<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <atom:link href="https://www.hornig.fr/rss_fr.php" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <title>Hornig GmbH - News feed</title>
        <language>fr</language>
        <link>https://www.hornig.fr/</link>
        <description></description>
        <copyright></copyright>
        <generator></generator>
        <category>News</category>

                <item>
            <title>Vidange d&#039;huile moteur et changement de filtre à huile sur une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig. Aujourd&#039;hui, nous abordons l&#039;opération la plus importante pour la longévité de votre moteur : la vidange !
&amp;nbsp;
Matériel nécessaire : un filtre à huile Hornig neuf, de l&#039;huile moteur neuve respectant la viscosité préconisée par le constructeur, une clé à filtre à huile adaptée, une clé dynamométrique et un joint neuf pour le bouchon de vidange.
Avant de commencer, assurez-vous que la moto est à température de fonctionnement. Cela facilitera la vidange.
Placez la moto sur sa béquille d&#039;atelier ou sa béquille centrale, en position verticale. Placez ensuite le bac de vidange en dessous.
… Desserrez le bouchon de vidange et laissez l&#039;huile usagée s&#039;écouler complètement dans le bac. Attention !
Pendant que l&#039;huile s&#039;écoule, nettoyez soigneusement le bouchon de vidange et préparez le joint ou la bague d&#039;étanchéité neuve.
Passons maintenant au filtre à huile. À l&#039;aide de la clé à filtre appropriée, desserrez-le et dévissez-le avec précaution. Un peu d&#039;huile s&#039;écoulera.
&amp;nbsp;
Très important : vérifiez l&#039;orifice sur le moteur ! Le joint en caoutchouc de l&#039;ancien filtre peut parfois être collé. Il doit être complètement retiré, sinon le nouveau filtre ne sera pas étanche.
Nettoyez la surface d&#039;étanchéité sur le moteur. Nos filtres à huile Hornig sont livrés avec un joint neuf déjà installé. Conseil : enduisez le nouveau joint d&#039;un peu d&#039;huile neuve avant l&#039;installation ; cela facilite la pose et assure une meilleure étanchéité.
Installez le nouveau filtre à huile et serrez-le au couple prescrit à l&#039;aide de la clé à filtre.
Remontez ensuite le bouchon de vidange avec le nouveau joint et serrez-le au couple indiqué par le constructeur.
&amp;nbsp;
Remplissez maintenant d&#039;huile neuve ! Veillez à utiliser l&#039;huile moteur recommandée par le constructeur et à ajouter la quantité appropriée. Un entonnoir est très utile pour éviter les débordements.
Une fois tout remonté, faites tourner le moteur brièvement pour faire circuler l&#039;huile. Coupez-le ensuite, attendez dix minutes, puis garez la moto en position verticale.
Vérifiez le niveau d&#039;huile au niveau du voyant. Si nécessaire, ajoutez de l&#039;huile jusqu&#039;au repère. Assurez-vous que la moto est bien droite pendant cette opération. Voilà !
Si cette vidéo vous a plu, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à notre chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Lien vers le filtre à huile : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=7721779
Lien vers l&#039;huile moteur : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=21611]]></description>
            <pubDate>Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=589--Vidange-dhuile-moteur-et-changement-de-filtre-huile</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=589--Vidange-dhuile-moteur-et-changement-de-filtre-huile</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Sac intérieur pour top case Vario pour BMW R1300GS</title>
            <description><![CDATA[Ces sacs (sacs de rangement) vous aident à charger et décharger vos affaires de votre moto et sont extensibles en largeur. Les petites pièces ou documents peuvent être transportés dans la poche sur le côté extérieur du sac et la corde peut vous aider à maintenir le sac. Matériau hydrofuge.



Sac intérieur pour top case Vario pour BMW R1300GS
59,00 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Sac intérieur pour top case Vario pour BMW R1300GS







Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable


&amp;nbsp;


]]></description>
            <pubDate>Thu, 21 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=588--Sac-intrieur-pour-top-case-Vario</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=588--Sac-intrieur-pour-top-case-Vario</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Changement des plaquettes de frein sur une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous !
&amp;nbsp;
Bienvenue sur la chaîne des tutoriels Hornig. Aujourd’hui, la sécurité est notre priorité : nous allons changer les plaquettes de frein, nettoyer les pistons et vérifier les disques.
Matériel nécessaire : plaquettes de frein neuves, nettoyant freins, papier de verre fin (à l’eau), un tube de pâte céramique anti-bruit haute qualité et l’outillage adéquat.
De bons freins sont essentiels. Avant d’installer de nouvelles plaquettes, vérifions le disque.
L’épaisseur minimale en millimètres est indiquée sur chaque disque. Mesurez-la en plusieurs points à l’aide d’un micromètre. Si la mesure est inférieure à l’épaisseur minimale, le disque doit être remplacé !
Commencez par desserrer le petit ressort, puis retirez l’étrier de frein de la fourche. Important : Placez un support sous l’étrier pour éviter qu’il ne heurte la jante et ne l’endommage. Laissez les anciennes plaquettes de frein dans l’étrier.
&amp;nbsp;
Actionnez doucement le levier de frein pour repousser légèrement les pistons. Cela facilitera leur nettoyage.
Retirez la goupille et le ressort de retenue, puis retirez les anciennes plaquettes.
Nettoyage des pistons : Vaporisez du nettoyant freins sur les pistons et nettoyez-les avec du papier de verre fin. Cela élimine les saletés et la poussière de frein incrustées qui peuvent nuire à leur fonctionnement. Si nécessaire, nettoyez-les à nouveau à l’air comprimé.
Séchez les pistons, puis appliquez un peu de WD-40 ou d’une huile légère similaire sur un chiffon et lubrifiez-les soigneusement.
Repoussez les pistons dans l’étrier de manière uniforme, en veillant à ce qu’aucun piston ne tombe complètement ! Il est préférable d’utiliser un outil permettant de repousser les deux pistons simultanément.
Nettoyez et poncez légèrement la goupille et le ressort afin qu’ils s’insèrent correctement dans leur logement.
Nettoyez et poncez légèrement l&#039;axe et le ressort pour qu&#039;ils s&#039;insèrent parfaitement dans le guide. Appliquez ensuite une fine couche de pâte céramique sur l&#039;arrière et les côtés des plaquettes de frein, ainsi que sur l&#039;axe.
&amp;nbsp;
Insérez les nouvelles plaquettes préparées, puis l&#039;axe, et n&#039;oubliez pas le clip de retenue !
Remontez l&#039;étrier de frein sur la fourche et serrez les boulons au couple prescrit.
Important : avant de rouler, actionnez le levier de frein à main jusqu&#039;à ce que les plaquettes soient bien en contact avec le disque et que vous sentiez une pression ferme. La pleine puissance de freinage n&#039;est atteinte qu&#039;après le rodage des plaquettes !
En suivant ces instructions, vous garantissez un freinage optimal. Toutes les pièces de rechange, de la pâte aux plaquettes, sont disponibles dans notre gamme de produits Hornig, toujours de haute qualité et parfaitement compatibles !
&amp;nbsp;
Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !]]></description>
            <pubDate>Mon, 18 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=587--Changement-des-plaquettes-de-frein</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=587--Changement-des-plaquettes-de-frein</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Réhausseurs de guidon avec déplacement pour BMW R1300R</title>
            <description><![CDATA[La rehausse du guidon de 32mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. En outre, le guidon est rapproché de 21 mm vers le conducteur, ce qui améliore le confort de conduite. De manière générale, le conducteur perçoit de ce fait un gain de condition physique et de concentration. Les longues étapes sur autoroute ne rebutent plus.
S&#039;adapte au guidon original de 32 mm.
Avec homologation de la rue de l&#039;UE!



