Wilbers Suspension type 641 Competition arrière pour BMW F450GS

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La suspension d'origine de la BMW F450GS est globalement bien adaptée, mais l'amortissement en détente est réglé de manière trop ferme, ce qui réduit le confort et l'adhérence, en particulier sur les routes dégradées. Les amortisseurs Wilbers, configurés individuellement en fonction du pilote et de l'utilisation prévue, avec un amortissement en détente et en compression optimisé, offrent une meilleure stabilité, un meilleur contact avec la route, un ressenti plus précis de la moto ainsi qu'un confort de conduite nettement supérieur.

Amortisseur Wilbers Type 641 Competition : Réservoir séparé avec durite flexible tressée en acier inoxydable
L'amortisseur Wilbers Type 641 Competition permet d'exploiter pleinement le potentiel du châssis de la BMW F450GS. Alors que la suspension d'origine atteint ses limites, notamment sur les routes dégradées et lors d'une utilisation tout-terrain exigeante, le 641 Competition est configuré individuellement en fonction du pilote, de la charge et du type d'utilisation. Il en résulte une tenue de route nettement plus précise, une meilleure motricité et un confort de conduite sensiblement accru. Le tarage du ressort et les réglages d'amortissement sont adaptés individuellement afin de garantir un contrôle optimal aussi bien sur les routes sinueuses que sur les pistes en gravier.

L'amortisseur Competition est équipé d'un réservoir séparé relié par une durite flexible tressée en acier inoxydable. Cela permet de positionner le réservoir à l'endroit idéal, même lorsque l'espace disponible sur la moto est limité. De plus, cette configuration améliore le refroidissement et garantit des performances d'amortissement constantes, même en cas de fortes sollicitations.

Pour une personnalisation maximale, le Type 641 dispose d'un réglage de la détente sur 22 positions, d'un réglage de la compression haute vitesse sur 22 positions, d'un réglage de la compression basse vitesse sur 22 positions ainsi que d'un réglage continu de la précharge du ressort. Le châssis peut ainsi être ajusté avec précision aux différentes conditions de route, aux charges transportées et au style de conduite, de la conduite sportive sur route aux voyages d'aventure les plus exigeants. Alors que le réglage standard de la précharge du ressort se fait à l’aide de la clé à ergot fournie, la version hydraulique optionnelle permet un réglage nettement plus facile et pratique via une roue à main. Lorsque votre véhicule est plus chargé, la hauteur correcte peut ainsi être rétablie en un instant, sans avoir à utiliser la clé à ergot.

Nos amortisseurs Wilbers seront spécialement ajustés pour vous!
Par conséquent, donnez-nous les données suivantes dans le commentaire de votre commande:
- poids du conducteur avec vêtements et casque en kg
- poids de chargement en kg
- poids du passager avec vêtements et casque en kg
- combien de fois avez-vous un passager? (dans %)
- charge additionnelle (si vous avez un passager avec vous) en kg
- but (route, terrain, piste de course)
- style de conduite (sportif, tour, tout-terrain)
- couleur du ressort: Blueline (bleu) ou Blackline (noir)

De nombreux amortisseurs sont également disponibles avec des kits d'abaissement sur demande. Nous vérifierons la faisabilité sur demande.