leurs trajets en une véritable expérience, non seulement sur la route, mais aussi en pleine nature.

La nouvelle catégorie « Camping &amp; Plein Air » propose une sélection soigneusement choisie de produits alliant esprit d’aventure et confort en déplacement. La gamme va des articles essentiels pratiques aux équipements utiles pour passer la nuit en plein air, parfaitement adaptés aux besoins des voyageurs à moto et des passionnés d’outdoor.

Vous pouvez retrouver tous les nouveaux articles de la catégorie « Camping &amp; Plein Air » ici :
Camping &amp; Plein Air

Points forts de la nouvelle catégorie :

Équipements ultra-légers et mobiles, idéaux pour des arrêts camping spontanés en route
- Table de camping pliante : légère et compacte, parfaite pour les pauses sur le trajet
- Couverts de camping pliables : indispensables pour les repas en plein air
- Tasse de camping et tasse thermos : contenants robustes pour boire en déplacement

Confort et protection en plein air, pour des pauses relaxantes et une indépendance face aux intempéries
- Matelas et tente d’urgence : pour un sommeil réparateur où que vous soyez

Accessoires pratiques qui rendent chaque trajet plus agréable
- Adaptateurs USB et prises coudées : recharge facile via la prise de la moto
- Compresseur Airman 12 V : gonflage rapide pour des pneus fiables en route
- Multi-outil et kit de réparation de pneus : petites réparations réalisées rapidement et efficacement

Beaucoup de nos clients utilisent leur moto non seulement pour des excursions d’une journée, mais aussi pour de longs voyages à travers l’Europe et au-delà. Avec la nouvelle catégorie « Camping &amp; Plein Air », nous proposons désormais exactement l’équipement nécessaire pour rendre leurs aventures flexibles, confortables et sans soucis.







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]]></description>
            <pubDate>Tue, 23 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=573--Nouveau-Camping-Plein-Air</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=573--Nouveau-Camping-Plein-Air</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Mesure du Niveau d&#039;Huile sur les Moteurs BMW Motorrad</title>
            <description><![CDATA[Bonjour et bienvenue ! Bienvenue dans nos Conseils Mécaniques Hornig.
Le niveau d&#039;huile – essentiel pour la longévité de votre moteur. Mais comment le mesurer correctement ? Commençons par les préparatifs qui sont les mêmes pour tous les modèles.

Conseil préalable : Assurez-vous de placer votre moto sur la béquille centrale ou sur un élévateur adapté afin qu&#039;elle soit parfaitement à niveau. Puis laissez le moteur chauffer. Ensuite, éteignez-le et laissez-le refroidir pendant environ 10 minutes. Ce n&#039;est qu&#039;alors que nous mesurons le niveau d&#039;huile.

Commençons par la mesure sur nos moteurs BMW 2 cylindres. Ici, nous utilisons la jauge d&#039;huile classique.
Dévissez la jauge et essuyez-la soigneusement.
Maintenant, réinsérez-la dans l&#039;ouverture jusqu&#039;à ce qu&#039;elle se positionne – important : ne la vissez pas ! Puis retirez-la à nouveau et lisez le niveau. Il devrait se situer entre les repères minimum et maximum.

Avec le moteur boxer BMW, la vérification est encore plus simple. Ici, le niveau d&#039;huile est vérifié facilement et rapidement par le hublot de niveau d&#039;huile.
Le niveau d&#039;huile devrait idéalement se situer dans le tiers supérieur du hublot, mais ne jamais dépasser le repère maximum.
Si votre hublot de niveau d&#039;huile présente déjà des signes de vieillissement ou des fissures et que la lisibilité est altérée, vous pouvez rapidement et facilement acquérir un nouveau verre de remplacement parfaitement adapté dans notre boutique en ligne.

Un niveau d&#039;huile correctement mesuré est une petite mais importante contribution à l&#039;entretien de votre moto.
Avez-vous des questions ? Écrivez-les dans les commentaires et visitez notre boutique pour plus de conseils mécaniques et d&#039;accessoires de haute qualité. À bientôt dans la prochaine vidéo !

Lien vers le voyant de remplacement : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Indicateur-de-niveau-dhuile

Lien vers l&#039;huile moteur : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Huile+moteur]]></description>
            <pubDate>Mon, 22 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=572--Mesure-du-Niveau-dHuile</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=572--Mesure-du-Niveau-dHuile</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Sac intérieur pour BMW R1300R &amp; R1300RS</title>
            <description><![CDATA[Ces sacs intérieurs (sacs de rangement) parfaitement ajustés constituent le complément idéal des valises de la BMW R1300R et de la BMW R1300RS, offrant un confort nettement supérieur à chaque voyage. Ils facilitent considérablement le chargement et le déchargement, puisque les bagages peuvent être retirés aisément de la valise sans devoir démonter celle-ci de la moto.