Réhausseurs de guidon avec déplacement pour BMW R1300R
109,90 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Réhausseurs de guidon avec déplacement pour BMW R1300R







Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable


&amp;nbsp;


]]></description>
            <pubDate>Wed, 13 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=586--Rhausseurs-de-guidon-avec-dplacement</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=586--Rhausseurs-de-guidon-avec-dplacement</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Conversion BMW R1300RS par Hornig Faire preuve de caractère. Écrire l&#039;histoire.</title>
            <description><![CDATA[





&amp;nbsp;





Chaque moto raconte une histoire - nous veillons à ce qu&#039;elle devienne unique. Avec des composants bien pensés et un œil pour l&#039;essentiel, chez Hornig, nous portons la BMW R1300RS à un nouveau niveau. Les améliorations fonctionnelles rencontrent des accents de design précis et créent une expérience de conduite qui non seulement est agréable, mais qui est aussi esthétique.
Nous développons systématiquement les points forts de la BMW R1300RS. Au lieu de considérer les composants individuels isolément, nous concevons une image globale dans laquelle chaque détail apporte sa contribution. Il en résulte des solutions qui agissent en harmonie - perceptibles au quotidien, visibles dans l&#039;esthétique générale et compréhensibles dans leur fonction.
&amp;nbsp;
Plus de sécurité pour chaque trajet

Pour nous, la sécurité commence là où les composants doivent être protégés en cas d&#039;urgence. Avec les tampons de protection pour les embouts de fourche, la sécurité est toujours de la partie, car des matériaux robustes et un montage précis garantissent que les forces sont absorbées en cas de contact. Le tampon de protection pour le cardan offre une sécurité supplémentaire : grâce à sa conception robuste en plastique usiné par CNC, il contribue à éviter d&#039;endommager la moto. Cette fonction de protection est judicieusement complétée par la grille de radiateur, qui protège les zones sensibles des influences extérieures tout en s&#039;intégrant harmonieusement à l&#039;apparence.
Mais la protection seule ne suffit pas - il est également crucial d&#039;être remarqué à temps. Le klaxon Wolo Very Loud augmente considérablement la présence acoustique et favorise ainsi une réaction rapide des autres usagers de la route. En complément, nous élargissons la perception visuelle avec le kit de phares auxiliaires à LED, qui améliore sensiblement l&#039;éclairage de la route tout en augmentant la visibilité de la moto. Avec le support pour les phares auxiliaires, le phare peut également être monté sans barres de protection.
&amp;nbsp;
Confort et fonctionnalité au quotidien

Une moto ne déploie pleinement son caractère que lorsque chaque mouvement semble naturel. C&#039;est précisément là qu&#039;intervient l&#039;élargissement du levier de vitesse en aluminium : il améliore la surface de contact et assure ainsi un passage de vitesse plus précis et contrôlé - surtout dans les situations où la sensibilité est primordiale.
C&#039;est à l&#039;arrêt que l&#039;on voit à quel point une transformation est réellement bien pensée. L&#039;élargissement de la béquille latérale, avec des vis noires discrètes, assure une base nettement plus stable, que le sol soit dur ou meuble. Parallèlement, nous gardons un œil sur le cockpit : la protection anti-éblouissement pour l&#039;écran de 6,5 pouces réduit les reflets lumineux gênants, tandis que les films de protection d&#039;écran pour l&#039;écran Connectivity protègent durablement sa surface contre l&#039;usure et les dommages.
Nous répondons aux exigences de communication et de navigation avec le support Quiklox combiné à la coque Quiklox et à un câble de charge. Il intègre le smartphone de manière transparente au véhicule, le maintient bien en position et assure simultanément l&#039;alimentation en énergie - qu&#039;il soit utilisé verticalement ou horizontalement. Une attention particulière est également accordée aux solutions de selle personnalisées : la transformation de la selle pour le conducteur et le passager associe des matériaux de haute qualité, sous forme de différents types de cuir, de surpiqûres, de doubles coutures et d&#039;inscriptions, à des lignes claires pour assurer une sensation d&#039;harmonie sur les longs trajets.
&amp;nbsp;
Des détails individuels avec de l&#039;effet

En plus de la fonction et du confort, des détails ciblés façonnent le caractère d&#039;une moto. Le cache-moyeu de roue avec emblème apporte une touche marquante et associe une mise en valeur esthétique à un avantage fonctionnel supplémentaire, car le flux d&#039;air accru, basé sur les perçages, a un effet positif sur le refroidissement. Les embouts de guidon en acier inoxydable contribuent à optimiser davantage l&#039;apparence de la moto sans en modifier les proportions.
Au niveau du guidon, le capuchon de fermeture de la tête de direction assure une finition propre et s&#039;insère discrètement dans l&#039;image globale. En complément, le bouchon d&#039;huile apporte une touche petite mais efficace qui souligne le souci du détail de la transformation.
Pour une ligne claire au niveau de l&#039;arrière, on utilise le support de plaque d&#039;immatriculation variable, qui s&#039;ajuste de manière flexible. Les caches pour les tubes ouverts de la fixation du moteur permettent d&#039;intégrer harmonieusement les zones restées jusqu&#039;ici ouvertes.
L&#039;apparence est complétée par les liserés de jantes rouges et le kit d&#039;autocollants décoratifs. Ils soulignent de manière ciblée les lignes et les surfaces et confèrent à la BMW R1300RS une présence visuelle autonome sans masquer le design original.
&amp;nbsp;
Une transformation avec une ligne claire

Au début, il y a l&#039;idée de donner à une moto une histoire unique - et c&#039;est exactement là que la boucle se boucle. Avec les solutions de Hornig, la BMW R1300RS n&#039;est pas seulement perfectionnée, elle est redéfinie dans son effet global. Chaque détail contribue à ce que nous poursuivons depuis le début : une moto cohérente en soi et dont le caractère est palpable dans chaque ligne. Il en résulte une expérience de conduite qui ne convainc pas seulement par sa fonction, mais qui exprime également un message visuel clair - individuel, réfléchi et avec une signature que l&#039;on reconnaît immédiatement.


