-19% TVA pour les livraisons aux NON pays de l'UE! TVA sera déduite après saisie de l'adresse!

Indications particulières
La maintenance régulière est un facteur essentiel pour avoir une moto bonne et fiable. Dans des conditions normales de conduite on peut faire la maintenance quelques cents kilomètres plus tôt ou plus tard.
Ci-dessous vous trouverez non seulement des données techniques, mais encore des informations sur la maintenance et le service.
Nous ne revendiquons pas l'exhaustivité et l'exactitude de toutes les données, celles-ci vous donnent seulement des informations générales.

Pièces de rechange pour BMW R 100

Données techniques

Modèle BMW R100 1980-1984
Cylindrée (ccm) 980
Cylindres 2
Puissance (CV) 67
Puissance (KW) 49
Poids (kg) 225
Hauteur du siège (mm) 810
Vitesse de ralenti (T/Min) -
Injection -
Pression des pneus avant (bar) 1,9 (2,2)
Pression des pneus arrière (bar) 1,8 (2,3)
Bougie d'allumage 1 NGK BP7ES
Bougie d'allumage 2 NGK BPR7EIX
Tube vertical 36 mm fourche télescopique
Propulsion Cardan
Huile de fourche par tige 230 ML SAE 5W/10W
Huile moteur sans filtre 2,75 L avec refroidisseur d'huile
Huile moteur avec filtre 2,5 L SAE 20W-50
Huile de transmission 800 ML SAE 90 GL-5
Liquide pour freins DOT 4
Huile de transmission finale 350 ML SAE 90 GL-5
Carburant 24
Liquide de refroidissement refroidi par air

Contrôle de la période de rodage / 1.000 km inspection:

Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer la cartouche du filtre à huile
Vidange de l'huile : boîte de vitesses, couple conique, bras oscillant (sauf Paralever), fourche télescopique (au moins une fois par an)
Contrôler l'écart des électrodes des bougies d'allumage
Contrôler le jeu de l'embrayage
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité des freins
Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans
Resserrer les vis et les écrous: fixation du moteur, fixation des jambes de suspension, béquille centrale
Resserrer les boulons de roue arrière
Resserrement des écrous de la culasse
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Sychroniser les carburateurs, régler les câbles de traction
Contrôler l'état des pneus & des roues, jantes & rayons, pression de gonflage, le système d'éclairage & de signalisation, les voyants, l'embrayage, la commande de boîte, le frein à main & au pied, la direction, les instruments, le régime de ralenti
Contrôler si la protection coulissante du moteur est encrassée

10.000 km inspection (30.000 km / 50.000 km):

Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer la cartouche du filtre à huile
Contrôle de l'huile : boîte de vitesses, couple conique, bras oscillant (sauf Paralever)
Vidange de l'huile : boîte de vitesses, couple conique, bras oscillant (sauf Paralever), fourche télescopique (au moins une fois par an)
Contrôler l'écart des électrodes des bougies d'allumage
Nettoyer les chambres des flotteurs de carburateur
Graisser les raccords de traction du câble d'embrayage en haut / en bas ainsi que le logement de la béquille latérale
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Sychroniser les carburateurs, régler les câbles de traction
Contrôler l'état des pneus & des roues, jantes & rayons, pression de gonflage, le système d'éclairage & de signalisation, les voyants, l'embrayage, la commande de boîte, le frein à main & au pied, la direction, les instruments, le régime de ralenti
Contrôler si la protection coulissante du moteur est encrassée

20.000 km inspection (40.000 km / 60.000 km):

Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer la cartouche du filtre à huile
Vidange de l'huile : boîte de vitesses, couple conique, bras oscillant (sauf Paralever), fourche télescopique
Contrôler l'écart des électrodes des bougies d'allumage
Remplacer les bougies d'allumage
Remplacement du filtre d'air d'aspiration
Nettoyer les chambres des flotteurs de carburateur
Contrôler le jeu de l'embrayage
Graisser les raccords de traction du câble d'embrayage en haut / en bas ainsi que le logement de la béquille latérale
Contrôler le niveau du liquide de frein, avant et arrière
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité des freins
Contrôler l'usure des plaquettes et des disques de frein
Contrôler la course à vide du frein de roue arrière
Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans
Resserrer les vis et les écrous: fixation du moteur, fixation des jambes de suspension, béquille centrale
Contrôler le jeu de palier du bras oscillant au niveau du cadre et du point de fléchissement (Paralever)
Contrôler le jeu axial du levier de basculement
Contrôler / régler le jeu des soupapes
Contrôler le palier de direction
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, nettoyer et graisser de plus les pôles
Sychroniser les carburateurs, régler les câbles de traction
Contrôler l'état des pneus & des roues, jantes & rayons, pression de gonflage, le système d'éclairage & de signalisation, les voyants, l'embrayage, la commande de boîte, le frein à main & au pied, la direction, les instruments, le régime de ralenti
Contrôler si la protection coulissante du moteur est encrassée

Service Client & Intervalles d'Entretien pour Vos Modèles BMW R100

 

Un service client soigné est la base de la fiabilité, du plaisir de conduite et de la conservation de la valeur de vos classiques modèles BMW R100 – qu’il s’agisse du BMW R100, BMW R100RS, BMW R100RT, BMW R100R, BMW R100CS ou BMW R100/T. Sur cette page, vous trouverez toutes les informations essentielles concernant les intervalles d’entretien recommandés, les tâches de service typiques et les pièces de rechange/d’usure nécessaires pour votre moteur boxer. Chez Hornig, vous trouverez des kits de service et des pièces détachées de haute qualité spécifiquement adaptés aux exigences de la série BMW R100.

