Changement des plaquettes de frein

18.05.2026 - sur une moto BMW

Bonjour à tous !

 

Bienvenue sur la chaîne des tutoriels Hornig. Aujourd’hui, la sécurité est notre priorité : nous allons changer les plaquettes de frein, nettoyer les pistons et vérifier les disques. Matériel nécessaire : plaquettes de frein neuves, nettoyant freins, papier de verre fin (à l’eau), un tube de pâte céramique anti-bruit haute qualité et l’outillage adéquat. De bons freins sont essentiels. Avant d’installer de nouvelles plaquettes, vérifions le disque. L’épaisseur minimale en millimètres est indiquée sur chaque disque. Mesurez-la en plusieurs points à l’aide d’un micromètre. Si la mesure est inférieure à l’épaisseur minimale, le disque doit être remplacé ! Commencez par desserrer le petit ressort, puis retirez l’étrier de frein de la fourche. Important : Placez un support sous l’étrier pour éviter qu’il ne heurte la jante et ne l’endommage. Laissez les anciennes plaquettes de frein dans l’étrier.

 

Actionnez doucement le levier de frein pour repousser légèrement les pistons. Cela facilitera leur nettoyage. Retirez la goupille et le ressort de retenue, puis retirez les anciennes plaquettes. Nettoyage des pistons : Vaporisez du nettoyant freins sur les pistons et nettoyez-les avec du papier de verre fin. Cela élimine les saletés et la poussière de frein incrustées qui peuvent nuire à leur fonctionnement. Si nécessaire, nettoyez-les à nouveau à l’air comprimé. Séchez les pistons, puis appliquez un peu de WD-40 ou d’une huile légère similaire sur un chiffon et lubrifiez-les soigneusement. Repoussez les pistons dans l’étrier de manière uniforme, en veillant à ce qu’aucun piston ne tombe complètement ! Il est préférable d’utiliser un outil permettant de repousser les deux pistons simultanément. Nettoyez et poncez légèrement la goupille et le ressort afin qu’ils s’insèrent correctement dans leur logement. Nettoyez et poncez légèrement l'axe et le ressort pour qu'ils s'insèrent parfaitement dans le guide. Appliquez ensuite une fine couche de pâte céramique sur l'arrière et les côtés des plaquettes de frein, ainsi que sur l'axe.

 

Insérez les nouvelles plaquettes préparées, puis l'axe, et n'oubliez pas le clip de retenue ! Remontez l'étrier de frein sur la fourche et serrez les boulons au couple prescrit. Important : avant de rouler, actionnez le levier de frein à main jusqu'à ce que les plaquettes soient bien en contact avec le disque et que vous sentiez une pression ferme. La pleine puissance de freinage n'est atteinte qu'après le rodage des plaquettes ! En suivant ces instructions, vous garantissez un freinage optimal. Toutes les pièces de rechange, de la pâte aux plaquettes, sont disponibles dans notre gamme de produits Hornig, toujours de haute qualité et parfaitement compatibles !

 

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