Ici, vous trouvez tous les produits que nous avons utilisés pour la conversion:


Kit de protection bras de fourche
Protection pour radiateur
Klaxon Wolo Very Loud
Extension de levier de vitesses
Extenseur de béquille latérale
Vis noires
Couvercle centre roue arrière
Caoutchouc anti-chute pour cardan
Embout en acier inoxydable
Bouchon central té supérieur
Bouchon du réservoir d&#039;huile
Équerre réglable en acier inoxydable pour plaque d&#039;immatriculation
Caches cadre (montage moteur)
Autocollants de jante
Ensemble d&#039;autocollants de décoration
Protection antireflet pour l&#039;écran Connectivity
Kit de feuilles protectrices - Connectivity display
Quiklox Cradle
Étui pour portable Quiklox Armor Hard Case
Câble de chargement
Supports de montage pour phares supplémentaires
Lumières LED supplémentaires
Mini pince
Conversion de siège







Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable






]]></description>
            <pubDate>Thu, 23 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=585--Conversion-BMW-R1300RS-par-Hornig</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=585--Conversion-BMW-R1300RS-par-Hornig</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Pare-brise Touring pour BMW R1300RT</title>
            <description><![CDATA[Pour les longues distances, la série Touring a été introduite pour minimiser la force maximale du vent. Ces bulles élever le vent dans plusieurs centimètres, par rapport à la bulle d&#039;origine, ce qui permet au conducteur de maintenir une position plus confortable et une conduite confortable la moto. La section centrale de la bulle, optimisée sur le plan aérodynamique, réduit les turbulences et offre une meilleure protection contre le vent. Un déflecteur supérieur intégré dévie le flux d&#039;air vers le haut, réduisant la pression, notamment au niveau de la tête et des oreilles du pilote. Un canal d&#039;air ainsi qu&#039;une ouverture centrale réduisent également de manière significative le bruit du vent à haute vitesse. Les parties latérales et inférieures de la bulle sont parfaitement adaptées à l&#039;avant de la BMW R1300RT, améliorant la protection latérale tout en assurant une intégration fluide et harmonieuse dans le design global du véhicule.
Hauteur x largeur : 755 x 745 mm



Pare-brise Touring pour BMW R1300RT
194,99 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Pare-brise Touring pour BMW R1300RT







Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable


]]></description>
            <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=584--Pare-brise-Touring</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=584--Pare-brise-Touring</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Conversion BMW R1300R par Hornig Plus de caractère. Plus de contrôle. Plus de R1300R.</title>
            <description><![CDATA[





&amp;nbsp;





Avec des composants sélectionnés, nous transformons la BMW R1300R en un roadster qui allie parfaitement sécurité, confort et individualité.
La BMW R1300R incarne déjà de série un puissant caractère de roadster, une technologie de pointe et la dynamique unique du moteur boxer. Mais chez Hornig, nous y voyons avant tout une chose : la base parfaite pour tirer encore plus de cette moto. Grâce à des composants soigneusement sélectionnés, nous affinons la machine étape par étape - pour plus de contrôle au quotidien, plus de confort sur les longs trajets et une présence encore plus marquante sur la route.
Notre objectif est clair : affirmer davantage la personnalité de la BMW R1300R. Grâce à des solutions de protection intelligentes, des compléments pratiques pour le tourisme et le quotidien, ainsi que des accents de design de haute qualité, nous créons un roadster qui convainc par sa fonctionnalité tout en affichant son individualité plus que jamais. Ainsi, une moto déjà impressionnante devient une machine avec encore plus de caractère.
&amp;nbsp;
Solutions de protection pour la technique et la structure

Un aspect important de notre transformation est la protection des composants sensibles. Les tampon de protection pour les extrémités de fourche se composent d&#039;éléments en plastique fabriqués avec précision, combinés à un support en aluminium anodisé. Cette construction permet de réduire considérablement les dommages potentiels au niveau de la fourche en cas de chute.
La zone du moteur bénéficie également d&#039;une protection supplémentaire. Nos pare-cylindres sont spécialement conçus pour la BMW R1300R et sont fabriqués en acier robuste laqué époxy noir avec une finition satinée. Ils s&#039;intègrent harmonieusement dans les lignes du moteur boxer et répartissent uniformément les forces en cas d&#039;urgence. Pratique pour un usage quotidien : ils n&#039;ont pas besoin d&#039;être démontés pour les travaux d&#039;entretien réguliers et sont montés directement sur les points de fixation d&#039;origine.
De plus, les tampons de protection en plastique pour pare-cylindres offrent une protection supplémentaire aux barres contre l&#039;abrasion ou les dommages. En même temps, ils ajoutent un accent visuel subtil et sont faciles à installer.
Le radiateur bénéficie également d&#039;une protection accrue. La grille de radiateur dispose d&#039;un cadre robuste qui empêche les vibrations ou les battements. Une technologie de collage haute pression spéciale crée une liaison exceptionnellement forte entre la grille et le cadre - une protection durable au look sportif.
&amp;nbsp;
Plus de sécurité dans la circulation routière

Une bonne visibilité dans le trafic est cruciale. Le klaxon Wolo Very Loud produit une pression acoustique de 115 décibels à une distance d&#039;un mètre, garantissant un signal sonore clair. Grâce à sa conception compacte, ce klaxon s&#039;intègre facilement sur la moto.
Notre kit de phares auxiliaires à LED offre une visibilité supplémentaire. La technologie LED moderne permet un éclairage intense de nuit, tandis que de jour, la présence de la moto est considérablement accrue pour les autres usagers de la route. Le large faisceau lumineux couvre également les bords de la chaussée. Des puces LED de haute qualité ainsi qu&#039;un boîtier en aluminium garantissent une longue durée de vie. Grâce à leur construction étanche, les phares répondent à la norme IP67.
Une vue arrière dégagée contribube également à la sécurité. Nos extensions de rétroviseurs décalent ces derniers légèrement vers l&#039;extérieur, élargissant le champ de vision et réduisant la présence des épaules du conducteur dans le miroir.
De plus, les protège-mains augmentent le confort de conduite par temps frais ou sous la pluie. Ils protègent les mains du vent et de l&#039;humidité, aidant le conducteur à rester concentré et détendu, même dans des conditions météorologiques changeantes.
&amp;nbsp;
Utilisation quotidienne et confort d&#039;utilisation

