Joints pour votre BMW R100GS, R100GS Paris-Dakar, R100R, R100RS Classic & R100RT Classic
Les joints font partie des pièces d’usure les plus importantes du moteur et de nombreux autres ensembles de votre BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic ou BMW R100RT Classic. Ils garantissent que l’huile, le carburant et l’air restent là où ils doivent être, empêchant de manière fiable les fuites et la perte de performance. Chez Hornig, vous trouverez une vaste gamme de joints et de kits de joints pour les modèles boxer BMW R2V classiques – idéaux pour l’entretien, les réparations ou les révisions complètes du moteur.
Kits de joints moteur – Solution complète pour les révisions
Pour une révision complète du moteur, il est recommandé d’utiliser des kits de joints complets. Le Kit de joints moteur 1000cc contient tous les joints essentiels pour les modèles R100 à partir de 1980, y compris les joints de culasse, les joints de cache-culbuteurs, le joint de carter d’huile ainsi que de nombreux joints toriques et joints d’arbre. De plus, il existe le Kit de joints moteur 800cc, conçu pour les variantes boxer plus petites. Ces kits sont idéaux pour renouveler tous les points d’étanchéité pertinents en une seule fois lors d’une révision moteur et garantir un fonctionnement étanche à long terme.
Joints de culasse et de base de cylindre
Les joints de haute qualité jouent un rôle crucial dans la zone de combustion. Le Joint de culasse R2V 1000cc, le Joint de culasse R2V jusqu’à 900cc, ainsi que les variantes pour augmentation de performance comme le Joint de culasse 1010cc, le Joint de culasse 1043cc et le Joint de culasse 1070cc assurent un étanchéité fiable de la chambre de combustion. À cela s’ajoutent le Joint de base de cylindre en aluminium, le O-ring grand de base de cylindre et le O-ring petit de base de cylindre, qui scellent de manière fiable la transition entre le cylindre et le bloc moteur.
Joints d’arbre et O-rings – Protection contre les fuites d’huile
Les joints fabriqués avec précision sont essentiels pour les composants rotatifs. Ils incluent le Joint de vilebrequin avant, le Joint de vilebrequin arrière et le Joint d’arbre à cames avant. Ils empêchent de manière fiable la fuite d’huile moteur aux points critiques. La gamme est complétée par des O-rings tels que le O-ring du couvercle de pompe à huile, le O-ring du générateur d’impulsions et le Joint du bouchon de vidange d’huile, assurant une étanchéité sécurisée sur l’ensemble du circuit d’huile.
Joints spéciaux et supplémentaires
En plus des joints moteur classiques, Hornig propose de nombreuses solutions spéciales pour différentes applications. Cela inclut le Joint de tube de culbuteur 16mm et le Joint de tube de culbuteur 18mm, le Joint de collecteur d’admission d’huile, le Joint de ventilation moteur, ainsi que le Grand joint de couvercle de chaîne et le Petit joint de couvercle de chaîne. Des solutions pour les composants périphériques sont également disponibles, comme le Kit de joints pour robinet de carburant Karcoma ou le Joint du bouchon de réservoir, couvrant presque tous les points d’étanchéité pertinents de la moto.
Étanchéité des composants de frein et de transmission
Les joints sont également importants en dehors du moteur. Le Kit de joints d’étrier BREMBO 38mm et le Kit de joints d’étrier garantissent le bon fonctionnement du système de freinage. Pour la transmission, il existe également le Grand joint d’arbre de transmission arrière, qui empêche les fuites d’huile dans la transmission finale et contribue ainsi à la sécurité et à la longévité.
Pourquoi les joints de haute qualité sont cruciaux
Avec l’augmentation du kilométrage, les joints perdent de l’élasticité et peuvent devenir fragiles ou commencer à fuir. Un remplacement en temps utile prévient la perte d’huile, la baisse de performance et les dommages conséquents au moteur. Surtout pour les modèles classiques BMW R100, il est conseillé de renouveler plusieurs joints en même temps lors de la maintenance ou d’utiliser un kit de joints complet afin d’assurer une fiabilité à long terme.
Joints parfaitement adaptés pour les boxers BMW classiques
Tous les joints de la gamme Hornig sont spécifiquement adaptés aux exigences des moteurs boxer bicylindres refroidis par air. Ils se distinguent par leur haute précision, leurs matériaux durables et leur étanchéité fiable – idéaux pour un usage quotidien, les voyages ou les projets de restauration. Avec les bons joints de Hornig, vous assurez que votre moteur reste durablement étanche et peut fournir toute sa puissance.
