| Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer la cartouche du filtre à huile |  |
| Vidange de l'huile : boîte de vitesses, couple conique, bras oscillant (sauf Paralever), fourche télescopique (modèles R) | |
| Contrôler l'écart des électrodes des bougies d'allumage (modèles R) | |
| Remplacer les bougies d'allumage | |
| Remplacement du filtre d'air d'aspiration | |
| Nettoyer les chambres des flotteurs de carburateur (modèles R) | |
| Contrôler le jeu de l'embrayage | |
| Graisser les raccords de traction du câble d'embrayage en haut / en bas ainsi que le logement de la béquille latérale (modèles R) | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité des freins | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein | |
| Contrôler la course à vide du frein de roue arrière (modèles R) | |
| Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans | |
| Resserrer les vis et les écrous: fixation du moteur, fixation des jambes de suspension, béquille centrale (modèles R) | |
| Contrôler le jeu de palier du bras oscillant au niveau du cadre et du point de fléchissement (Paralever) (modèles R) | |
| Contrôler le jeu axial du levier de basculement (modèles R) | |
| Contrôler / régler le jeu des soupapes | |
| Contrôler le jeu du palier de direction | |
| Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles | |
| Sychroniser les carburateurs, régler les câbles de traction (modèles R) | |
| Contrôler l'état des pneus&des roues, jantes&rayons, pression de gonflage, le système d'éclairage&de signalisation, les voyants, l'embrayage, la commande de boîte, le frein à main&au pied, la direction, les instruments, le régime de ralenti (mod. R) | |
| Contrôler si la protection coulissante du moteur est encrassée (modèles R) | |
| Vidange de l'huile : boîte de vitesses, couple conique, fourche télescopique; nettoyer le émetteur inductif du couple conique (modèles K) | |
| Graisser les raccords de traction du câble d'embrayage en haut / en bas ainsi que le logement de la béquille latérale et de la béquille centrale (modèles K) | |
| Contrôler l'étanchéité des connexions des tuxauy des systèmes de carburant et de refroidissement; resserrer les colliers de serrage si nécessaire (modèles K) | |
| Remplacer le filtre à essence (modèles K) | |
| Contrôler le niveau et la concentration du liquide de refroidissement (modèles K) | |
| Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité de l'étrier de frein (modèles K) | |
| Contrôler l'écart des capteurs de l'ABS à l'avant et à l'arrière (modèles K) | |
| [ABS] Contrôler si la roue de capteur et la roue d'émetteur inductif sont encrassées (modèles K) | |
| Contrôler le jeu des câbles de la commande des gaz et l'augmentation du régime de démarrage a froid (Choke) (modèles K) | |
| Contrôler le fonctionnement de la béquille électrique latérale (modèles K) | |
| [MOTRONIC] Relever le contenu de la mémoire des défauts (modèles K) | |
| Remplacer la garniture du rail tendeur de chaîne (tous les 60.000 km, modèles K) | |
| Resserrer les vis et les écrous: unité de transmission sur cadre, fixation des jambes de force, béquille centrale et béquille latérale sur support de palier, boulons de roue arrière (modèles K) | |
| Pulvériser du spray au silicone sur la tringlerie de guidage du pare-brise réglable (K100LT / K75RT) | |
| Contrôler la condition des pneus & des roues, la pression de gonflage, l'éclairage & le système de signalisation, les voyants, l'embrayage, la commande de boîte, les frein à main & au pied, ABS, la direction et les instruments (modèles K) | |
| Contrôler le régime de ralenti et la teneur en CO (modèles K) | |
