Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW K1200S
| | BMW K1200S 2004-2008 |
| | 1157 |
| | 4 |
| | 167 |
| | 123 |
| | 248 |
| | 820 |
| | 1050 |
| | Injection 46 mm |
| | 2,5 |
| | 2,9 |
| | NGK KR9CI |
| | - |
| | Duolever-fourche |
| | Cardan |
| | - |
| | SAE 5W-40 |
| | 3,5 L MIN. API SL |
| | - |
| | DOT 4 |
| | 180 ML SAE 75W-90 |
| | 19 |
| | 2,55 L |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Réaliser le test de purge avec le système de diagnostic BMW Motorrad | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler le flexible de l'affichage de niveau d'huile eu égard à la transparence | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km) | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km) | |
| [ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit des roues, avant et arrière | |
| [ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans tout le circuit de commande entier (tous les 2 ans) | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Contrôle des freins pour BMW Motorrad ABS Intégral | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Contrôler le flexible de l'affichage de niveau d'huile eu égard à la transparence | |
| Vidange d'huile du moteur et du réservoir d'huile avec remplacement du filtre | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans) | |
| Contrôler le jeu de soupape (tous les 30.000 km) | |
| Remplacer les bougies d'allumage (tous les 30.000 km) | |
| Remplacer la cartouche du filtre à air (tous les 40.000 km) | |
| [ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit des roues, avant et arrière | |
| [ABS Intégral] Vidanger le liquide de frein dans le circuit de commande entier | |
| Contrôler la bonne mobilité du câble d'accélérateur, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles d'accélérateur | |
| Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Graisser le collier sphérique et le raccord sphérique | |
| Contrôle des freins pour BMW Motorrad ABS Intégral | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
Bienvenue chez Hornig – votre contact pour les accessoires moto, l'entretien et les kits de service pour motos BMW. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations importantes concernant les intervalles de maintenance, les inspections et le service client pour votre BMW K1200S. Nous vous montrons également quelles pièces de rechange et composants de notre gamme vous pouvez utiliser pour planifier et réaliser votre entretien de manière optimale par vous-même.
Pour votre BMW K1200S, Hornig propose une large gamme de pièces de rechange de haute qualité et de kits de service : huile moteur + filtre à huile, huile de transmission / transmission finale, éléments de filtre à air, bougies, plaquettes et liquide de frein, liquide de refroidissement, joints, lubrifiants et autres pièces d'usure. Avec ces composants, vous pouvez couvrir de manière fiable toutes les tâches typiques de maintenance et de service — des changements d'huile aux inspections majeures et à l'entretien de la transmission finale.
Dans les forums autour des modèles BMW K, de nombreux propriétaires échangent des conseils pratiques et des expériences. Pour la K1200S, il y a souvent des discussions sur le moment et la nécessité de changer l'huile de la transmission finale — beaucoup recommandent de la changer régulièrement, même si le plan d'entretien officiel ne l'exige pas nécessairement.
On s'accorde souvent à dire que même avec un kilométrage modéré, un changement anticipé du filtre, de l'huile et surtout de l'huile de transmission finale (huile de cardan) peut être bénéfique — surtout si la machine est souvent utilisée ou conduite de manière sportive. Cela permet d'éviter tôt d'éventuels problèmes d'usure.
De nombreux conducteurs de K1200S recommandent également une inspection visuelle et fonctionnelle approfondie — pneus, freins, refroidissement et électricité — avant les longs trajets afin d'assurer sécurité et fiabilité sur la route.
Un plan de maintenance et de service bien structuré, combiné à des pièces de rechange et des kits de service de haute qualité de Hornig, garantit la sécurité, la performance et la conservation de la valeur de votre BMW K1200S. Avec un entretien régulier — changements d'huile, service des filtres et de la transmission finale, contrôles des freins et du refroidissement, inspections de la suspension et de la sécurité — vous assurez une fiabilité à long terme et le plaisir de conduire. Faites confiance à Hornig en tant que partenaire compétent pour l'entretien, le service et le support client de votre BMW K1200S.
Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des intervalles de maintenance contraignants, des portées de service ou des détails d'inspection, veuillez consulter le manuel d'utilisation BMW ou un atelier agréé.