L&#039;utilisation de la machine peut également être optimisée. L&#039;extension du levier de vitesse en aluminium élargit la surface de contact du levier, améliorant l&#039;adhérence lors du passage des vitesses. En même temps, elle apporte un complément sportif aux commandes au pied.
Lors du stationnement de la moto, l&#039;extension de la béquille latérale assure une stabilité nettement accrue. Grâce à la surface d&#039;appui élargie, la machine tient plus sûrement, même sur des sols meubles ou irréguliers. Ce composant est fabriqué en aluminium usiné CNC avec une surface anodisée noire.
Pour les travaux d&#039;entretien ou les périodes de stockage prolongées, la béquille centrale est un complément particulièrement pratique. Elle convainc par son ajustement précis, sa grande stabilité et sa tenue fiable, idéale par exemple pour les travaux de maintenance.
Ceux qui parcourent de longues distances bénéficient également de la sacoche de réservoir thermoformée TANKLOCK d&#039;un volume de 15 litres, accompagnée de sa fixation de réservoir assortie. Des éléments réfléchissants augmentent la visibilité, tandis qu&#039;une housse de pluie, un compartiment transparent pour smartphone et des fermetures éclair verrouillables augmentent considérablement l&#039;utilité pratique au quotidien et en voyage.
&amp;nbsp;
Des détails soignés pour un look haut de gamme

De nombreux petits composants contribuent à affiner davantage le caractère de la BMW R1300R. Les embouts de guidon en acier inoxydable allient un design élégant à une masse fonctionnelle pour réduire les vibrations, sans modifier la largeur totale de la moto. Un détail élégant au niveau du poste de pilotage est le bouchon de colonne de direction en aluminium avec emblème. Il offre un cache de haute qualité pour la tête de direction et se fixe solidement à l&#039;aide d&#039;un joint torique. Le bouchon d&#039;huile en aluminium anodisé argent remplace la pièce de série par une variante visuellement sophistiquée qui s&#039;ouvre avec un outil Torx. D&#039;autres accents visuels sont apportés par les caches pour les tubes ouverts du support moteur, montés sur le côté derrière le cylindre, ainsi que le cache du pivot du bras oscillant, qui ferme proprement la zone de la transmission par cardan. Un détail particulier est également le cache-moyeu de roue avec emblème. En plus de son effet décoratif, la disposition spéciale des trous peut influencer positivement le flux d&#039;air dans la zone correspondante.
Les liserés de jantes jaune fluo avec la désignation du modèle R1300R assurent également une apparence marquante. Le tout est complété par le kit d&#039;autocollants décoratifs, spécialement conçu pour les deux côtés du véhicule, qui souligne les lignes de la moto.
Un point fort en matière de personnalisation est la transformation de notre selle. Pour la transformation de la selle conducteur, nous utilisons une double surpiqûre de haute qualité combinée au lettrage « R », créant un look sportif et élégant. La transformation de la selle passager reprend également ce design de manière cohérente et est réalisée avec une double surpiqûre précise et un lettrage des deux côtés. Ce concept est complété par la partie centrale du réservoir affinée qui, nouvellement revêtue avec des éléments surpiqués, une double couture et un lettrage assorti, complète harmonieusement l&#039;image globale. Il en résulte un design cohérent et sophistiqué, offrant une combinaison parfaite entre style et sportivité.
La touche finale à l&#039;arrière est apportée par le support de plaque d&#039;immatriculation variable en acier inoxydable, réglable en largeur et en hauteur.
&amp;nbsp;
Protection pour l&#039;écran Connectivity moderne

Nous avons également pris en compte le cockpit numérique de la BMW R1300R. Le pare-soleil pour l&#039;écran de 6,5 pouces réduit les reflets gênants en plein soleil et améliore ainsi la lisibilité de l&#039;instrument. Le composant est fabriqué en plastique résistant aux UV et est conçu pour une utilisation à long terme. En complément, nos films de protection d&#039;écran garantissent que la surface de l&#039;écran reste protégée contre les rayures ou les dommages.
&amp;nbsp;
La Hornig BMW R1300R - Un roadster avec de la personnalité

Avec cette transformation, nous montrons comment la BMW R1300R peut être développée de manière ciblée. Grâce à la combinaison de composants de protection, de matériaux de haute qualité, de solutions de confort astucieuses et d&#039;éléments de design individuels, nous créons une moto qui ne convainc pas seulement par sa fonctionnalité, mais qui s&#039;affirme aussi visuellement. Au final, on obtient une BMW R1300R qui offre sensiblement plus de contrôle au quotidien, améliore son confort sur les longs trajets et dégage en même temps une personnalité encore plus forte. C&#039;est précisément cet équilibre entre technique, sécurité et design qui caractérise notre transformation et montre comment un roadster puissant devient une moto avec encore plus de caractère.


Ici, vous trouvez tous les produits que nous avons utilisés pour la conversion:


Kit de protection bras de fourche
Protection pour radiateur
Pare-chocs moteur
Protecteur de pare-chocs
Klaxon Wolo Very Loud
Extension de levier de vitesses
Extenseur de béquille latérale
Couvercle centre roue arrière
Couvercle pour axe de pivot
Extensions de rétroviseur
Embout en acier inoxydable
Équerre réglable en acier inoxydable pour plaque d&#039;immatriculation
Bouchon central té supérieur
Bouchon du réservoir d&#039;huile
Caches cadre (pour montage moteur)
Béquille centrale
Protections des mains
Lumières LED supplémentaires
Mini pince
Protection anti‑reflets pour écran Connectivity
Kit de feuilles protectrices - Connectivity display
Autocollants de jante
Ensemble d&#039;autocollants de décoration
Support pour sacoche de réservoir
Sacoche de réservoir ST612
Conversion de siège
Couvrir la partie centrale du réservoir






Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable




Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable






]]></description>
            <pubDate>Fri, 27 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=583--Conversion-BMW-R1300R-par-Hornig</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=583--Conversion-BMW-R1300R-par-Hornig</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Adaptateur pour fixation guidon tubulaire pour BMW R1300RT &amp; R1300RS</title>
            <description><![CDATA[Avec cet adaptateur, les articles qui ont une pince de guidon tubulaire de 22mm peuvent être solidement fixés à la moto. L&#039;adaptateur est vissé au guidon de l&#039;intérieur. L&#039;extrémité de 22mm d&#039;épaisseur de l&#039;adaptateur sert alors de support pour une pince de guidon. Cela peut être utilisé, par exemple, pour fixer solidement nos différents supports de smartphone.
Matériau : aluminium anodisé
Comprend une vis de montage.
Facile à assembler en remplaçant la vis de fixation M10.



