Bonjour à tous !
Bienvenue dans ce nouveau tutoriel Hornig. Aujourd'hui, nous nous intéressons à la longévité de votre transmission : la vidange d'huile de pont.
Tout d'abord, préparons la vidange. Placez un récipient vide sous le bouchon de vidange. Assurez-vous qu'il soit suffisamment grand pour contenir toute l'huile et que l'huile usagée soit éliminée correctement par la suite.
Dévissez le bouchon de vidange inférieur et laissez l'huile de pont s'écouler complètement. Idéalement, elle devrait être encore tiède, ce qui facilitera et optimisera l'écoulement.
Pendant que l'huile restante s'écoule, nettoyons le bouchon de vidange. Conseil : De nombreux bouchons de vidange sont aimantés. Nettoyez-le soigneusement pour éliminer toute limaille.
Passons maintenant au remplacement du joint : Veillez à remplacer le joint torique du bouchon de vidange par un neuf ! Pour une installation plus facile et un ajustement parfait, vous pouvez légèrement huiler le joint torique.
Ensuite, retirez le bouchon de remplissage supérieur. Nettoyez-le et installez une nouvelle rondelle en cuivre.
Une fois l'huile usagée complètement vidangée, remettez le bouchon de vidange en place et serrez-le au couple préconisé par le constructeur.
Pour le remplissage : remplissez une seringue ou un applicateur d'huile avec la nouvelle huile de pont. Respectez scrupuleusement la viscosité indiquée par le constructeur et, surtout, la quantité exacte d'huile.
Versez la quantité appropriée par l'orifice supérieur du pont.
Une fois le niveau correct atteint, nettoyez l'orifice et remettez le bouchon de remplissage avec la nouvelle rondelle en cuivre.
C'est terminé ! Cette simple étape garantit une longévité optimale et un fonctionnement optimal de votre BMW. Retrouvez tous les joints et huiles nécessaires de haute qualité dans notre boutique Hornig. Si cette vidéo vous a été utile, n'hésitez pas à la liker et à vous abonner à la chaîne. À bientôt pour une nouvelle vidéo !
Lien vers le produit : https://www.hornig.fr/Chercher.html?q=10038325