Grâce à une poche extérieure supplémentaire, les petits objets, documents ou papiers de voyage peuvent être rangés de manière organisée et rester facilement accessibles. Cela permet de garder les éléments importants toujours à portée de main, sans avoir à les chercher longtemps. Les poignées de transport intégrées assurent un transport simple et confortable des sacs intérieurs, que ce soit à l’hôtel, au bureau ou à la maison. Le matériau extérieur haute résistance et déperlant protège efficacement le contenu contre l’humidité tout en séduisant par sa durabilité et sa finition de grande qualité.

Dans l’ensemble, les sacs intérieurs offrent une combinaison bien pensée de fonctionnalité, de robustesse et d’un design parfaitement adapté, répondant idéalement aux exigences des motards BMW les plus exigeants.



Sac intérieur pour BMW R1300R &amp; R1300RS
64,90 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Sac intérieur pour BMW R1300R &amp; R1300RS







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            <pubDate>Thu, 18 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
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            <title>La nouvelle BMW F 450 GS L’entrée la plus authentique dans l’univers GS à ce jour</title>
            <description><![CDATA[Avec l’introduction de la BMW F 450 GS, BMW Motorrad lance un véritable modèle d’aventure destiné à la catégorie de permis A2/48 ch, combinant l’ADN classique de la GS avec une technologie moderne et un ensemble global compact. &amp;nbsp; Agilité et polyvalence au premier plan Cette moto a été spécialement conçue pour offrir un poids réduit de seulement 178 kg, associé à une puissance de 35 kW (48 ch) à 8 750 tr/min et un couple maximal de 43 Nm à 6 750 tr/min. La F 450 GS est ainsi idéale pour les pilotes qui apprécient aussi bien la conduite sur route que les escapades tout-terrain légères. L’ergonomie a été pensée pour la polyvalence : un guidon haut et rapproché, un réservoir de 14 litres et une hauteur de selle de 845 mm assurent une position de conduite droite et une prise ferme des genoux, aussi bien sur route qu’en dehors. &amp;nbsp; Une ingénierie ambitieuse Au cœur du modèle se trouve un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 420 cm³, avec un décalage de manetons de vilebrequin de 135 degrés et un seul arbre d’équilibrage – garantissant une livraison de puissance au caractère affirmé, un fonctionnement fluide et un design moderne à friction interne minimale. Le châssis repose sur un cadre en acier tubulaire intégrant le moteur comme élément porteur, une fourche télescopique inversée de 43 mm à l’avant, et un bras oscillant double en aluminium moulé creux avec amortisseur central à l’arrière. Dans les versions “Sport” et “GS Trophy”, une suspension sportive est incluse, avec réglage en détente et compression – idéale pour une conduite plus dynamique ou tout-terrain exigeante. Le système de freinage comprend un disque avant de 310 mm de haute qualité avec étrier fixe à quatre pistons (signé Brembo) et un disque arrière de 240 mm – le tout combiné à l’ABS Pro de série, incluant l’ABS en virage, le Dynamic Brake Control (DBC) et le contrôle du couple de frein moteur (MSR). &amp;nbsp; Confort, connectivité et équipement L’équipement de série ne laisse rien à désirer : phare principal à LED avec signature lumineuse diurne en “X”, grand écran TFT de 6,5 pouces avec intégration smartphone, et port USB-C dans la zone du cockpit. Les modes de conduite “Rain”, “Road” et “Enduro” sont inclus de série – la version “Exclusive” y ajoutant le mode “Enduro Pro”, qui permet notamment de désactiver l’ABS arrière pour un usage tout-terrain. Une particularité : l’“Easy Ride Clutch” (ERC) – un embrayage centrifuge avancé, monté de série sur la version GS Trophy et disponible en option pour toutes les autres versions. Combiné avec le Shift Assistant Pro en option, il permet de se passer de l’embrayage manuel lorsque souhaité. &amp;nbsp; Style et aperçu des modèles Visuellement, la F 450 GS adopte le langage de design typique de la GS. La gamme se divise en quatre variantes : Base en Cosmic Black Exclusive, également en Cosmic Black, avec repose-pieds tout-terrain, protège-mains, sabot moteur en plastique, pare-brise clair, modes de conduite Pro et Quickshifter Pro Sport en Racing Red avec suspension sportive et autres améliorations GS Trophy en Racing Blue métallisé avec pare-brise rallye, sabot moteur en aluminium et ERC de série Avec la F 450 GS, BMW Motorrad propose une moto destinée à ceux qui ne veulent pas simplement une machine d’entrée de gamme, mais une véritable expérience GS dans un format compact. Les pilotes qui apprécient l’agilité, les capacités tout-terrain, la technologie avancée et le style emblématique GS trouveront ici un modèle sans compromis – malgré sa classification A2. &amp;nbsp; Structure tarifaire Les tarifs sont les suivants : Variante de base à partir de 7 220 € Variante “Exclusive” : + 300 € Variante “Sport” : + 450 € Variante “GS Trophy” : + 770 €







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            <pubDate>Mon, 10 Nov 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
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