Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW K1200R & K1200R Sport
| | BMW K1200R 2005-2008 |
| | 1157 |
| | 4 |
| | 163 |
| | 120 |
| | 237 |
| | 820 |
| | 1150 ± 50 |
| | Injection 46 mm |
| | 2,5 |
| | 2,9 |
| | NGK KR9CI |
| | - |
| | Duolever-fourche |
| | Cardan |
| | - |
| | SAE 5W-40 |
| | 3,5 L MIN. API SL |
| | - |
| | DOT 4 |
| | 230ML 75W-140 GL-5 |
| | 19 |
| | 2,55 L |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Réaliser le test de purge avec le système de diagnostic BMW Motorrad | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler le flexible de l'affichage de niveau d'huile eu égard à la transparence | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km) | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions | |
| Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière | |
| Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler le flexible de l'affichage de niveau d'huile eu égard à la transparence | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km) | |
| Remplacement du filtre d'air d'aspiration | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions | |
| Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière | |
| Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Graisser le collier sphérique et le raccord sphérique | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
Bienvenue chez Hornig – votre partenaire pour les accessoires moto, les kits de service et les pièces de rechange pour motos BMW. Sur cette page, vous trouverez un plan de maintenance complet, les intervalles de service recommandés, ainsi que des informations sur les pièces de rechange et composants de notre gamme que vous pouvez utiliser pour effectuer de manière optimale le service de votre BMW K1200R ou K1200R Sport.
Pour votre BMW K1200R ou K1200R Sport, Hornig propose un large choix de pièces de rechange et de kits de service de haute qualité : huile moteur + filtre à huile, huile de transmission / pont / cardan, éléments filtrants d’air, bougies, plaquettes de frein et liquide de frein, liquide de refroidissement, joints, ainsi que d’autres pièces d’usure et lubrifiants. Avec ces composants, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques de maintenance et de service — des vidanges aux inspections majeures et à l’entretien du pont final.
Dans les forums et communautés dédiés aux modèles BMW K, de nombreux conducteurs de K1200R partagent leurs expériences et conseils pratiques. L’une des mesures les plus fréquemment recommandées est un changement régulier de l’huile du pont / cardan – même pour les conducteurs parcourant un kilométrage modéré. Beaucoup rapportent qu’un changement précoce de l’huile peut aider à prévenir l’usure et de possibles problèmes liés à la transmission.
Il est également recommandé de vérifier soigneusement le filtre à air, les freins et le système de refroidissement avant les longs trajets ou après une utilisation intensive – en particulier après une conduite sous forte charge ou dans des conditions météorologiques variables. Selon la communauté, un historique d’entretien bien documenté avec des pièces de haute qualité peut également améliorer la valeur de revente.
Certaines personnes soulignent également que les contrôles et réglages du jeu aux soupapes ne sont pas effectués assez souvent — bien que cette étape soit essentielle pour un fonctionnement moteur optimal et une fiabilité à long terme. Un réglage correct des soupapes est particulièrement important avec un kilométrage élevé ou un style de conduite sportif.
Un plan de maintenance et de service suivi de manière cohérente, combiné à des pièces de rechange et des kits de service de haute qualité de Hornig, garantit une sécurité maximale, de hautes performances et une conservation durable de la valeur de votre BMW K1200R ou K1200R Sport. Avec une maintenance régulière — vidanges, entretien des filtres, contrôles du freinage et du refroidissement, entretien de la transmission et du cardan — vous assurez que votre moto reste fiable et durable. Faites confiance à Hornig comme partenaire compétent pour l’entretien, le service et le suivi de votre BMW K1200R ou BMW K1200R Sport.
Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance obligatoires, les contenus de service ou les détails d’inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire BMW ou un atelier agréé.