Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW R12nineT, R12, R12S & R12G/S
| | BMW R12nineT |
| | 1170 |
| | 2 |
| | 109 |
| | 80 |
| | 220 |
| | 795 |
| | 1150 ± 50 |
| | Injection |
| | 2,5 |
| | 2,7 (2,9) |
| | NGK MAR8AI-10DS |
| | - |
| | 45mm fourche inversée |
| | Cardan |
| | - |
| | SAE 15W-50 API SJ |
| | 3,95 L |
| | - |
| | DOT 4 |
| | 70W-80 GL-5 hypoid |
| | 16 L |
| | refroidi par air / huile |
| Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km) | |
| Contrôler le jeu de soupape | |
| Vidanger les condensats du silencieux d'admission | |
| Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km) | |
| Vidanger l'huile de la fourche télescopique (tous les 30 000 km) | |
| Contrôle visuel et lubrification du cardan (tous les 30 000 km) | |
| Vidanger l'huile de la boîte de vitesses (première fois après 1 an, puis tous les 2 ans ou 40 000 km) | |
| Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant | |
| Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords | |
| Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures | |
| Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler le roulement de la direction | |
| Vérifier le système d'éclairage et de signalisation | |
| Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Confirmation du service BMW dans la documentation de bord |
| Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre (annuellement ou tous les 10 000 km) | |
| Contrôler le jeu de soupape | |
| Vidanger les condensats du silencieux d'admission | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 20.000 km) | |
| Remplacer la cartouche du filtre à air (tous les 20 000 km) | |
| Vidanger l'huile du couple conique (tous les 2 ans ou tous les 20 000 km) | |
| Vidanger l'huile de la boîte de vitesses (première fois après 1 an, puis tous les 2 ans ou 40 000 km) | |
| Remplacer la courroie Poly-V (tous les 6 ans ou tous les 40 000 km) | |
| Remplacer l'arbre à cardan (tous les 80 000 km) | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein avant | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins avant | |
| Contrôler l'usure des disques et plaquettes de frein arrière | |
| Contrôler le niveau de liquide de frein, freins arrière | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (une première fois après 1 an, puis tous les 2 ans) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des flexibles de frein et des raccords | |
| Vérification de la pression des pneus et de la profondeur des rainures | |
| Contrôler la tension des rayons, ajuster si nécessaire | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler le roulement de la direction | |
| Vérifier le système d'éclairage et de signalisation | |
| Test fonctionnel de la suppression du démarrage du moteur | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Définition de la date d'échéance du service et de la distance du compte à rebours du service | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Confirmation du service BMW dans la documentation de bord |
Un bon entretien assure une plus longue durée de vie : sur cette page, vous trouverez des informations regroupées sur les intervalles d’entretien, les plans de service et le service client pour les BMW R12nineT, R12, R12S et R12G/S – ainsi que des kits de pièces de service assortis de Hornig pour un entretien rapide et sûr à domicile ou en atelier. La base repose sur les spécifications BMW des manuels du propriétaire avec des intervalles réguliers de temps/kilométrage (annuellement/10.000 km ainsi que des étapes supplémentaires de 20.000–30.000–40.000 km, etc.).
Remarque : reportez-vous toujours aux contenus exacts et intervalles dans le manuel du propriétaire de votre modèle (R12nineT, R12, R12S, R12G/S). Le profil de conduite et l’utilisation (trajets courts, conditions poussiéreuses, charges lourdes) peuvent rendre conseillés des contrôles plus précoces.
Les éléments listés ci-dessus font partie des tableaux d’entretien BMW avec des périodicités définies (par ex. annuellement/10.000 km, tous les 2 ans/20.000 km et intervalles prolongés à long terme).
Hornig propose des produits de service adaptés pour la R12nineT, R12, ainsi que la R12S et la R12G/S – des filtres à huile et à air aux joints et joints toriques, bougies et liquide de frein. Vous obtenez ainsi des composants de haute qualité en qualité OEM qui couvrent efficacement les exigences BMW pour votre entretien.
BMW prévoit généralement des services annuels ou tous les 10.000 km (par ex. 30.000 km / 50.000 km / 70.000 km / 90.000 km, etc.) ainsi que des jalons supplémentaires (par ex. 20.000 km / 40.000 km / 60.000 km / 80.000 km / 100.000 km, etc.). Les détails varient selon le modèle et la configuration – veuillez consulter le manuel du propriétaire.
Les tâches de base (vidange/changement de filtre, etc.) sont possibles avec les connaissances nécessaires. Pour les travaux complexes ou liés à la sécurité, nous recommandons les ateliers professionnels. Respectez toujours les spécifications BMW.
Les deux utilisent le moteur boxer refroidi par air/huile ; la logique d’entretien est similaire – consultez le manuel spécifique au modèle pour les intervalles et tâches exacts.
Respectez régulièrement les intervalles d’entretien de votre BMW R12nineT, R12, R12S & R12G/S afin de garantir performances, fiabilité et conservation de la valeur. Avec les pièces d’entretien et de service précisément adaptées de Hornig, vous pouvez effectuer le service client de manière efficace, propre et appropriée au modèle – de l’inspection annuelle à l’entretien majeur.