Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.
Pièces de rechange pour BMW R1200S & HP2 Sport
| | BMW R1200S 2006-2008 |
| | 1170 |
| | 2 |
| | 122 |
| | 90 |
| | 213 |
| | 830 |
| | 1100 ± 50 |
| | Injection |
| | 2,2 (2,5) |
| | 2,5 (2,9) |
| | NGK DCPR8EKC |
| | NGK DCPR8EIX |
| | 41 mm Telelever |
| | Cardan |
| | 600 ML SAE 10W |
| | SAE 15W-50 |
| | 4,0L MIN.API SJ |
| | 800 ML 75W-90 GL-5 |
| | DOT 4 |
| | 180 ML 75W-90 GL-5 |
| | 17 |
| | refroidi par air / huile |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre | |
| Changer l'huile du couple conique à chaud | |
| Resserrer le vissage de la culasse (R1200S) | |
| Ajuster le jeu de soupape | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière | |
| Contrôler la bonne mobilité des câbles, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur | |
| Contrôler la synchronisation | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie (HP2 Sport) | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW (R1200S) | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre (R1200S) | |
| Vidanger l'huile du couple conique à chaud (tous les 2 ans, R1200S) | |
| Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud (R1200S, tous les 2 ans) | |
| Remplacer la courroie Poly-V (R1200S, tous les 40.000 km) | |
| Ajuster le jeu de soupape (R1200S) | |
| Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique (R1200S) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions (R1200S) | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein (R1200S) | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière (R1200S) | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (R1200S) | |
| Contrôler la bonne mobilité des câbles, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles (R1200S) | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage (R1200S) | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation (R1200S) | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale (R1200S) | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur (R1200S) | |
| Contrôler la synchronisation (R1200S) | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière (R1200S) | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie (R1200S) | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord (R1200S) |
| Relever le contenu de la mémoire des défauts au moyen du système de diagnostic BMW (R1200S) | |
| Changer l'huile de moteur, avec filtre (R1200S) | |
| Vidanger l'huile du couple conique (R1200S, tous les 2 ans) | |
| Vidanger l'huile de la boîte de vitesses (R1200S, tous les 2 ans) | |
| Contrôler / régler le jeu des soupapes (R1200S) | |
| Remplacer les bougies d'allumage (R1200S, tous les 40.000 km) | |
| Remplacer la cartouche du filtre à air (R1200S) | |
| Remplacer la courroie Poly-V (R1200S, tous les 40.000 km) | |
| Inspection visuelle du système d'embrayage hydraulique (R1200S) | |
| Inspection visuelle des conduites de frein, des boyaux de frein et des connexions (R1200S) | |
| Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein (R1200S) | |
| Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière (R1200S) | |
| Remplacer le liquide de frein, avant et arrière (R1200S) | |
| Contrôler la bonne mobilité des câbles, les zones de frottement et d'écrasement, contrôler le jeu des câbles (R1200S) | |
| Contrôler l'état des pneus et des roues, et la pression de gonflage (R1200S) | |
| Contrôler la facilité de mouvement de la béquille latérale (R1200S) | |
| Contrôler l'éclairage et le système de signalisation (R1200S) | |
| Contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur (R1200S) | |
| Contrôler la synchronisation (R1200S) | |
| Inspection finale et contrôle de la sécurité routière (R1200S) | |
| Contrôler l'état de charge de la batterie (R1200S) | |
| Confirmer le service BMW dans le livret de bord (R1200S) |
La BMW R1200S et la rare BMW HP2 Sport représentent la performance sportive du moteur boxer et une technologie exclusive. Un service client soigneux est particulièrement important pour ces machines : il garantit non seulement la performance, mais aussi la durabilité et la conservation de la valeur. Chez Hornig, vous trouverez toutes les pièces de rechange et d'usure pertinentes – des filtres à huile aux kits de réglage de soupapes en passant par les graisses spéciales – adaptées à votre R1200S ou HP2 Sport.
Les cycles d'entretien pour la R1200S et la HP2 Sport combinent les spécifications du fabricant avec l'expérience pratique :
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Note : Ces informations sont fournies à titre indicatif. Pour des plans de maintenance exacts, des valeurs d’inspection ou l’étendue des contrôles, veuillez consulter le manuel de votre moto ou un atelier BMW certifié.