Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW K1200LT
| | BMW K1200LT 1999-2003 |
| | 1171 |
| | 4 |
| | 98 |
| | 72 |
| | 378 |
| | 770 |
| | 950 |
| | Injection 34 mm |
| | 2,5 (2,9) |
| | 2,5 (3,2) |
| | NGK DCPR7E |
| | NGK DCPR7EIX |
| | 41 mm Telelever |
| | Cardan |
| | 470 ML SAE 10W |
| | 3,5 L SAE 10W-40 |
| | 3,75 L |
| | 600ML 75W-140 GL-5 |
| | DOT 4 |
| | 230ML 75W-140 GL-5 |
| | 24 |
| | 3,1 L |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le niveau de liquide d'embrayage | |
| Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement | |
| Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale | |
| Contrôler le jeu de l'articulation du bras oscillant | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile | |
| Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (au plus tard tous les 2 ans) | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (au plus tard tous les 2 ans) | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, avant et arrière | |
| Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans | |
| Contrôler le niveau de liquide d'embrayage | |
| Vidanger le liquide d'embrayage (au plus tard tous les 2 ans) | |
| Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement | |
| Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles | |
| Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale | |
| Lubrifier l'articulation de la béquille latérale, contrôler la béquille centrale | |
| Contrôler l'amortisseur de direction | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile | |
| Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (au plus tard tous les 2 ans) | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 40.000 km, au plus tard tous les 2 ans) | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le niveau de liquide d'embrayage | |
| Vidanger le liquide d'embrayage (tous les 40.000 km, au plus tard tous les 2 ans) | |
| Remplacer le filtre à carburant (tous les 40.000 km) | |
| Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement | |
| Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles | |
| Remplacer le filtre d'aspiration d'air | |
| Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale | |
| Lubrifier l'articulation de la béquille latérale, contrôler la béquille centrale | |
| Contrôler l'amortisseur de direction | |
| Contrôler la serrage des vis de roue arrière | |
| Contrôler le jeu de l'articulation du bras oscillant | |
| Contrôler le jeu aux soupapes | |
| Remplacer la garniture du rail tendeur de chaîne et de la glissière ainsi que la pièce de pression (tous les 60.000 km) | |
| Remplacer les bougies d'allumage | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
Bienvenue chez Hornig – votre source d’accessoires moto de haute qualité, de kits de service et d’entretien, ainsi que de pièces de rechange pour motos BMW classiques et modernes. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations importantes concernant les intervalles de service, les plans d’inspection et d’entretien pour votre BMW K1200LT. Nous vous montrons également quelles pièces détachées et quels articles de service de notre gamme sont idéals pour l’entretien, la maintenance et le soin de votre moto.
Pour votre BMW K1200LT, Hornig propose une gamme complète de pièces de rechange et de kits de service : huile moteur haute qualité + filtre à huile, huile de transmission et de cardan, éléments de filtre à air, bougies, liquide de frein et pièces d’usure de frein, liquide de refroidissement, joints et pièces d’usure ainsi que les lubrifiants nécessaires. Avec ces produits, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques d’entretien et de service — du simple changement d’huile au service de filtres, aux grandes inspections et à l’entretien de la transmission/cardans.
Selon votre style de conduite, votre utilisation (tourisme, circulation urbaine, trajets courts), l’âge et l’état de votre BMW K1200LT, vous devriez adapter en conséquence l’étendue du service et les intervalles. Pour un kilométrage élevé ou une utilisation intensive, un intervalle de vidange d’huile et de filtre réduit est recommandé. Pour de longues périodes d’immobilisation, des changements saisonniers ou un hivernage, des contrôles supplémentaires — tels que batterie, liquide de refroidissement, pneus et système de freinage — sont conseillés.
Un plan de maintenance bien structuré et un service régulier sont essentiels pour la sécurité, le plaisir de conduite et la longévité de votre BMW K1200LT. Avec des pièces détachées de haute qualité, des composants de service et des kits d’entretien de Hornig, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches de service et de maintenance – des vidanges d’huile aux huiles de transmission et cardans, filtres à air, bougies, freins, jusqu’aux inspections majeures et contrôles d’usure. Faites confiance à Hornig en tant que partenaire compétent pour l’entretien, le service et l’assistance client et assurez-vous que votre BMW K1200LT reste puissante, sûre et conserve sa valeur longtemps.
Ces informations servent de guide. Pour des intervalles d’entretien contraignants, des étendues de révision ou des détails d’inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire BMW ou un atelier agréé.