Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW K1300R
| | BMW K1300R 2009-2016 |
| | 1293 |
| | 4 |
| | 173 |
| | 127 |
| | 243 |
| | 820 |
| | - |
| | Injection 46 mm |
| | 2,5 |
| | 2,9 |
| | NGK KR9CI |
| | - |
| | Duolever-fourche |
| | Cardan |
| | - |
| | 3,5 L SAE 5W-40 |
| | 4,0 L MIN. API SL |
| | - |
| | DOT 4 |
| | 180ML 75W-140 GL-5 |
| | 19 |
| | 2,55 L |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Réaliser le test de purge avec le système de diagnostic BMW Motorrad | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler le flexible de l'affichage de niveau d'huile eu égard à la transparence | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km) | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions | |
| Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière | |
| Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler le flexible de l'affichage de niveau d'huile eu égard à la transparence | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km) | |
| Remplacement du filtre d'air d'aspiration | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions | |
| Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière | |
| Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Graisser le collier sphérique et le raccord sphérique | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
Bienvenue chez Hornig – votre spécialiste des accessoires moto, kits d'entretien et pièces détachées pour motos BMW. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations importantes concernant les intervalles de service, les inspections et les plans de maintenance pour votre BMW K1300R. Nous vous montrons également quelles pièces détachées de notre gamme vous pouvez utiliser pour planifier et réaliser votre entretien de manière optimale.
Pour votre BMW K1300R, Hornig propose une large sélection de pièces détachées de haute qualité et de kits de service : huile moteur + filtre à huile, huile de transmission finale / cardan (par exemple, 75W 140 GL 5), éléments de filtre à air, bougies, plaquettes de frein et liquide de frein (DOT 4), liquide de refroidissement, joints, lubrifiants et pièces d'usure. Avec ces articles, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques d'entretien et de service – des changements d'huile aux inspections et à l'entretien de la transmission.
De nombreux propriétaires de BMW K1300R rapportent que les changements réguliers de l'huile de transmission finale / cardan sont particulièrement importants – notamment en conduite sportive ou en trafic urbain dense. Il est souvent recommandé de raccourcir les intervalles d'huile et de service si la moto est beaucoup utilisée ou fréquemment conduite sur de courts trajets.
Selon de nombreux pilotes de K1300R, le filtre à air, les bougies et le jeu aux soupapes doivent être maintenus systématiquement à 30 000 km – cela améliore la performance moteur, le son et la fiabilité à long terme. De plus, beaucoup recommandent une inspection visuelle et fonctionnelle approfondie (freins, pneus, refroidissement, électricité) avant les longs voyages pour garantir la sécurité et une conduite sans problème.
Un plan de maintenance et de service clairement structuré, combiné à des pièces détachées de haute qualité et à des kits de service de Hornig, est crucial pour la sécurité, la performance et la conservation de la valeur de votre BMW K1300R. Des inspections régulières — changements d'huile, service des filtres et de la transmission, contrôles du jeu aux soupapes, inspections des freins, du refroidissement et de la suspension — garantissent que votre moto reste fiable, puissante et durable. Faites confiance à Hornig en tant que partenaire compétent pour l'entretien, le service et le soin clientèle de votre BMW K1300R.
Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance contraignants, des portées de remplacement ou des détails d'inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire BMW ou un atelier agréé.