Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW R1250GS & R1250GS Adventure
| | BMW R 1250 GS |
| | 1254 |
| | 2 |
| | 136 |
| | 100 |
| | 249 |
| | 850 |
| | 1050 ± 100 |
| | Injection 52 mm |
| | 2,5 |
| | 2,9 |
| | NGK LMAR8AI-10 |
| | - |
| | 37 mm Telelever |
| | Cardan |
| | 485 ML SAE 10W |
| | SAE 5W-40 |
| | 4,0 L MIN. API SL |
| | - |
| | DOT 4 |
| | 180 ML 70W-80 HYPO |
| | 20 |
| | environ 1,5 L (eau+) |
| Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km) | |
| Remplacer la cartouche du filtre à air (uniquement pour une utilisation hors route annuellement ou tous les 10 000 km) | |
| Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km) | |
| Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant | |
| Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans) | |
| Contrôler le roulement de la direction | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures | |
| Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille principale | |
| Vérifier le système d'éclairage et de signalisation | |
| Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Confirmation du service BMW dans la documentation de bord |
| Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 20.000 km) | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 20.000 km) | |
| Remplacer la cartouche du filtre à air (tous les 20 000 km) | |
| Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km) | |
| Contrôle visuel et lubrification du cardan (tous les 20 000 km) | |
| Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords | |
| Remplacer l'arbre à cardan (tous les 60 000 km) | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant | |
| Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans) | |
| Contrôler le roulement de la direction | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures | |
| Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille principale | |
| Vérifier le système d'éclairage et de signalisation | |
| Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Confirmation du service BMW dans la documentation de bord |
Sur cette page, vous découvrirez quels intervalles d'entretien et travaux de révision sont standard pour les BMW R1250GS et R1250GS Adventure au service client – clairement répartis en intervalles de 10 000 km et 20 000 km.
Ces contrôles d'entretien réguliers (10 000 km, 30 000 km, 50 000 km, 70 000 km, etc.) comprennent :
À 20 000 km, 40 000 km, 60 000 km, 80 000 km, 100 000 km, etc., ces entretiens supplémentaires sont requis :
Quel que soit le kilométrage, un entretien doit être effectué au moins une fois par an, ou au moins tous les 10 000 km. Français Le remplacement du liquide de frein est obligatoire après la première année, puis tous les deux ans, conformément aux normes BMW.
BMW a introduit une garantie à vie de remplacement gratuit de l'arbre à cardan pour les modèles plus récents - remplacement gratuit à environ 60 000 km (ou plus tôt si l'usure est évidente), quel que soit le propriétaire.
💡 De nombreuses tâches d'entretien, telles que les vidanges d'huile, les changements de filtre à air ou les réglages du jeu des soupapes, peuvent être effectuées par des motocyclistes expérimentés eux-mêmes. Cependant, certaines fonctions, comme la réinitialisation de l'intervalle d'entretien, nécessitent des outils de diagnostic spéciaux tels que le GS-911 ou le Motoscan.
Grâce à notre programme d'entretien complet comprenant des inspections de 10 000 km et des entretiens de 20 000 km, ainsi que des contrôles annuels, vous pouvez offrir à votre BMW R1250GS ou BMW R1250GS Adventure des performances, une sécurité et une valeur optimales à long terme. Faites confiance à un entretien professionnel conforme aux spécifications du constructeur, pour des déplacements et une utilisation quotidienne sans souci.