Adaptateur pour fixation guidon tubulaire pour BMW R1300RT &amp; R1300RS
39,90 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Adaptateur pour fixation guidon tubulaire pour BMW R1300RT &amp; R1300RS







Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable


]]></description>
            <pubDate>Thu, 19 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=582--Adaptateur-pour-fixation-guidon-tubulaire</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=582--Adaptateur-pour-fixation-guidon-tubulaire</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Remplacement des bougies d&#039;allumage sur un moteur BMW DOHC Boxer sur une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue chez Hornig. Aujourd&#039;hui, nous nous intéressons au cœur de votre moteur Boxer : les bougies d&#039;allumage.
&amp;nbsp;
Ce dont vous aurez besoin : des bougies d&#039;allumage neuves, la clé à bougies adaptée et, surtout, notre extracteur de bobine d&#039;allumage. Vous aurez également besoin d&#039;une clé dynamométrique et d&#039;une pince.
&amp;nbsp;
Le remplacement des bougies d&#039;allumage est essentiel au bon fonctionnement et aux performances de votre BMW. Avant de commencer, voici un conseil primordial : le moteur doit être froid ou tiède !
&amp;nbsp;
À chaud, le moteur se dilate, ce qui rend le remplacement des bougies difficile, voire impossible, sans les endommager. La sécurité avant tout !
&amp;nbsp;
Nous allons commencer par la bougie principale. Retirez d&#039;abord le cache de la bobine d&#039;allumage et débranchez le câble.
&amp;nbsp;
Pour retirer la bobine d&#039;allumage plus facilement et sans l&#039;endommager, utilisez notre extracteur de bobine d&#039;allumage et une pince. Cela vous permettra de retirer la bobine proprement et en toute sécurité.
&amp;nbsp;
La bougie est maintenant accessible. Prenez votre clé à bougie et desserrez-la délicatement. Retirez-la ensuite avec précaution à l&#039;aide de la pince.
&amp;nbsp;
Passons maintenant à la bougie secondaire. Pour y accéder, vous devez d&#039;abord retirer le cache-culbuteurs, puis le câble d&#039;allumage.
&amp;nbsp;
La bougie secondaire se retire de la même manière que la bougie principale : desserrez-la et retirez-la délicatement.
&amp;nbsp;
Il est maintenant temps d&#039;installer les nouvelles bougies. Insérez-les avec précaution – jamais de biais ! – puis serrez-les au couple prescrit.
&amp;nbsp;
La bougie secondaire se retire de la même manière que la bougie principale : desserrez-la, puis retirez-la délicatement. Une fois que tout est bien fixé, remontez les éléments du carénage, le câble d&#039;allumage et le cache de la bobine d&#039;allumage dans l&#039;ordre inverse.
&amp;nbsp;
Voilà ! Votre moteur boxer est maintenant prêt pour des milliers de kilomètres. Vous trouverez bien sûr les outils et bougies d&#039;allumage nécessaires dans notre boutique.
&amp;nbsp;
Des questions ? N&#039;hésitez pas à les poser en commentaire et visitez notre boutique pour plus de conseils de bricolage et d&#039;accessoires de qualité. À bientôt dans une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Lien vers les bougies d&#039;allumage : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Bougies+d%27allumage
Lien vers l&#039;extracteur de bobine d&#039;allumage : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Extracteur+de+Bobine+]]></description>
            <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=581--Remplacement-des-bougies-dallumage-sur-un-moteur-BMW-DOHC-Boxer</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=581--Remplacement-des-bougies-dallumage-sur-un-moteur-BMW-DOHC-Boxer</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Conversion BMW R1300RT par Hornig L’expertise Touring rencontre un confort sans compromis</title>
            <description><![CDATA[





&amp;nbsp;





