Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW K1200GT (2006-2008)


Données techniques

Modèle BMW K1200GT 2006-2008
Cylindrée (ccm) 1157
Cylindres 4
Puissance (CV) 152
Puissance (KW) 112
Poids (kg) 282
Hauteur du siège (mm) 820
Vitesse de ralenti (T/Min) 1150 ± 50
Injection Injection 46 mm
Pression des pneus avant (bar) 2,5
Pression des pneus arrière (bar) 2,9
Bougie d'allumage 1 NGK KR9CI
Bougie d'allumage 2 -
Tube vertical Duolever fourche
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige -
Huile moteur sans filtre SAE 5W-40
Huile moteur avec filtre 3,5 L MIN. API SL
Huile de transmission -
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 230ML 75W-140 GL-5
Carburant 24
Liquide de refroidissement 2,55 L


Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Réaliser le test de purge avec le système de diagnostic BMW Motorrad
Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre
Vidanger l'huile du couple conique à chaud
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre
Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans)
Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km)
[ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit des roues, avant et arrière
[ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit de commande entier
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille centrale
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Contrôle des freins pour BMW Motorrad ABS Intégral
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre
Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans)
Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km)
Remplacement du filtre d'air d'aspiration
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière
[ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit des roues, avant et arrière
[ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit de commande entier
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille centrale
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Graisser le collier sphérique et le raccord sphérique
Contrôle des freins pour BMW Motorrad ABS Intégral
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

Intervalles de maintenance / Plan de maintenance / Service client pour BMW K1200GT (2006–2008)

 

Bienvenue chez Hornig – votre spécialiste des accessoires moto, des kits de service et des pièces détachées pour les motos BMW. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations importantes concernant les intervalles de maintenance et de service, le service client et les plans d'inspection pour votre BMW K1200GT (2006–2008). De plus, nous vous montrons quels articles de notre gamme vous pouvez utiliser pour planifier et réaliser vous-même toutes les opérations de maintenance de manière fiable.

 

Plan de maintenance recommandé & intervalles de service pour K1200GT (2006–2008)

  • Rodage / Premier service (env. 1 000 km) – changement de l'huile moteur avec filtre à huile, contrôle ou changement de l'huile dans la roue arrière / transmission finale, contrôle des fluides de frein et de refroidissement, vérification de l'éclairage et de l'électricité, contrôle de la pression des pneus, de la profondeur de la bande de roulement et de l'état général.
  • Service régulier (tous les 10 000 km) – changement d'huile avec filtre à huile, contrôle et si nécessaire remplacement de l'huile de transmission finale (selon l'état), contrôle du liquide de frein, inspection visuelle et fonctionnelle de tous les composants liés à la sécurité.
  • Grand service / grosse inspection (env. 20 000 km) – remplacement supplémentaire de l'élément de filtre à air, contrôle ou remplacement des bougies, contrôle du système de refroidissement et du liquide de refroidissement, contrôle de l'huile de transmission finale / cardan, du système de freinage et inspection générale du système et visuelle.
  • Contrôle / réglage du jeu aux soupapes – tous les 30 000 km : inspection et, si nécessaire, réglage du jeu aux soupapes en tant qu'élément important de la grande inspection.
  • Maintenance à long terme & inspection de l'usure – contrôles réguliers des pneus (pression, profondeur de la bande de roulement), suspension, éclairage & électricité, mécanismes de béquille / leviers, pièces d'usure et dispositifs de sécurité – en particulier avant les longs voyages ou après de longues périodes d'inactivité.

 

Tâches typiques de service et de maintenance pour la BMW K1200GT

  • Changement d'huile moteur incluant le filtre à huile – pour la protection du moteur et une longue durée de vie.
  • Contrôle ou renouvellement de l'huile de transmission finale / cardan – pour une transmission de puissance fluide et la conservation de la valeur.
  • Remplacement de l'élément de filtre à air ou du filtre à air d'admission – particulièrement important pour une conduite fréquente en ville, les voyages ou les environnements poussiéreux.
  • Contrôle et remplacement si nécessaire des bougies – pour une allumage propre et des performances stables du moteur.
  • Inspection du système de freinage : contrôle des plaquettes, disques, conduites de frein et liquide de frein – la sécurité avant tout.
  • Contrôle du liquide de refroidissement et du système de refroidissement – pour un refroidissement fiable du moteur et une protection contre la surchauffe.
  • Inspection visuelle et fonctionnelle générale : pneus, suspension, électricité, éclairage, béquille, et composants liés à la sécurité – idéal avant le début de la saison ou les longs voyages.

 

Pièces détachées recommandées chez Hornig

Pour votre BMW K1200GT (2006–2008), Hornig propose une large gamme de pièces détachées de haute qualité : huile moteur + filtre à huile, huile de transmission finale (par ex. 75W 140 GL 5), éléments de filtre à air, bougies, plaquettes de frein et liquide de frein (DOT 4), liquide de refroidissement, joints, lubrifiants et pièces d'usure. Avec ces articles, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques de maintenance et de service – du simple changement d'huile aux grandes inspections et à la maintenance de la transmission finale.

 

Expériences et conseils de la communauté pour la K1200GT (2006–2008)

Dans divers forums de pilotes de modèles K, il est souvent souligné que le changement d'huile de la transmission finale pour la K1200GT doit être effectué régulièrement – de nombreux propriétaires recommandent de ne pas attendre deux ans pour le changement, mais plutôt de le faire plus tôt selon le style de conduite et la charge. Certains rapportent qu'un changement d'huile précoce aide à prévenir le développement de bruits ou l'usure de la transmission arrière.

Il est également conseillé de vérifier soigneusement le filtre à air, les freins et le système de refroidissement avant toute grande sortie, en particulier après une utilisation intensive ou une conduite sportive – pour maintenir la fiabilité et la sécurité de la machine. Le contrôle régulier du jeu aux soupapes, tel que spécifié dans le plan de service, est mis en avant par beaucoup comme particulièrement important pour assurer un fonctionnement moteur fluide et des performances durables.

Certains membres de la communauté rapportent que pour les trajets courts fréquents ou beaucoup de conduite en ville, un intervalle de changement d'huile raccourci peut être judicieux pour éviter les dépôts et le vieillissement de l'huile. Cela permet de prévenir les dommages inattendus ou l'usure accrue.

 

Conclusion : Bien équipé avec le plan de maintenance, le service et les pièces détachées de Hornig

Un plan de maintenance et de service bien structuré combiné à des pièces détachées de haute qualité et des kits de service de Hornig assure sécurité, longévité et plaisir de conduite avec votre BMW K1200GT (2006–2008). Avec un entretien régulier – changements d'huile, service des filtres et de la transmission finale, contrôle du jeu aux soupapes, vérifications des freins et du refroidissement, inspections de la suspension et de la sécurité – vous garantissez une fiabilité maximale et la conservation de la valeur de votre machine. Faites confiance à Hornig comme partenaire compétent pour la maintenance, le service et le soin client de votre K1200GT.

 

Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance, des étendues de service ou des détails d'inspection contraignants, veuillez consulter le manuel d'utilisation de votre BMW ou un atelier agréé.