Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW R 1300 RT


Données techniques

Modèle BMW R1300RT
Cylindrée (ccm) 1300
Cylindres 2
Puissance (CV) 145
Puissance (KW) 107
Poids (kg) 281
Hauteur du siège (mm) 820
Vitesse de ralenti (T/Min) -
Injection Injection
Pression des pneus avant (bar) -
Pression des pneus arrière (bar) -
Bougie d'allumage 1 -
Bougie d'allumage 2 -
Tube vertical -
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige -
Huile moteur sans filtre SAE 5W-40 API SL
Huile moteur avec filtre -
Huile de transmission -
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale -
Carburant 24 L
Liquide de refroidissement eau+


10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km)
Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km)
Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique
Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords
Contrôle visuel et lubrification du cardan (tous les 30 000 km)
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant
Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans)
Vérifier l'élément flexible au niveau du pont du guidon
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille principale
Vérifier le système d'éclairage et de signalisation
Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmation du service BMW dans la documentation de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km)
Contrôler le jeu de soupape (tous les 20.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage (tous les 20.000 km)
Remplacer la cartouche du filtre à air (tous les 20 000 km)
Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km)
Remplacer l'arbre à cardan (tous les 80 000 km)
Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant
Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière
Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière
Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans)
Vérifier l'élément flexible au niveau du pont du guidon
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures
Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille principale
Vérifier le système d'éclairage et de signalisation
Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service
Contrôler l'état de charge de la batterie
Confirmation du service BMW dans la documentation de bord

Intervalles de maintenance & service pour la BMW R1300RT

 

Sur cette page, vous trouverez un aperçu compact des informations les plus importantes concernant le plan d’entretien, les intervalles de service recommandés et le service client pour votre BMW R1300RT. Des inspections régulières garantissent performance, sécurité et préservation de la valeur. Hornig vous propose des conseils, la planification des rendez-vous et l’exécution professionnelle de tous les travaux d’entretien – de la vidange d’huile au contrôle du jeu aux soupapes.

 

Intervalles de service recommandés (aperçu)

Les intervalles de base pour les motos BMW modernes comme la R1300RT sont standardisés :

  • Service standard / inspection : généralement tous les 10.000 km ou une fois par an (selon la première échéance).
  • Grand service / entretien complet : travaux supplémentaires et plus étendus typiquement tous les 20.000 km ou tous les deux ans (selon le manuel du propriétaire).
  • Vidange d’huile : en général chaque année ou tous les 10.000 km – l’huile moteur et le filtre à huile sont contrôlés et remplacés aux intervalles standards.
  • Rodage / première inspection : un court contrôle après la période de rodage selon le constructeur (en fonction du temps ou du kilométrage, par ex. dans les premiers mois / premiers 750 mi ≈ 1.200 km pour les véhicules neufs).

Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire pour obtenir les informations exactes concernant votre année-modèle et vos équipements ; les intervalles peuvent varier légèrement selon la version.

 

Que vérifie-t-on généralement lors d’une inspection ?

  • Remplacer l’huile moteur & le filtre à huile, vérifier le niveau d’huile.
  • Contrôler le système de freinage (plaquettes, disques, liquide de frein, fonctionnement).
  • Vérifier la profondeur de sculpture et la pression des pneus ; inspecter les roues / valves.
  • Contrôler le niveau de liquide de refroidissement, l’éclairage, les signaux et le système électrique.
  • Inspection visuelle pour détecter des fuites, contrôler les fixations et connexions ; vérifier l’état de l’arbre de transmission / cardan.
  • Lors des grands services : contrôler/régler le jeu aux soupapes, filtre à air, bougies d’allumage, remplacer les fluides si nécessaire.
  • Contrôles électroniques et lecture de la mémoire des défauts si requis.

L’étendue réelle de chaque inspection figure dans le plan d’entretien de votre véhicule ; certaines tâches (par ex. remplacement complet du liquide de frein ou entretien de l’arbre de transmission) ne sont effectuées qu’à des intervalles définis.

 

Pourquoi un entretien régulier est-il important ?

Un entretien régulier protège contre les pannes inattendues, préserve les performances et augmente la valeur de revente — surtout si les travaux sont correctement documentés (carnet d’entretien / preuves de maintenance). De plus, des fluides de service vieillissants (liquide de frein, liquide de refroidissement, etc.) peuvent nuire à la technologie si les intervalles sont négligés.

 

Conseils pratiques pour les propriétaires de R1300RT :

  • Conservez le carnet d’entretien et faites-y consigner les inspections – une documentation complète aide pour les questions de garantie et la revente.
  • En cas d’utilisation intensive (trajets courts fréquents, charges lourdes, conduite avec passager), envisagez des intervalles plus courts.
  • Vérifiez la pression des pneus (différente en charge/solo) et effectuez des contrôles visuels avant chaque trajet plus long.
  • Rodez les nouveaux pneus / nouvelles plaquettes de frein – conduisez prudemment durant les premiers kilomètres.
  • Faites appel à un atelier qualifié ou un partenaire BMW pour les travaux liés à la sécurité ; Hornig se fera un plaisir de coordonner les rendez-vous et d’assurer un service professionnel.

 

Notre offre de service (Hornig)

Pour votre BMW R1300RT, nous prenons en charge entre autres : vidanges d’huile & filtres, inspections standards, grands entretiens (jeu aux soupapes, bougies, filtre à air), remplacement du liquide de frein, contrôles de l’arbre de transmission / cardan, ainsi que diagnostics & lecture de la mémoire des défauts. Bien entendu, nous documentons intégralement tous les travaux dans le carnet d’entretien et discutons avec vous des intervalles optimaux en fonction de votre profil d’utilisation.

 

FAQ (court)

Est-ce que je perds la garantie si je ne vais pas chez un concessionnaire BMW ?

Ce qui importe, c’est l’exécution professionnelle et la documentation complète de l’entretien. Des ateliers qualifiés et des pièces d’origine contribuent à sécuriser les droits de garantie – en cas de doute, vérifiez les spécifications du constructeur dans le manuel du propriétaire ou consultez votre partenaire BMW.

À quelle fréquence dois-je faire contrôler le jeu aux soupapes ?

Le jeu aux soupapes fait partie du grand service (typiquement tous les 20.000 km ou tous les deux ans selon le plan d’entretien). Veuillez consulter le plan d’entretien de votre véhicule pour plus de détails.

Quand est prévu le prochain service ?

Vérifiez le carnet d’entretien et l’affichage de l’ordinateur de bord ; en règle générale : tous les 10.000 km ou 12 mois pour les inspections standards (selon la première échéance).

 

Remarque : Ce texte fournit des indications générales. Pour des intervalles contraignants et l’étendue exacte de votre inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre BMW R1300RT ou contacter directement un partenaire BMW ou notre service client chez Hornig.