Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW F800S, F800ST et BMW F800GT


Données techniques

Modèle BMW F800S 2006-2011
Cylindrée (ccm) 798
Cylindres 2
Puissance (CV) 85
Puissance (KW) 63
Poids (kg) 204
Hauteur du siège (mm) 820
Vitesse de ralenti (T/Min) 1250 ± 50
Injection Injection 46 mm
Pression des pneus avant (bar) 2,5
Pression des pneus arrière (bar) 2,8
Bougie d'allumage 1 NGK DCPR8E
Bougie d'allumage 2 NGK DCPR8EIX
Tube vertical 43 mm fourche télescopique
Propulsion Courroie crantée
Huile de fourche par tige 520 ML SAE 10W
Huile moteur sans filtre SAE 15W-50
Huile moteur avec filtre 3,0 L MIN. API SJ
Huile de transmission -
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale -
Carburant 16
Liquide de refroidissement 1,3 L


Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad
Changer l'huile de moteur, avec filtre
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler / ajuster le jeu de l'embrayage
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur
À l'aide de la clé dynamométrique, contrôler le vissage de l'étrier de frein, avant et arrière
Contrôler le profondeur des rainures et la pression des pneus
Contrôler le jeu du palier de direction
À l'aide de la clé dynamométrique, contrôler le serrage des vis et écrous de fixation du cadre principale, des plates de cadre de pieds, du collecteur d'échappement et du blocage de l'excentrique
Contrôler l'éclairage et la signalisation
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière
Confirmer le service BMW dans le livret de bord
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière (F800S, GT)
Contrôler la tension de la courroie (F800GT)

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad (F800S, ST)
Changer l'huile de moteur, avec filtre (F800S, ST)
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement (F800S, ST)
Contrôler / ajuster le jeu de l'embrayage (F800S, ST)
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur (F800S, ST)
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière (F800S, ST)
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière (F800S, ST)
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière (F800S, ST)
Contrôler le palier de la traction arrière (F800S, ST)
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions (F800S, ST)
Vidanger le liquide de frein du système entier (F800S, ST)
Contrôler la courroie crantée (F800S, ST)
Contrôler la tension de la courroie (F800S, ST)
Contrôler le palier de direction (F800S, ST)
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale (F800S, ST)
Contrôler le profondeur des rainures et la pression des pneus (F800S, ST)
À l'aide de la clé dynamométrique, contrôler le serrage des vis et écrous de fixation du cadre principale, des plates de cadre de pieds, du collecteur d'échappement et du blocage de l'excentrique (F800S, ST)
Contrôler l'éclairage et la signalisation (F800S, ST)
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur (F800S, ST)
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière (F800S, ST)
Contrôler l'état de charge de la batterie (F800S, ST)
Confirmer le service BMW dans le livret de bord (F800S, ST)

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Effectuer un test de véhicule au moyen du système diagnostic de BMW Motorrad (F800S, ST)
Changer l'huile de moteur, avec filtre (F800S, ST)
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement (F800S, ST)
Contrôler le jeu de soupape (F800S, ST)
Remplacer les bougies d'allumage (F800S, ST)
Remplacer la cartouche du filtre à air (F800S, ST)
Contrôler / ajuster le jeu de l'embrayage (F800S, ST)
Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur (F800S, ST)
Contrôler l'usure des plaquettes de frein, avant et arrière (F800S, ST)
Contrôler l'usure des disques de frein, avant et arrière (F800S, ST)
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière (F800S, ST)
Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions (F800S, ST)
Vidanger le liquide de frein du système entier (F800S, ST)
Remplacer la courroie crantée et les éléments amortisseurs (tous les 40.000 km, F800S, ST)
Contrôler la courroie crantée (F800S, ST)
Contrôler les pignons primaire et secondaire de la courroie (F800S, ST)
Contrôler la tension de la courroie (F800S, ST)
Contrôler le palier de la traction arrière (F800S, ST)
Contrôler le palier de direction (F800S, ST)
Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale (F800S, ST)
Contrôler le profondeur des rainures et la pression des pneus (F800S, ST)
À l'aide de la clé dynamométrique, contrôler le serrage des vis et écrous de fixation du cadre principale, des plates de cadre de pieds, du collecteur d'échappement et du blocage de l'excentrique (F800S, ST)
Contrôler l'éclairage et la signalisation (F800S, ST)
Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur (F800S, ST)
Inspection finale et contrôle de la sécurité routière (F800S, ST)
Contrôler l'état de charge de la batterie (F800S, ST)
Confirmer le service BMW dans le livret de bord (F800S, ST)

Intervalles de maintenance / Plan de maintenance / Service client pour BMW F800S, F800ST & F800GT

 

Bienvenue chez Hornig – votre partenaire fiable pour les accessoires moto, les kits de service et les pièces détachées pour les motos BMW. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations pertinentes sur les intervalles de maintenance et d'inspection, le service et l'entretien de votre BMW F800S, BMW F800ST ou BMW F800GT. Avec les bonnes pièces détachées et composants de service de notre gamme, vous êtes parfaitement équipé pour maintenir la sécurité, les performances et la longévité de votre moto.

