Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour K 1600 GT & K 1600 GTL


Données techniques

Modèle BMW K1600GT 2011-2016
Cylindrée (ccm) 1649
Cylindres 6
Puissance (CV) 160
Puissance (KW) 118
Poids (kg) 332
Hauteur du siège (mm) 810
Vitesse de ralenti (T/Min) 900 ± 50
Injection Injection 52 mm
Pression des pneus avant (bar) 2,9
Pression des pneus arrière (bar) 2,9
Bougie d'allumage 1 NGK LMAR8AI-8
Bougie d'allumage 2 -
Tube vertical Duolever-fourche
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige -
Huile moteur sans filtre SAE 5W-40
Huile moteur avec filtre 4,5 L MIN. API SL
Huile de transmission -
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 180ML 75W-90 GL-5
Carburant 26.5
Liquide de refroidissement 3,5 L


Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Mettre la date du service et les kilomètres jusqu'au service prochain
Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile du couple conique à chaud
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans)
Vidanger le tuyau des condensations d'huile
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le système d'embrayage
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille centrale
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Mettre la date du service et les kilomètres jusqu'au service prochain
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km)
Remplacer la cartouche du filtre à air
Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans)
Vidanger le tuyau des condensations d'huile
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le système d'embrayage
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille centrale
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Mettre la date du service et les kilomètres jusqu'au service prochain
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

Intervalles de maintenance / Plan de maintenance / Service client pour BMW K1600GT & K1600GTL

 

Bienvenue chez Hornig – votre partenaire fiable pour les accessoires moto, kits de service et pièces détachées pour motos BMW. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations pertinentes concernant les intervalles de maintenance et d'inspection, le service client et l'entretien de votre BMW K1600GT ou BMW K1600GTL. De plus, nous vous indiquons quels articles et pièces détachées de notre gamme vous pouvez utiliser pour planifier et réaliser de manière optimale le service et l'entretien.

 

Plan de maintenance recommandé et intervalles de service pour K1600GT / K1600GTL

  • Rodage / Contrôle de remise (env. 1 000 km) – vérification du niveau et de la qualité de l'huile, changement d'huile moteur + filtre à huile, contrôle du liquide de refroidissement, du liquide de frein, des pneus, de l’éclairage/électricité et des composants liés à la sécurité.
  • Service régulier (tous les 10 000 km ou annuel) – changement d'huile avec filtre, inspection du système de freinage et du liquide de frein, contrôle visuel et fonctionnel de la suspension, des pneus, de l’électricité et des pièces liées à la sécurité.
  • Service majeur / Inspection (env. tous les 20 000 km) – contrôle complet de la transmission (pont final / cardan), de la suspension, des systèmes de freinage et de refroidissement, de l’électricité et de tous les composants liés à la sécurité ; remplacement de l’huile du pont final / cardan si nécessaire.
  • Maintenance supplémentaire (tous les 20 000 – 30 000 km) – remplacement de l’élément du filtre à air, changement des bougies, contrôle et réglage du jeu aux soupapes si nécessaire, et si besoin, entretien de l’huile de transmission / cardan — important pour les performances et la fiabilité du moteur.
  • Maintenance à long terme et contrôle de l’usure – contrôles réguliers des pneus (pression d’air, profondeur de la bande de roulement), de la suspension, de l’éclairage/électricité, de la mécanique de béquille/manettes et de tous les composants liés à la sécurité et sujets à l’usure – particulièrement avant les longs trajets ou après des périodes prolongées d’inactivité (par exemple, début de saison).

 

Tâches typiques de service et d’entretien pour BMW K1600GT / K1600GTL

  • Changement d’huile moteur incluant le filtre – essentiel pour la protection du moteur et la performance fiable.
  • Vérification ou remplacement de l’huile du pont final / cardan – important pour une transmission de puissance fluide et la préservation de la valeur de la moto.
  • Vérification ou remplacement de l’élément du filtre à air – particulièrement recommandé pour la conduite fréquente en ville, les voyages ou les environnements poussiéreux.
  • Vérification et remplacement des bougies si nécessaire – pour une allumage fiable et une performance stable du moteur.
  • Inspection du système de freinage : vérification des plaquettes, disques, durites et liquide de frein – la sécurité est la priorité absolue.
  • Contrôle du liquide de refroidissement et du système de refroidissement – pour une température de fonctionnement stable et une protection contre la surchauffe ou les dommages au moteur.
  • Inspection visuelle et fonctionnelle générale : pneus, suspension, électricité, éclairage, béquilles et composants liés à la sécurité – particulièrement important avant le début de la saison ou les longs trajets.

