Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW R1100S


Données techniques

Modèle BMW R1100S 1998-2005
Cylindrée (ccm) 1085
Cylindres 2
Puissance (CV) 98
Puissance (KW) 72
Poids (kg) 229
Hauteur du siège (mm) 800
Vitesse de ralenti (T/Min) 1100 ± 150
Injection Injection
Pression des pneus avant (bar) 2,5
Pression des pneus arrière (bar) 2,5 (2,9)
Bougie d'allumage 1 NGK BKR7EKC (-03)
Bougie d'allumage 2 03-: + DCPR8EKC
Tube vertical 35 mm Telelever
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige -2000: 0,17 L / 2001-: 0,47 L
Huile moteur sans filtre 3,5 L SAE 15W-50
Huile moteur avec filtre 3,75 litres API SJ
Huile de transmission 800 ML SAE 90 GL-5
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 230 ML SAE 90 GL-5
Carburant 18
Liquide de refroidissement refroidi par air / huile


Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile du couple conique à chaud
Contrôler le palier du bras oscillant
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Resserrement des écrous de la culasse
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler / ajuster la synchronisation
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses (tous les 2 ans)
Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans)
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière
Vidanger le liquide d'embrayage (tous les 4 ans)
Contrôler le niveau de liquide d'embrayage
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Contrôler les bougies d'allumage
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler / ajuster la synchronisation
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud
Vidanger l'huile du couple conique
Remplacer le filtre à essence (tous les 40.000 km)
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Remplacement du filtre d'air d'aspiration
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le niveau de liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage (au plus tard tous les 4 ans)
Contrôler le jeu de basculement de la roue arrière
Contrôler le palier du bras oscillant
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Remplacer la courroie Poly-V (tous les 40.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler / ajuster la synchronisation
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

Intervalles de maintenance / Plan de maintenance / Service client pour votre BMW R1100S

 

Pour la BMW R1100S, sportive et compacte, nous vous fournissons sur cette page toutes les informations importantes concernant les intervalles d’inspection recommandés, les tâches de service et les pièces de rechange ou d’usure adaptées. Chez Hornig, nous vous accompagnons avec des conseils d’experts, des kits de service de haute qualité et des composants d’origine – garantissant que votre R1100S reste fiable, performante et sûre.

 

Intervalles de service recommandés – Aperçu

Selon le plan de maintenance officiel, la première inspection de votre BMW R1100S est prévue après environ 1 000 km, suivie des services récurrents.

  • Rodage / Inspection initiale (1 000 km) : Vidange d’huile, filtre à huile, contrôle du jeu aux soupapes, ainsi qu’une inspection visuelle et fonctionnelle.
  • Service standard : Tous les 10 000 km – comprend généralement une vidange moteur, le remplacement des filtres, le contrôle du jeu aux soupapes et un diagnostic.
  • Grand service : Comme indiqué dans le plan de maintenance, à des intervalles de 20 000 km – inclut en plus le contrôle du filtre à air, du liquide de frein, de l’huile de boîte de vitesses et de l’huile du pont arrière.
  • Liquides opérationnels & changement du liquide de frein : Liquide de frein au moins annuellement ou tous les 1 à 2 ans selon le programme ; vérifier et remplacer l’huile de boîte et l’huile du cardan selon l’utilisation.
  • Courroie striée (courroie d’alternateur) : Selon le plan de maintenance, la courroie doit être contrôlée à des intervalles spécifiques et remplacée en cas d’usure.

 

Tâches de maintenance typiques lors du service

  • Vidange d’huile & filtre à huile : Remplacement de l’huile moteur et de l’élément filtrant pour garder le moteur boxer propre et protégé.
  • Contrôle & réglage du jeu aux soupapes : Garantit un fonctionnement fluide et précis du moteur.
  • Contrôle / remplacement des bougies d’allumage : Important pour une combustion et des performances optimales.
  • Service du filtre à air & du filtre à carburant : Contrôler ou remplacer les filtres, notamment en usage routier.
  • Système de freinage : Inspection des plaquettes, disques et du liquide de frein ; pièces d’usure disponibles chez Hornig.
  • Transmission & cardan : Vérifier les niveaux d’huile, inspecter les roulements, contrôler les joints.
  • Courroie d’alternateur (courroie striée) : Vérifier la courroie pour fissures, usure ou glaçage ; remplacer si nécessaire.
  • Système électrique & éclairage : Vérifier la batterie, les composants d’éclairage et les connexions de câbles.
  • Inspection visuelle : Vérifier les vis, câbles, câbles d’accélérateur, roues & pneus pour un bon serrage et une usure éventuelle.

 

Pièces de service & kits de maintenance chez Hornig

Chez Hornig, vous trouverez une large gamme de pièces de rechange et de kits de maintenance spécialement conçus pour la BMW R1100S, tels que :

  • Huiles moteur & huiles de boîte avec les spécifications appropriées
  • Filtres à huile, filtres à air & filtres à carburant
  • Bougies d’allumage & composants du système d’allumage
  • Plaquettes de frein, disques de frein & liquide de frein
  • Roulements de cardan, joints & lubrifiants
  • Courroie striée (courroie d’alternateur) pour la R1100S
  • Batteries & pièces électriques de rechange

Ces kits de service sont idéaux pour effectuer les inspections de manière efficace, fiable et professionnelle – que ce soit dans votre propre garage ou avec le soutien de votre atelier.

 

Conseils pratiques pour votre BMW R1100S

  • Gardez un carnet d’entretien complet – un entretien régulier a un effet positif sur la valeur de revente.
  • Utilisez toujours des liquides opérationnels et des pièces de rechange ayant les spécifications correctes – Hornig se fera un plaisir de vous conseiller.
  • Vérifiez régulièrement la courroie d’alternateur : fissures, glaçage ou usure peuvent indiquer un remplacement imminent.
  • Pour les périodes de stockage prolongées (par ex. en hiver) : effectuez une vidange d’huile, une inspection visuelle et un entretien de la batterie.
  • Les travaux liés à la sécurité (par ex. freins, remplacement de la courroie) doivent être effectués par un atelier professionnel qualifié si nécessaire.

 

Mettez en œuvre votre plan de maintenance maintenant & commandez vos pièces chez Hornig

Suivez les intervalles de maintenance recommandés de votre BMW R1100S et commandez vos pièces d’entretien directement chez Hornig. Qu’il s’agisse d’une vidange, d’un service de freinage ou d’un remplacement de courroie – avec des composants de haute qualité et des conseils compétents, vous pouvez effectuer votre service de manière efficace, fiable et sûre.

 

Remarque : Ces informations servent de guide. Pour les intervalles de maintenance officiels, les procédures de remplacement ou les détails d’inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre BMW ou un atelier agréé.