 

Plan de maintenance recommandé et intervalles de service pour F800S / F800ST / F800GT

  • Rodage / Contrôle de remise (après environ 1 000 km) – Inspection initiale du niveau et de la qualité de l'huile, contrôle visuel et de sécurité (freins, éclairage, électricité, pneus, transmission et fixations).
  • Service standard (tous les 10 000 km ou annuellement) – Changement de l'huile et du filtre à huile, vérification ou remplacement du filtre à air selon l'état, inspection du système de freinage et du liquide de frein, contrôle et lubrification/entretien de la transmission (chaîne ou courroie selon le modèle), inspection visuelle et fonctionnelle de la suspension, des pneus, de l'électricité et de tous les composants de sécurité.
  • Service majeur / Inspection (environ tous les 20 000 km ou selon l'utilisation) – Service complet incluant le remplacement du filtre à air, l'inspection ou le remplacement des bougies si nécessaire, le réglage du jeu aux soupapes, l'inspection du système de refroidissement et de la suspension, ainsi que la vérification de tous les composants principaux et des fixations.
  • Usure continue et entretien à long terme – Inspection régulière des pneus (pression et profondeur de sculpture), de la transmission / chaîne ou courroie, des freins, de la suspension, de l'éclairage et de l'électricité – surtout avant les longs voyages ou après un stockage prolongé.

 

Tâches typiques de service et d'entretien pour BMW F800S / F800ST / F800GT

  • Changement d'huile moteur incluant le filtre à huile – essentiel pour une performance moteur fiable et durable.
  • Inspection, nettoyage et lubrification du système de transmission (selon le modèle : chaîne ou courroie) – des contrôles réguliers de l'état et de la tension préviennent l'usure et assurent une transmission de puissance fluide.
  • Contrôle et remplacement du filtre à air si nécessaire – particulièrement important en cas de circulation fréquente en ville, d'environnements poussiéreux ou d'utilisation tout-terrain.
  • Inspection et remplacement si nécessaire de la bougie – en fonction du kilométrage et de l'âge, pour assurer une allumage stable et une performance moteur constante.
  • Inspection du système de freinage : plaquettes, disques / tambours, durites et liquide de frein – la sécurité est la priorité absolue.
  • Contrôle du niveau de liquide de refroidissement et du système de refroidissement – important pour éviter la surchauffe et les dommages au moteur, notamment lors de températures élevées ou de charges importantes.
  • Inspection visuelle et fonctionnelle : pneus, suspension, électricité, éclairage, rétroviseurs, béquilles et toutes les pièces de sécurité – fortement recommandée avant chaque sortie et après un stockage prolongé ou une utilisation intensive.

 

Pièces détachées recommandées et kits de service chez Hornig

Pour votre BMW F800S, F800ST ou F800GT, Hornig propose une large gamme de pièces détachées de haute qualité et de kits de service : huile moteur + filtre à huile, éléments de filtre à air, plaquettes de frein, liquide de frein (DOT 4), lubrifiants et pièces d'entretien pour chaîne ou courroie, joints, bougies, liquide de refroidissement et autres composants courants d'usure et d'entretien. Avec ces pièces, vous pouvez gérer de manière fiable toutes les tâches typiques de maintenance et de service – des simples changements d'huile et de filtres/service de freins aux inspections complètes et à l'entretien de la transmission et de la suspension.

 

Notes et expériences de la communauté F800

  • Entretenez régulièrement le système de transmission et la chaîne / courroie : De nombreux pilotes F800 rapportent qu'un nettoyage, une lubrification et un contrôle de tension réguliers du système de transmission sont essentiels pour une longue durée de vie et une transmission de puissance fluide – surtout après une utilisation intensive en ville ou de longs voyages.
  • Adaptez les intervalles de changement d'huile selon l'utilisation : Certains recommandent de changer l'huile et le filtre avant les 10 000 km en cas d'utilisation intensive ou de trajets fréquents et courts – cela protège le moteur et la transmission.
  • Ne négligez pas le refroidissement et le système de refroidissement : Particulièrement par temps chaud ou lors de longs voyages, il est important de vérifier le niveau de liquide de refroidissement, le radiateur et, si nécessaire, la pompe à eau – cela aide à prévenir la surchauffe et les dommages au moteur. (D'après l'expérience de nombreux pilotes F800)
  • Vérifiez régulièrement la suspension, les boulons et les composants de la fourche : Pour les F800ST / F800GT utilisées lors de longs voyages ou d'une conduite sportive, il est recommandé d'inspecter régulièrement les composants de la suspension, les roulements de direction et les fixations – garantissant stabilité et sécurité.
  • Excellente qualité d'origine et fiabilité avec un entretien approprié : De nombreux propriétaires signalent très peu de problèmes – avec un entretien régulier, le moteur est robuste, la performance fiable et l'usage quotidien élevé. Certains qualifient même le moteur de « blindé ».

 

Pourquoi un entretien régulier est important pour les F800S, F800ST & F800GT

Les modèles BMW F800 représentent agilité, polyvalence et ingénierie solide – que ce soit comme moto sportive, de tourisme ou de tous les jours. Un entretien régulier garantit que le moteur, la transmission, la suspension et les freins fonctionnent de manière fiable, améliore la sécurité et prolonge la durée de vie de la moto. Avec un plan de maintenance bien structuré, des pièces détachées de haute qualité et des kits de service Hornig, vous investissez dans le plaisir de conduite, la fiabilité et la préservation de la valeur – pour de nombreux kilomètres sans souci.

 

Ces informations sont données à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance contraignants, des portées de service ou des détails d'inspection, veuillez consulter le manuel du propriétaire BMW ou un atelier agréé.