La devise &quot;L’expertise touring rencontre un confort sans compromis&quot; résume parfaitement ce que notre transformation professionnelle fait de la BMW R1300RT : une moto qui parcourt les longues distances avec encore plus d’assurance, offre une sécurité accrue au quotidien et, en même temps, se distingue par une signature inimitable grâce à des détails exclusifs. Avec nos accessoires de haute qualité, une machine de tourisme est créée, combinant confort, protection et individualité dans un ensemble harmonieux.
&amp;nbsp;
Tout commence par le domaine du confort : l’extension du levier de vitesses garantit que le pied dispose d’une surface d’appui nettement plus grande, rendant les changements de vitesse sensiblement plus sûrs et plus agréables, ce qui permet une conduite plus détendue, en particulier lors des longs trajets. En même temps, l’apparence devient plus sportive, apportant à la BMW R1300RT une touche supplémentaire de dynamisme. Même lors du stationnement, l’avantage de nos accessoires se fait immédiatement sentir. L’extension de béquille latérale agrandit considérablement la surface d’appui et garantit que la BMW R1300RT reste beaucoup plus stable, même sur un sol meuble ou des surfaces irrégulières. La solution en aluminium usinée avec précision s’intègre harmonieusement à l’ensemble, se monte rapidement et améliore grandement la praticité au quotidien. Pour une position de conduite détendue sur les longs trajets, la zone du guidon a également été optimisée. Les embouts de guidon en acier inoxydable associent une apparence élégante à une valeur ajoutée fonctionnelle, sans modifier la largeur de la moto. En combinaison avec le rehausseur de guidon, qui relève le guidon de 35 millimètres, on obtient une position de conduite nettement plus ergonomique. Les épaules et les poignets sont soulagés, tandis que le contrôle de la BMW R1300RT est sensiblement amélioré – un gain de confort qui convainc à chaque sortie. Pour que l’équipement touring moderne de la BMW R1300RT puisse également être utilisé de manière optimale sur le plan technique, la moto a été complétée par des solutions électroniques pratiques. Le pad de charge Wireless Charger s’intègre parfaitement dans le petit compartiment de rangement et permet de recharger le smartphone sans fil simplement en le posant dessus. Avec jusqu’à 15 watts de puissance de charge, l’appareil reste alimenté de manière fiable sans câbles gênants dans la zone du cockpit. Comme l’électronique de charge est intégrée dans le câble USB, le pad de charge ne chauffe pas pendant le processus. De plus, le support GPS parfaitement adapté permet de fixer ou de retirer rapidement l’appareil de navigation – sans vibrations et avec une lisibilité optimale de l’écran même à vitesse élevée.
&amp;nbsp;
En plus du confort, notre transformation de la BMW R1300RT place clairement le thème de la sécurité au centre. Les composants particulièrement sensibles bénéficient d’une protection ciblée. La robuste protection de radiateur protège efficacement le radiateur contre les impacts de pierres et les saletés, sans aucun bruit ni vibration. Cela est rendu possible grâce à un cadre solide et à une technologie adhésive haute pression de grande qualité qui lie durablement la protection et le cadre. En plus de sa fonction protectrice, elle apporte également une amélioration visuelle à l’avant. Pour une protection supplémentaire en cas de chute à l’arrêt ou de petites glissades, nous misons sur les patins de protection pour extrémités de fourche. Cela protège efficacement la fourche contre les dommages. Une bonne visibilité des informations importantes joue également un rôle crucial pour la sécurité de conduite. La protection anti-reflets de haute qualité améliore considérablement la lisibilité de l’écran de connectivité, en particulier lorsque le soleil est bas. De plus, les films de protection d’écran évitent les rayures et les dommages lors de l’utilisation quotidienne, garantissant que l’écran de la BMW R1300RT reste clairement lisible sur le long terme. Un autre point essentiel de cette transformation est l’amélioration de la visibilité pour les autres usagers de la route : le kit de films réfléchissants en 4 pièces pour les valises latérales d’origine augmente fortement l’effet de signalisation et garantit que la BMW R1300RT soit repérée beaucoup plus rapidement dans la circulation. Surtout au crépuscule, sous la pluie ou dans de mauvaises conditions d’éclairage, cela améliore nettement la sécurité passive. En matière de visibilité active et d’être vu, les phares auxiliaires LED, montés sur un support spécialement fabriqué, offrent une solution particulièrement efficace. La technologie LED moderne assure un éclairage extrêmement puissant de la route la nuit tout en améliorant la visibilité de la moto pendant la journée. Le faisceau lumineux extra-large éclaire également le bord de la route, ce qui constitue un avantage clair en matière de sécurité, notamment sur les routes de campagne. Des puces LED haute performance, un boîtier robuste en aluminium et une fixation solide garantissent durabilité et qualité.
&amp;nbsp;
En plus du confort et de la protection, une machine touring haut de gamme comme la BMW R1300RT mérite naturellement aussi une touche personnelle de style : nous proposons de nombreuses options pour sublimer visuellement la moto et lui donner une apparence plus exclusive. Un exemple est le cache pour l’axe de palier. Il assure une finition propre au niveau de la transmission par cardan et améliore sensiblement l’impression de qualité. Un autre détail élégant est le cache d’axe de roue avec emblème. Il ne fait pas seulement une déclaration visuelle claire, mais offre également un avantage fonctionnel. La disposition particulière des trous génère un flux d’air accru, ce qui favorise positivement le refroidissement. C’est précisément cette combinaison de design et d’utilité qui rend nos produits pour la BMW R1300RT si attrayants. Des détails de haute qualité avec un effet marquant se trouvent également dans la zone du cockpit. Le capuchon de cache de verrouillage de direction en aluminium anodisé argent s’intègre parfaitement au design de la moto grâce à sa structure de surface mate. L’emblème Hornig placé au centre apporte une amélioration discrète mais efficace. Grâce à une grande dureté de surface et une excellente résistance à la corrosion, ce composant est non seulement impressionnant visuellement, mais aussi conçu pour une utilisation durable. Un joint torique assure un maintien sûr lors du montage et garantit en même temps une étanchéité fiable contre la poussière et l’humidité. Un véritable accroche-regard en matière d’individualité est la transformation de selle élaborée. La transformation de la selle conducteur utilise différents types de cuir, des doubles coutures et le lettrage « RT ». La transformation de la selle passager est également réalisée avec divers types de cuir, des surpiqûres, des doubles coutures et un lettrage à gauche et à droite. La finition est complétée par la transformation du rembourrage de dossier, qui comprend à son tour plusieurs types de cuir, des surpiqûres et des doubles coutures. Le résultat est un aspect artisanal haut de gamme qui combine parfaitement individualité et caractère touring. Les lignes sportives du design sont également mises en valeur de manière ciblée. Le kit d’autocollants décoratifs rouge a été développé avec précision pour le côté gauche et droit de la BMW R1300RT et permet de faire ressortir encore davantage les formes et contours de la moto. De plus, les autocollants de liseré de jante en blanc et rouge apportent des touches de couleur marquantes qui complètent l’apparence générale et finalisent l’individualité avec style.
&amp;nbsp;
Avec ce concept global, nous démontrons comment la BMW R1300RT peut être développée davantage de manière ciblée et qualitative. Grâce à des améliorations ergonomiques, des composants de protection bien conçus et des éléments de design exclusifs, une « nouvelle » R1300RT voit le jour, offrant des performances touring accrues combinées à un confort et une sécurité sans compromis.


Ici, vous trouvez tous les produits que nous avons utilisés pour la conversion:


Extension de levier de vitesses
Extenseur de béquille latérale
Couvercle pour axe de pivot
Couvercle centre roue arrière
Embout en acier inoxydable
Bouchon central té supérieur
Protection pour radiateur
Kit de protection bras de fourche
Tapis de chargement sans fil
Protection antireflet pour l&#039;écran Connectivity
Papier alu réfléchissant
Ensemble d&#039;autocollants de décoration
Monture GPS (barre de montage)
Support GPS (bloc de montage)
Cache de cockpit
Supports de montage pour phares supplémentaires
Lumières LED supplémentaires
Mini pince W4 en acier inoxydable
Autocollants de jante
Réhausseurs de guidon
Kit de feuilles protectrices - Connectivity display
Conversion de siège






Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable




Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable






]]></description>
            <pubDate>Thu, 26 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=580--Conversion-BMW-R1300RT-par-Hornig</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=580--Conversion-BMW-R1300RT-par-Hornig</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300R &amp; R1300RS</title>
            <description><![CDATA[Notre kit de phares auxiliaires à LED (comprenant un support de barre de protection 23-25 mm, un faisceau de câbles spécial) assure un éclairage clair dans la nuit grâce à la toute dernière technologie LED. Pendant la journée, il garantit une sécurité accrue en améliorant la visibilité de la moto pour les autres usagers de la route. Le bord de la route sera également éclairé par le faisceau lumineux extra large.