 

Pièces détachées recommandées et kits de service chez Hornig

Pour votre BMW K1600GT / K1600GTL, Hornig propose une large gamme de pièces détachées de haute qualité et de kits de service : huile moteur + filtre à huile, huile de pont final / cardan, éléments de filtre à air, bougies, plaquettes de frein et liquide de frein (DOT 4), liquide de refroidissement, joints, lubrifiants et pièces d’usure courantes. Avec ces articles, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques d’entretien et de service – des changements d’huile au service des filtres, en passant par les inspections majeures et l’entretien de la transmission / système d'entraînement.

 

Conseils pratiques pour votre K1600GT / K1600GTL

  • Tenez un carnet de service et d’entretien : Notez la date, le kilométrage et les travaux réalisés (par exemple, changement d’huile, changement de filtre, service du cardan, etc.). Cela aide à avoir une bonne vue d’ensemble, à conserver la valeur et à documenter pour une éventuelle revente.
  • Utilisez des fluides et pièces d’origine ou de haute qualité : Respectez les spécifications recommandées par le fabricant pour l’huile moteur, l’huile de cardan, le liquide de refroidissement, etc. Des matériaux de haute qualité favorisent la longévité et la fiabilité du moteur 6 cylindres.
  • Changez correctement l’huile du cardan / pont final : Respectez les procédures de vidange et de remplissage correctes — une vidange complète et un changement d’huile approprié sont essentiels pour la fiabilité à long terme et un fonctionnement propre de la transmission.
  • Prêtez une attention particulière à la batterie et à l’électricité — surtout pendant les périodes de stockage prolongées : Rechargez régulièrement les batteries AGM (par exemple tous les 2 mois) et vérifiez les connecteurs pour la corrosion. C’est particulièrement important si la moto est stockée longtemps ou pendant les saisons froides.
  • Effectuez des contrôles complets avant un stockage prolongé ou le début de la saison : Avant le premier trajet, vérifiez tous les fluides, joints, système de refroidissement, pneus, freins, éclairage et électricité. Faites éventuellement un court essai pour détecter rapidement toute anomalie — cela améliore la sécurité et le confort au début de la saison.
  • Pour les tâches complexes, envisagez de consulter un atelier spécialisé ou un mécanicien expérimenté : Une aide professionnelle peut être recommandée pour des tâches comme le réglage du jeu aux soupapes, le service du cardan, le changement du liquide de refroidissement avec purge ou les travaux électriques complexes.
  • Effectuez des pré-contrôles et essais avant les longs voyages ou une utilisation intensive : Inspectez particulièrement les pneus, les freins, le système de refroidissement, l’éclairage et le pont final. Soyez attentif aux bruits inhabituels, vibrations ou fuites — cela permet de détecter et corriger rapidement les problèmes potentiels.

 

Conclusion : Bien préparé avec un plan de maintenance, un service et des pièces détachées Hornig

Un plan de maintenance et de service bien pensé, combiné à des pièces détachées et des kits de service de haute qualité Hornig, garantit une sécurité maximale, des performances optimales et la conservation de la valeur de votre BMW K1600GT ou K1600GTL. Avec un entretien régulier — changements d’huile, service des filtres et du pont final, vérifications du jeu aux soupapes, inspections des freins, du refroidissement et de la suspension — vous roulez de manière fiable, confortable et sans souci. Faites confiance à Hornig comme votre partenaire compétent pour l’entretien, le service et l’assistance client de votre K1600GT / K1600GTL.

 

Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance obligatoires, des portées de service ou des détails d’inspection, veuillez consulter le manuel de votre BMW ou un atelier spécialisé agréé.