Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW K1200LT


Données techniques

Modèle BMW K1200LT 1999-2003
Cylindrée (ccm) 1171
Cylindres 4
Puissance (CV) 98
Puissance (KW) 72
Poids (kg) 378
Hauteur du siège (mm) 770
Vitesse de ralenti (T/Min) 950
Injection Injection 34 mm
Pression des pneus avant (bar) 2,5 (2,9)
Pression des pneus arrière (bar) 2,5 (3,2)
Bougie d'allumage 1 NGK DCPR7E
Bougie d'allumage 2 NGK DCPR7EIX
Tube vertical 41 mm Telelever
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige 470 ML SAE 10W
Huile moteur sans filtre 3,5 L SAE 10W-40
Huile moteur avec filtre 3,75 L
Huile de transmission 600ML 75W-140 GL-5
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 230ML 75W-140 GL-5
Carburant 24
Liquide de refroidissement 3,1 L


Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Changer l'huile de moteur, avec filtre
Vidanger l'huile du couple conique à chaud
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le niveau de liquide d'embrayage
Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Contrôler le jeu de l'articulation du bras oscillant
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (au plus tard tous les 2 ans)
Vidanger l'huile du couple conique à chaud (au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein
Contrôler le niveau de liquide de frein, avant et arrière
Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans
Contrôler le niveau de liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage (au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale, contrôler la béquille centrale
Contrôler l'amortisseur de direction
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (au plus tard tous les 2 ans)
Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 40.000 km, au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le niveau de liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage (tous les 40.000 km, au plus tard tous les 2 ans)
Remplacer le filtre à carburant (tous les 40.000 km)
Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Remplacer le filtre d'aspiration d'air
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale, contrôler la béquille centrale
Contrôler l'amortisseur de direction
Contrôler la serrage des vis de roue arrière
Contrôler le jeu de l'articulation du bras oscillant
Contrôler le jeu aux soupapes
Remplacer la garniture du rail tendeur de chaîne et de la glissière ainsi que la pièce de pression (tous les 60.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

Intervalles de maintenance / Plan d’entretien / Service client pour BMW K1200LT

 

Bienvenue chez Hornig – votre source d’accessoires moto de haute qualité, de kits de service et d’entretien, ainsi que de pièces de rechange pour motos BMW classiques et modernes. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations importantes concernant les intervalles de service, les plans d’inspection et d’entretien pour votre BMW K1200LT. Nous vous montrons également quelles pièces détachées et quels articles de service de notre gamme sont idéals pour l’entretien, la maintenance et le soin de votre moto.

 

Intervalles de Maintenance & Plan de Service pour BMW K1200LT

  • Rodage / Premier Service : env. 1.000 km – incl. vidange d’huile avec filtre à huile, contrôle du liquide de refroidissement, des freins, des pneus, de l’électricité et des composants de sécurité.
  • Service Régulier (env. tous les 10.000 km) : renouveler l’huile moteur + filtre à huile, si nécessaire vérifier ou remplacer l’huile de transmission ou l’huile du pont/cardans, contrôler le liquide de frein, inspection visuelle et fonctionnelle des composants essentiels.
  • Service Majeur (tous les 20.000 – 40.000 km ou selon l’intervalle du fabricant) : remplacer le filtre à air ou le filtre d’admission (élément filtrant), vérifier/remplacer le filtre à carburant si nécessaire, vérifier/remplacer les bougies, inspecter le système de freinage (plaquettes, disques, durites) et entretenir si requis, vérifier le liquide de refroidissement et le système de refroidissement, renouveler éventuellement l’huile de transmission/cardans.
  • Entretien à Long Terme & Contrôle de l’Usure : inspection régulière des pneus (pression, profondeur de sculpture), du châssis, de l’éclairage/électricité, de la batterie et des connexions, de la béquille et des mécanismes de leviers, des systèmes de sécurité et de contrôle — recommandé avant des longs trajets ou après de longues périodes d’inactivité.