Pour une fixation sécurisée sur les BMW R1300R et R1300RS sans barres de protection, utilisez notre support spécialement conçu !
Ce support positionne de manière optimale les phares auxiliaires à LED 0189262 et est disponible en argent ou en noir.



Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300R &amp; R1300RS
139,90 / 149,90 Euro chacun (y compris TVA) plus frais de livraison
Produit:
Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300RS
Support de montage pour phares supplémentaires pour BMW R1300R







Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable


]]></description>
            <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=579--Support-de-montage-pour-phares-supplmentaires</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=579--Support-de-montage-pour-phares-supplmentaires</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Vidange du liquide de frein sur une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig.
&amp;nbsp;
Aujourd&#039;hui, nous allons vous montrer comment remplacer facilement le liquide de frein du réservoir supérieur de votre BMW. La sécurité avant tout : cette vidange est donc essentielle pour un freinage performant !
Matériel nécessaire : du liquide de frein neuf (vous trouverez notre produit de haute qualité dans notre boutique, comme toujours, via le lien dans la description), une seringue, un récipient vide, une clé adaptée à la vis de purge, un tournevis pour le bouchon du réservoir et un chiffon propre.
Avant de commencer, ajustez le guidon pour que le réservoir de liquide de frein soit horizontal. Très important : placez un chiffon sous le réservoir. Le liquide de frein est corrosif et peut endommager la peinture !
Ouvrez maintenant le bouchon. Le bouchon du réservoir d&#039;origine indique généralement la norme de liquide de frein requise, par exemple DOT 4 ou DOT 5. Assurez-vous d&#039;utiliser la norme appropriée !
Retirez maintenant l&#039;ancien liquide de frein, souvent foncé. La meilleure façon de procéder est d&#039;utiliser une seringue avec précaution. Versez l&#039;ancien liquide directement dans un récipient vide et étiqueté pour son élimination ultérieure.
&amp;nbsp;
Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf. Passons maintenant à l&#039;étape la plus importante : la purge des freins.
Première étape : Actionnez le levier de frein plusieurs fois jusqu&#039;à sentir une résistance ferme.
Deuxième étape : Maintenez le levier de frein enfoncé.
Troisième étape : Ouvrez légèrement la vis de purge située en bas de l&#039;étrier de frein. Le levier de frein va alors se déplacer complètement vers la poignée.
Quatrième étape : Refermez immédiatement la vis ! Relâchez ensuite le levier de frein.
&amp;nbsp;
Répétez cette opération jusqu&#039;à ce que seul du liquide de frein neuf et clair s&#039;écoule du système. Vérifiez régulièrement le niveau dans le réservoir supérieur et remplissez-le avec du liquide neuf si nécessaire afin d&#039;éviter toute entrée d&#039;air dans le système !
Attention ! Si votre BMW possède deux étriers de frein, vous devez répéter l&#039;intégralité de cette procédure de l&#039;autre côté.
&amp;nbsp;
Une fois que tout est bien dégagé et que vous avez obtenu le freinage souhaité, le changement est terminé. Nettoyez soigneusement le bouchon et le joint en caoutchouc et laissez-les sécher complètement. Si le joint est humide, des fuites peuvent survenir ultérieurement.
Chez Hornig, nous accordons une importance primordiale à la qualité de nos produits, à leur ajustement précis et à leur durabilité. C&#039;est notre engagement pour vous garantir une valeur maximale et une meilleure appréciation de votre BMW.
&amp;nbsp;
N&#039;oubliez pas : même le meilleur liquide de frein est inutile sans un entretien régulier et les accessoires adaptés. Alors, rendez-vous dans notre boutique et achetez ce qui fera le bonheur de votre BMW !
Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne pour plus de conseils de bricolage ! À bientôt dans une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Chez Hornig, nous accordons une importance primordiale à la qualité de nos produits, à leur ajustement précis et à leur durabilité.
&amp;nbsp;
Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=S.PFB+550]]></description>
            <pubDate>Mon, 09 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=578--Vidange-du-liquide-de-frein</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=578--Vidange-du-liquide-de-frein</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Vidange d&#039;huile de cardan d&#039;une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous !
&amp;nbsp;
Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig. Aujourd&#039;hui, nous nous intéressons à la longévité de votre transmission : la vidange d&#039;huile de pont.
&amp;nbsp;
Tout d&#039;abord, préparons la vidange. Placez un récipient vide sous le bouchon de vidange. Assurez-vous qu&#039;il soit suffisamment grand pour contenir toute l&#039;huile et que l&#039;huile usagée soit éliminée correctement par la suite.
&amp;nbsp;
Dévissez le bouchon de vidange inférieur et laissez l&#039;huile de pont s&#039;écouler complètement. Idéalement, elle devrait être encore tiède, ce qui facilitera et optimisera l&#039;écoulement.
&amp;nbsp;
Pendant que l&#039;huile restante s&#039;écoule, nettoyons le bouchon de vidange. Conseil : De nombreux bouchons de vidange sont aimantés. Nettoyez-le soigneusement pour éliminer toute limaille.
&amp;nbsp;
Passons maintenant au remplacement du joint : Veillez à remplacer le joint torique du bouchon de vidange par un neuf ! Pour une installation plus facile et un ajustement parfait, vous pouvez légèrement huiler le joint torique.
&amp;nbsp;
Ensuite, retirez le bouchon de remplissage supérieur. Nettoyez-le et installez une nouvelle rondelle en cuivre.
&amp;nbsp;
Une fois l&#039;huile usagée complètement vidangée, remettez le bouchon de vidange en place et serrez-le au couple préconisé par le constructeur.
&amp;nbsp;
Pour le remplissage : remplissez une seringue ou un applicateur d&#039;huile avec la nouvelle huile de pont. Respectez scrupuleusement la viscosité indiquée par le constructeur et, surtout, la quantité exacte d&#039;huile.
&amp;nbsp;
Versez la quantité appropriée par l&#039;orifice supérieur du pont.
&amp;nbsp;
Une fois le niveau correct atteint, nettoyez l&#039;orifice et remettez le bouchon de remplissage avec la nouvelle rondelle en cuivre.
&amp;nbsp;
C&#039;est terminé ! Cette simple étape garantit une longévité optimale et un fonctionnement optimal de votre BMW. Retrouvez tous les joints et huiles nécessaires de haute qualité dans notre boutique Hornig. Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !
&amp;nbsp;
Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=10038325]]></description>
            <pubDate>Mon, 26 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=577--Vidange-dhuile-de-cardan</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=577--Vidange-dhuile-de-cardan</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>25 ans de Pièces pour Motos Hornig De débuts modestes à un acteur mondial</title>
            <description><![CDATA[Cette année, nous célébrons déjà notre 25ᵉ anniversaire d’entreprise !

