Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour K 1600 B


Données techniques

Modèle BMW K1600B 2017-
Cylindrée (ccm) 1649
Cylindres 6
Puissance (CV) 160
Puissance (KW) 118
Poids (kg) 353
Hauteur du siège (mm) 745
Vitesse de ralenti (T/Min) 900 ± 50
Injection Injection
Pression des pneus avant (bar) 2,9
Pression des pneus arrière (bar) 2,9
Bougie d'allumage 1 NGK LMAR8AI-8
Bougie d'allumage 2 -
Tube vertical Duolever fourche
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige -
Huile moteur sans filtre SAE 5W-40
Huile moteur avec filtre 4,5 L MIN. API SL
Huile de transmission -
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 180ML 75W-90 GL-5
Carburant 26.5
Liquide de refroidissement 3,5 L


10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km)
Vidangez le tuyau de condensat
Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km)
Contrôler le roulement du pivot de bras oscillant de la roue arrière (ou roulement de pivot de bras oscillant) sur la moto (tous les 2 ans)
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant
Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière
Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans)
Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille principale
Vérifier le système d'éclairage et de signalisation
Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmation du service BMW dans la documentation de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km)
Vidangez le tuyau de condensat
Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km)
Contrôler le roulement du pivot de bras oscillant de la roue arrière (ou roulement de pivot de bras oscillant) sur la moto (tous les 2 ans)
Remplacer la cartouche du filtre à air (tous les 20 000 km)
Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km)
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant
Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière
Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans)
Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille principale
Vérifier le système d'éclairage et de signalisation
Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmation du service BMW dans la documentation de bord

Intervalles de maintenance / Plan de maintenance / Service client pour BMW K1600B

 

Bienvenue chez Hornig – votre partenaire fiable pour les accessoires de moto, kits de service et pièces détachées pour motos BMW. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations pertinentes sur les intervalles de maintenance et d’inspection, le service et l’entretien de votre BMW K1600B. Nous vous montrons quels articles et pièces détachées de notre gamme vous pouvez utiliser pour planifier et effectuer de manière optimale le service et la maintenance.

 

Plan de maintenance recommandé & intervalles de service pour K1600B

  • Rodage / Inspection de remise (env. 1 000 km) – contrôle du niveau et de la qualité de l’huile, changement d’huile moteur + filtre à huile, contrôle du liquide de refroidissement, du liquide de frein, des pneus, de l’éclairage/électricité et des composants liés à la sécurité.
  • Entretien régulier (tous les 10 000 km ou annuellement) – changement d’huile avec filtre, inspection du système de freinage et du liquide de frein, contrôle visuel et fonctionnel de la suspension, des pneus, de l’électricité et des pièces liées à la sécurité.
  • Grand entretien / inspection (environ tous les 20 000 km ou selon besoin) – vérification ou remplacement de la transmission finale (arbre de cardan / transmission finale), inspection de la suspension, du système de refroidissement, du filtre à air, des bougies d’allumage et réglage du jeu aux soupapes si nécessaire — selon l’utilisation et le kilométrage.
  • Maintenance à long terme & contrôle de l’usure – contrôles réguliers des pneus (pression d’air, profondeur de la bande de roulement), suspension, éclairage/électricité, béquilles/mécanismes de levier et de tous les composants liés à la sécurité et sensibles à l’usure — particulièrement avant les longs trajets ou après de longues périodes d’inactivité.