 

Tâches Typiques de Service & Maintenance pour BMW K1200LT

  • Vidange d’huile moteur incluant le filtre à huile – essentiel pour la protection du moteur et une longue durée de vie.
  • Vérifier ou changer l’huile de transmission et l’huile du pont final (cardans / transmission finale) – important pour une transmission de puissance fluide et une bonne conservation.
  • Remplacer le filtre à air ou le filtre d’admission / élément filtrant – particulièrement recommandé en usage urbain fréquent, en voyage ou dans des conditions poussiéreuses.
  • Contrôler et remplacer les bougies si nécessaire – pour une ignition fiable et une performance moteur constante.
  • Inspecter le système de freinage : plaquettes, disques, durites et liquide de frein – la sécurité avant tout.
  • Contrôler le liquide de refroidissement et le système de refroidissement – important pour un refroidissement optimal du moteur, surtout pour les modèles K1200LT à refroidissement liquide.
  • Inspection générale visuelle et fonctionnelle : pneus, châssis, éclairage, électricité, béquille et systèmes de sécurité — essentiel avant le début de saison ou de longs trajets.

 

Pièces Détachées & Kits de Maintenance Recommandés chez Hornig

Pour votre BMW K1200LT, Hornig propose une gamme complète de pièces de rechange et de kits de service : huile moteur haute qualité + filtre à huile, huile de transmission et de cardan, éléments de filtre à air, bougies, liquide de frein et pièces d’usure de frein, liquide de refroidissement, joints et pièces d’usure ainsi que les lubrifiants nécessaires. Avec ces produits, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques d’entretien et de service — du simple changement d’huile au service de filtres, aux grandes inspections et à l’entretien de la transmission/cardans.

 

Avantages d’un Entretien Régulier & Service avec Hornig

  • Performance stable et fiabilité – grâce à des vidanges d’huile et changements de filtres effectués à temps, ainsi qu’à l’entretien du moteur, de la transmission et de la transmission finale.
  • Maintien de la sécurité routière – grâce à l’inspection régulière du système de freinage, des pneus, du châssis et de l’électricité.
  • Durabilité et préservation de la valeur – particulièrement important pour les motos BMW classiques comme la K1200LT.
  • Confort et clarté – avec des intervalles clairs et des pièces de rechange adaptées provenant d’une source unique chez Hornig.
  • Efficacité des coûts et fiabilité de planification – les packs et kits de service vous évitent la recherche de pièces individuelles et facilitent l’entretien régulier.

 

Recommandations pour Votre Comportement d’Entretien & Intervalle de Service

Selon votre style de conduite, votre utilisation (tourisme, circulation urbaine, trajets courts), l’âge et l’état de votre BMW K1200LT, vous devriez adapter en conséquence l’étendue du service et les intervalles. Pour un kilométrage élevé ou une utilisation intensive, un intervalle de vidange d’huile et de filtre réduit est recommandé. Pour de longues périodes d’immobilisation, des changements saisonniers ou un hivernage, des contrôles supplémentaires — tels que batterie, liquide de refroidissement, pneus et système de freinage — sont conseillés.

 

Conclusion : Parfaitement Préparé avec Plan d’Entretien, Service & Pièces de rechange de Hornig

Un plan de maintenance bien structuré et un service régulier sont essentiels pour la sécurité, le plaisir de conduite et la longévité de votre BMW K1200LT. Avec des pièces détachées de haute qualité, des composants de service et des kits d’entretien de Hornig, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches de service et de maintenance – des vidanges d’huile aux huiles de transmission et cardans, filtres à air, bougies, freins, jusqu’aux inspections majeures et contrôles d’usure. Faites confiance à Hornig en tant que partenaire compétent pour l’entretien, le service et l’assistance client et assurez-vous que votre BMW K1200LT reste puissante, sûre et conserve sa valeur longtemps.

 

Ces informations servent de guide. Pour des intervalles d’entretien contraignants, des étendues de révision ou des détails d’inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire BMW ou un atelier agréé.