 

Intervalles de Service Recommandés (Aperçu)

Bien que la série BMW R100 soit reconnue pour sa robustesse et sa durabilité, seul un entretien régulier garantit la préservation des performances, de la sécurité et de la valeur.

  • Rodage/Vérification Initiale : Après environ 1 000 km – vidange d’huile, changement de filtre, inspection visuelle, et éventuellement un premier contrôle du jeu aux soupapes.
  • Inspection Standard : En général tous les 10 000 km ou une fois par an – comprend la vidange d’huile, le changement de filtre, des contrôles visuels et fonctionnels ainsi que l’inspection et l’ajustement du jeu aux soupapes si nécessaire.
  • Entretien Majeur : Tous les 20 000 km ou tous les deux ans – complété par des tâches telles que le remplacement du filtre à air, le changement des bougies, du liquide de frein et les contrôles de l’arbre de transmission et du pont final.
  • Changements des liquides de frein et de fonctionnement : Liquide de frein tous les 1 à 2 ans ; huile de boîte de vitesses, arbre de transmission et essieu arrière selon l’utilisation et les intervalles.

Note : Les détails peuvent légèrement varier selon l’année modèle, l’équipement et le profil d’utilisation – veuillez toujours consulter le manuel d’utilisation ou le carnet d’entretien de votre moto.

 

Que Vérifie-t-on Typiquement Lors d’une Inspection ?

  • Changer l’huile moteur et le filtre à huile (y compris les joints d’étanchéité et l’élément filtrant neufs).
  • Contrôler et ajuster le jeu aux soupapes si nécessaire (important pour les moteurs boxer refroidis par air).
  • Inspecter les bougies et les remplacer selon les spécifications du fabricant.
  • Contrôler ou remplacer le filtre à air – particulièrement en environnements poussiéreux.
  • Inspecter le système de freinage : plaquettes, disques, durites et liquide de frein.
  • Pneumatiques, roues et direction : inspection visuelle et fonctionnelle des dommages ou du jeu.
  • Arbre de transmission et boîte de vitesses : contrôle des joints, du niveau d’huile et de la lubrification.
  • Système électrique et éclairage : contrôle de l’état de la batterie, du système de charge et des feux.
  • Inspection visuelle générale : contrôle des fuites, fixations, câbles et câbles d’accélérateur.

 

Pièces de Service et Kits d’Entretien chez Hornig

Pour vos modèles BMW R100, Hornig propose une gamme complète de pièces de rechange de haute qualité et de kits d’entretien. Ceux-ci comprennent :

  • Huiles moteur et de boîte aux spécifications correctes
  • Filtres à huile, à air et à carburant, joints d’étanchéité et joints d’arbre
  • Bougies, câbles d’allumage et composants électriques
  • Plaquettes de frein, disques et liquide de frein
  • Batteries, chargeurs et kits de connexion de câbles
  • Pièces d’arbre de transmission/pont final, roulements, lubrification et joints

Avec les bons kits, vous pouvez réaliser les tâches standard plus rapidement et en toute sécurité – que ce soit dans votre garage ou dans un atelier professionnel.

 

Conseils Pratiques pour les Propriétaires de Modèles BMW R100

  • Conservez une documentation complète du service – un historique rigoureux augmente la valeur de revente.
  • N’utilisez que des pièces de rechange et des fluides adaptés aux spécifications des moteurs boxer refroidis par air.
  • Effectuez les inspections plus fréquemment après de longues périodes d’inactivité ou lors d’utilisation sur de courtes distances.
  • Stockez la moto pendant l’hiver ? Retirez alors la batterie, effectuez une vidange avant stockage et stabilisez le carburant.
  • Sécurité avant tout : effectuez toujours les travaux sur les freins et la suspension avec grand soin ou faites-les réaliser par des professionnels.

 

Planifiez Votre Service & Commandez Vos Pièces Maintenant

Planifiez tôt votre service client pour vos modèles BMW R100 – avec les pièces de rechange et d’usure adaptées de Hornig, votre entretien sera efficace, fiable et professionnel. Découvrez notre gamme dès maintenant et commandez facilement en ligne ou contactez notre équipe pour un conseil personnalisé.

 

Note : Ce texte sert de guide. Pour des informations précises sur les intervalles et l’étendue de l’entretien, veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule ou un atelier spécialisé qualifié.