 

Tâches typiques de service et de maintenance pour BMW K1600B

  • Changement d’huile moteur incluant le filtre à huile – essentiel pour la protection du moteur et des performances fiables.
  • Vérification ou remplacement de l’huile de transmission finale / cardan – important pour une transmission de puissance fluide et la préservation de la valeur de la machine.
  • Vérification ou remplacement de l’élément filtrant à air – particulièrement recommandé pour une conduite fréquente, les voyages ou les environnements poussiéreux.
  • Contrôle et remplacement des bougies d’allumage si nécessaire – pour une allumage fiable et des performances moteur stables.
  • Inspection du système de freinage : vérification des plaquettes, disques, durites et liquide de frein – la sécurité est la priorité absolue.
  • Contrôle du liquide de refroidissement et du système de refroidissement – pour une température de fonctionnement stable et la protection contre la surchauffe ou les dommages moteur.
  • Inspection visuelle et fonctionnelle générale : pneus, suspension, électricité, éclairage, béquilles et composants liés à la sécurité – particulièrement important avant le début de la saison ou les longs trajets.

 

Pièces détachées recommandées & kits de service chez Hornig

Pour votre BMW K1600B, Hornig propose une large gamme de pièces détachées de haute qualité et de kits de service : huile moteur + filtre à huile, huile de transmission finale / cardan, éléments de filtre à air, bougies d’allumage, plaquettes de frein et liquide de frein (DOT 4), liquide de refroidissement, joints, lubrifiants et pièces d’usure courantes. Avec ces articles, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques de maintenance et de service – des changements d’huile et du service des filtres aux inspections majeures et à la maintenance de la transmission finale.

 

Conseils pratiques pour votre K1600B

  • Tenez un journal de service et de maintenance : Notez la date, le kilométrage et les travaux effectués (par exemple, changement d’huile, changement de filtres, service du cardan, etc.). Une documentation complète aide à la vue d’ensemble, à la conservation de la valeur et à l’historique du service.
  • Utilisez des fluides de fonctionnement et des pièces détachées de haute qualité ou d’origine : Faites attention aux spécifications recommandées par le fabricant pour l’huile moteur, l’huile de cardan, le liquide de refroidissement, etc. — cela garantit performances, fiabilité et longévité.
  • Changez correctement l’huile de cardan / transmission finale : Lors du changement d’huile dans la transmission finale, assurez-vous d’une vidange complète et d’une huile neuve selon les spécifications du fabricant — important pour une transmission de puissance fluide et la protection du train de transmission.
  • Entretenez la batterie et l’électricité — surtout lors d’un stockage prolongé : Rechargez régulièrement les batteries AGM, vérifiez les connecteurs et nettoyez ou sécurisez les contacts si nécessaire. Cela réduit le risque de problèmes de démarrage ou de pannes électriques.
  • Effectuez une vérification complète avant le début de la saison ou un stockage prolongé : Inspectez les fluides, les joints, le système de refroidissement, les pneus, les freins, l’éclairage et l’électricité – effectuez éventuellement un essai routier pour détecter rapidement d’éventuelles anomalies.
  • Consultez un atelier spécialisé ou un mécanicien expérimenté pour les tâches complexes : Surtout pour les travaux sur le train de transmission (cardan), le jeu aux soupapes, le système de refroidissement ou l’électricité, une aide professionnelle peut être recommandée — pour la sécurité et la conservation de la valeur.
  • Contrôles réguliers des freins et des pneus pour une utilisation intensive : Particulièrement après de longs voyages ou un trafic urbain fréquent, vérifiez les disques, plaquettes, liquide de frein, la bande de roulement et la pression des pneus.

 

Pourquoi la maintenance régulière est si importante pour la BMW K1600B

La BMW K1600B est une puissante moto 6 cylindres avec un moteur complexe, une transmission par cardan et une technologie avancée. La maintenance régulière — en particulier les changements d’huile, le service de la transmission finale, les contrôles des freins et du système de refroidissement, ainsi que les inspections de la suspension et de l’électricité — assure non seulement des performances durables et un fonctionnement fluide, mais aussi la sécurité et la longévité. Avec un plan de maintenance bien pensé et des pièces détachées de haute qualité, vous pouvez préserver à long terme la valeur et le plaisir de conduite de votre BMW K1600B.

 

Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance et des portées de service contraignants, veuillez consulter le manuel de votre BMW ou contacter un atelier spécialisé agréé.