Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW R850C, R1200C


Données techniques

Modèle BMW R850C 1998-2001
Cylindrée (ccm) 848
Cylindres 2
Puissance (CV) 34
Puissance (KW) 25
Poids (kg) 256
Hauteur du siège (mm) 740
Vitesse de ralenti (T/Min) 1000 ± 150
Injection Injection
Pression des pneus avant (bar) 2,2 (2,5)
Pression des pneus arrière (bar) 2,5 (2,9)
Bougie d'allumage 1 NGK BKR7EKC
Bougie d'allumage 2 NGK BKR7EIX
Tube vertical 41 mm Telelever
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige 470 ml SAE 10W
Huile moteur sans filtre 3,5 L SAE 20W-50
Huile moteur avec filtre 3,75 L min. API SE
Huile de transmission 800 ml SAE 90 GL-5
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 180 ml SAE 90 GL-5
Carburant 17.5
Liquide de refroidissement refroidi par air / huile


Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Relever le contenu de la mémoire des défauts avec le système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidange de l'huile du couple conique à température de service (tous les 40.000 km ou au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler le serrage des vis de la roue arrière
Contrôler le palier du bras oscillant
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Resserrer la culasse
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler / ajuster la synchronisation
Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation (inclusivement inspection visuelle des fixations)
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (au plus tard tous les 2 ans)
Vidange de l'huile du couple conique à température de service (tous les 40.000 km ou au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer / graisser les cosses de la batterie
Contrôler le niveau du liquide de frein avant / arrière
Contrôler l'usure des plaquettes et disques de frein
Vidanger le liquide de frein tous les ans
Contrôler le niveau du liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage (au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Contrôler les bougies d'allumage
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler / ajuster la synchronisation
Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation (inclusivement inspection visuelle des fixations)
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer le filtre à huile
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (au plus tard tous les 2 ans)
Vidange de l'huile du couple conique à température de service (tous les 40.000 km ou au plus tard tous les 2 ans)
Remplacer le filtre à essence (tous les 40.000 km)
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer / graisser les cosses de la batterie
Remplacer le filtre d'aspiration
Contrôler le niveau du liquide de frein avant / arrière
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du système de freinage
Contrôler l'usure des plaquettes et disques de frein
Vidanger le liquide de frein tous les ans
Contrôler le niveau du liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage (au plus tard tous les 2 ans)
Contrôler le jeu de basculement de la roue arrière
Contrôler le palier du bras oscillant
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Remplacer la courroie Poly-V (tous les 40.000 km)
Remplacer les bougies d'allumage
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
Contrôler / ajuster la synchronisation
Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire
Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation (inclusivement inspection visuelle des fixations)
Essai routier et contrôle du fonctionnement pour inspection finale
Confirmer le service BMW dans le livret de bord

Intervalles de maintenance / Plan de maintenance / Service client pour votre BMW R850C & BMW R1200C

 

Pour les élégants modèles cruiser BMW R850C et BMW R1200C, vous trouverez ici toutes les informations importantes concernant les intervalles de maintenance recommandés, les tâches de service typiques et les pièces de rechange et d’usure adaptées. Chez Hornig, nous vous accompagnons avec des conseils d’experts, des composants de haute qualité et des kits de maintenance complets — afin que votre moto reste fiable, sûre et conserve sa valeur.

 

Intervalles de maintenance recommandés – Aperçu

Même les cruisers avec moteurs boxer et transmission par cardan, tels que la R850C et la R1200C, bénéficient grandement d’une maintenance régulière. Chez Hornig, nous vous fournissons des conseils pratiques — veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour connaître les spécifications exactes.

  • Rodage / Inspection initiale : Après env. 1 000 km – vidange d’huile avec filtre, contrôle visuel et fonctionnel, contrôle du jeu aux soupapes si nécessaire.
  • Inspection standard : En général tous les 10 000 km ou une fois par an – comprenant vidange d’huile moteur, remplacement des filtres, contrôles visuels et fonctionnels ainsi que contrôle du jeu aux soupapes.
  • Service majeur : Tous les 20 000 km ou tous les deux ans – en plus remplacement du filtre à air, des bougies d’allumage, du liquide de frein, contrôles de l’arbre de transmission et du pont arrière.
  • Remplacement du liquide de frein et autres fluides : Liquide de frein au moins tous les 1–2 ans ; vérifier et remplacer l’huile de boîte de vitesses et du pont arrière selon l’utilisation.

 

Tâches de service typiques dans le plan de maintenance

  • Vidange d’huile & filtre à huile : Remplacer régulièrement l’huile moteur et le filtre à huile – chez Hornig, vous trouverez des composants de marques compatibles.
  • Vérifier & régler le jeu aux soupapes : Particulièrement important pour les moteurs boxer refroidis par air/huile des cruisers BMW.
  • Vérifier les bougies et les remplacer si nécessaire – pour des performances moteur optimales.
  • Vérifier ou remplacer les filtres à air et à carburant – surtout en cas d’utilisations courtes fréquentes ou d’environnements poussiéreux.
  • Contrôler le système de freinage : Plaquettes, disques, conduites et liquide de frein – plaquettes et fluides compatibles disponibles dans la gamme Hornig.
  • Transmission & boîte de vitesses : Vérifier le niveau d’huile, inspecter les roulements, contrôler l’arbre de transmission et le pont arrière.
  • Système électrique & éclairage : Vérifier la batterie, contrôler le système de charge, tester l’éclairage & les signaux.
  • Inspection visuelle : Vérifier les boulons, câbles, câbles d’accélérateur, roues & pneus pour leur état et leur sécurité.

 

Pièces de service & kits de maintenance de Hornig

Chez Hornig, vous trouverez de nombreux kits de service et pièces de rechange spécialement conçus pour les BMW R850C & BMW R1200C : huiles moteur et de boîte, filtres à huile, filtres à air et à carburant, bougies d’allumage, plaquettes de frein, joints et tous les composants essentiels sujets à l’usure. Cela vous permet d’effectuer les inspections efficacement — dans votre atelier domestique ou avec un atelier partenaire.

 

Conseils pratiques pour les propriétaires de BMW R850C & R1200C

  • Documentez tous les travaux de maintenance – un carnet d’entretien complet augmente la valeur de revente de votre moto.
  • N’utilisez que des pièces de rechange et des fluides approuvés pour les modèles cruiser boxer – Hornig se fera un plaisir de vous conseiller.
  • Pour des trajets courts fréquents, des charges élevées ou une utilisation intense, des intervalles de maintenance plus courts peuvent être judicieux.
  • Pour les périodes de stockage prolongées ou les pauses hivernales : effectuez une vidange au préalable, débranchez la batterie et stabilisez le carburant.
  • Les travaux liés à la sécurité (par ex. freins, arbre de transmission) doivent être effectués par un atelier spécialisé qualifié en cas de doute.

 

Mettez en œuvre votre plan de maintenance & commandez vos pièces

Suivez les intervalles de maintenance recommandés pour votre BMW R850C et BMW R1200C et profitez de la gamme de pièces de rechange et de services de haute qualité proposée par Hornig. Cela vous permet d’effectuer la maintenance, les vidanges, le service des freins et des filtres de manière efficace et fiable — pour le plaisir de conduite, les performances et la préservation durable de la valeur.

 

Note : Ces informations servent de guide. Pour des intervalles contraignants et des détails d’inspection précis, veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre moto ou un atelier BMW qualifié.