Couvre-culasses pour votre BMW R100GS, R100GS Paris Dakar, R100R, R100RS Classic & R100RT Classic
Un couvre-culasse est un petit composant mais important du moteur boxer classique de votre BMW R100GS, BMW R100GS Paris Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic ou BMW R100RT Classic. Il scelle de manière fiable le train de soupapes et protège les pièces du moteur contre la saleté et les fuites d’huile. Chez Hornig, vous trouverez une sélection de couvre-culasses de haute qualité dans différents designs – du classique au poli élégant – qui complètent votre machine techniquement ou en améliorent l’apparence visuelle.
Couvre-culasse classique – apparence traditionnelle
Le Couvre-culasse classique est la version ronde traditionnelle au look boxer classique. Il s’adapte à tous les modèles boxer refroidis par air à 2 soupapes à partir de 1969 et remplace le couvercle standard par une nouvelle version améliorée. Ce design préserve le style original de votre R100 et peut être installé facilement.
Couvre-culasse Extra – version pratique avec vis
Le Couvre-culasse Extra propose une version pratique avec des vis accessibles de l’extérieur. Cette version convient particulièrement aux motards qui apprécient une installation facile et un entretien occasionnel, car elle permet un accès plus simple à la zone des soupapes.
Couvre-culasses Touring & Extra Touring – avec ouverture de remplissage d’huile
Les Couvre-culasses Touring et Extra Touring disposent également d’une ouverture pratique pour remplir l’huile avec un bouchon. Cela permet d’ajouter de l’huile moteur directement par le couvre-culasse sans utiliser d’ouvertures supplémentaires dans la culasse – un avantage pour les longs trajets ou l’entretien régulier.
Couvre-culasse Luxury – finition brillante
Le Couvre-culasse Luxury se distingue par sa surface polie haute brillance et transforme votre moteur boxer en un point visuel remarquable. Cette version est résistante aux acides et aux carburants, et confère à votre R100 classique un caractère raffiné et bien entretenu.
Couvre-culasse noir avec nervures – look sportif
Pour un look moderne et sportif, le Couvre-culasse noir avec quatre nervures fines est idéal. Cette version ajoute des accents visuels et donne au moteur un aspect délicat mais robuste. Le couvercle est entièrement fabriqué, peut être monté des deux côtés et est livré avec tous les boulons de fixation nécessaires.
Joint de couvre-culasse – kit de joint essentiel
Pour garantir que votre couvre-culasse soit correctement étanche et qu’aucune fuite d’huile ne se produise, le joint de couvre-culasse R2V approprié est indispensable. Ce joint se place entre le couvre-culasse et la culasse et assure que l’huile moteur reste là où elle doit être. Chez Hornig, le joint de couvre-culasse est spécialement disponible pour les modèles boxer R2V et s’adapte à toutes les variantes classiques BMW R100. Le joint doit être remplacé à chaque changement de couvre-culasse ou lorsqu’une fuite est détectée afin de prévenir toute perte d’huile et contamination du moteur.
Fonction et entretien des couvre-culasses
Un couvre-culasse de haute qualité protège non seulement de manière fiable le train de soupapes, mais contribue également à minimiser les pertes d’huile et à protéger les composants du moteur contre la saleté et l’humidité. Des inspections visuelles régulières et l’utilisation du joint approprié permettent de prévenir les fuites et d’augmenter la durée de vie de votre moteur. De nombreux conducteurs de R100 remplacent leurs couvre-culasses non seulement pour des raisons fonctionnelles, mais aussi pour améliorer l’apparence de leur moto.
Adapté aux classiques BMW boxer
Toutes les variantes de couvre-culasses de la gamme Hornig sont spécifiquement conçues pour les modèles BMW boxer refroidis par air à 2 soupapes. Elles sont faciles à installer et s’adaptent aux variantes classiques R100 telles que R100GS, R100R, R100RS Classic ou R100RT Classic – préservant la fonction, l’apparence et le charme original tout en étant améliorées avec des composants de haute qualité.