Depuis notre création, beaucoup de choses se sont passées. Tout a commencé en 2001, lorsque notre fondateur Helmut Hornig a développé le premier bouchon de remplissage d’huile antivol, posant ainsi les bases de notre entreprise. L’idée est née lors d’un voyage à moto en Italie : des inconnus avaient dévissé le bouchon d’huile de sa BMW et l’avaient emporté comme souvenir. Comme un goulot de remplissage d’huile ouvert peut causer de graves dommages au moteur si d’autres liquides ou saletés se mélangent à l’huile, l’ingénieur mécanicien a développé chez lui une solution sécurisée : un bouchon d’huile qui ne peut être retiré qu’avec une clé Allen. Cette innovation répondait parfaitement aux besoins de nombreux motards BMW, et le bouchon d’huile est rapidement devenu un best-seller.

Initialement installés dans des locaux de plus en plus exigus à Ritzenried, nous avons décidé en 2010 de déménager dans un nouveau bâtiment d’entreprise plus grand à Cham. Là, notre gamme de produits s’est continuellement élargie et comprend désormais plus de 4 000 accessoires spécialement développés pour les motos BMW. Notre portefeuille est en constante expansion, ce qui nous permet d’équiper à la fois les modèles anciens et les derniers modèles BMW avec des produits innovants et de haute qualité. Plusieurs fois par an, nous perfectionnons les modèles BMW actuels avec des accessoires de notre propre gamme, pour plus de sécurité, un confort de conduite accru et un look individuel distinctif. De plus, nous nous consacrons autant que possible à des projets spéciaux : nous transformons les motos anciennes en scramblers rétro modernes qui attirent inévitablement tous les regards. Ces réalisations personnalisées peuvent être admirées en ligne, dans notre showroom à Cham ou lors de salons. Les fans de motos BMW peuvent également se réjouir des véritables temps forts de 2026 : nos personnalisations élaborées des nouvelles BMW R1300RT, R1300R et R1300RS sont déjà prêtes à être présentées en détail.





Image imprimable



Image imprimable





Notre boutique en ligne primée, honorée par des distinctions telles que le Website and Usability Award, invite les passionnés de motos BMW à parcourir notre catalogue en détail. Les clients peuvent y trouver des accessoires parfaitement adaptés à leur modèle de moto. Pour toute question ou suggestion, notre équipe de service compétente est disponible par e-mail, téléphone ou, autant que possible, directement sur place à Cham. Pour de nombreux produits, nous proposons également des vidéos d’installation afin de faciliter un montage rapide et simple.

La combinaison d’une haute qualité de produits, d’un service client fiable et de notre passion pour les motos BMW constitue la base de notre succès. Pour répondre à une demande en constante augmentation, nous avons agrandi notre bâtiment en 2016 avec des postes d’expédition supplémentaires et doublé notre capacité de stockage, ce qui nous permet de livrer nos clients dans le monde entier encore plus rapidement. Visitez-nous sur www.hornig.fr et découvrez notre gamme. L’accessoire parfait pour vous vous y attend sûrement !



Vidéo du 25ᵉ anniversaire de l’entreprise :





Photos de notre bâtiment et de certaines de nos transformations personnalisées :





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Image imprimable



Image imprimable





Vidéos de nos dernières réalisations personnalisées :











]]></description>
            <pubDate>Wed, 07 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=576--25-ans-de-Pices-pour-Motos-Hornig</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=576--25-ans-de-Pices-pour-Motos-Hornig</link>
            <category>News</category>
        </item>
                <item>
            <title>Remplacement du filtre à air d&#039;une moto BMW</title>
            <description><![CDATA[Bonjour à tous ! Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig. Aujourd&#039;hui, nous prenons soin des « poumons » de votre moto : en remplaçant le filtre à air.

Un filtre à air propre est essentiel pour des performances optimales et une consommation de carburant réduite. S&#039;il est encrassé, votre BMW en souffrira sensiblement. Ce dont vous aurez besoin : le nouveau filtre à air haute qualité Hornig et les outils nécessaires pour démonter le carénage (généralement des clés Torx ou Allen).

Pour accéder au filtre, il faut démonter certaines pièces sur la plupart des modèles BMW. On commence par retirer la selle, puis le carénage du réservoir. Attention à ne pas abîmer les clips ou la peinture.

Important : Selon le modèle de BMW, l&#039;emplacement du filtre à air peut varier, par exemple sous le réservoir ou sur le côté. Mais pas d&#039;inquiétude : la procédure de remplacement reste la même !

Le boîtier du filtre à air se trouve maintenant sous le carénage du réservoir. Ouvrez les loquets ou vis prévus à cet effet.

Retirez l&#039;ancien filtre à air encrassé. Vous constaterez souvent immédiatement la quantité de poussière et de saletés accumulées au fil du temps.

Étape très importante : avant d&#039;installer le nouveau filtre, nettoyez soigneusement le boîtier du filtre à air ! Enlevez la poussière, le sable, les feuilles et autres contaminants. Un aspirateur ou un chiffon propre fera l&#039;affaire.

Installez maintenant le nouveau filtre à air. Assurez-vous qu&#039;il est bien positionné pour garantir une étanchéité parfaite et empêcher toute entrée d&#039;air non filtré dans le moteur.

Le remplacement est terminé. Remontez maintenant toutes les pièces du carénage dans l&#039;ordre inverse. Veillez à bien serrer toutes les vis et les clips pour éviter tout jeu lors de votre prochaine sortie.

Conseil : vous trouverez le filtre adapté à votre modèle, garantissant une qualité optimale et un ajustement parfait, dans notre boutique !

Si cette vidéo vous a été utile, n&#039;hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !

Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=Filtre+%C3%A0+air]]></description>
            <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=575--Remplacement-du-filtre-air</guid>
            <link>https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=575--Remplacement-du-filtre-air</link>
            <category>News</category>
        </item>
        
    </channel>
</rss>