Cylindre de frein principal 15mm
2V Boxer à partir de...
Disque de frein, 2-2 perforation, 260 mm, forme creuse pour...
3411566:
Disque de frein, configuration de trou 2-2...
Cylindre de frein principal 12mm
Pour tous les modèles...
Cylindre de frein principal 16mm
Pour tous les modèles...
Plaquettes de frein avant, 9/1980-à monter
Pour les...
Cylindre de frein principal 13mm
Pour R80/100GS 91-95...
Kit plaquettes de frein (tambour de frein) arrière 9/1989-à...
Plaquettes de frein avant, système de freinage Brembo...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (2 pièces)...
Kit plaquettes de frein (tambour de frein) arrière
Pour...
Kit frein à disque 320mm avec adaptateur
R80G/S...
Cylindre de frein principal 15mm
Pour R80/100R et...
Kit frein à disque 320mm avec adaptateur
R80ST...
Kit frein à disque 320mm avec adaptateur
R80/100GS...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (3-pièces)...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé
Pour...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Plaquettes de frein avant
Pour les modèles K75/100...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (2 pièces)...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce),...
Plaquettes de frein avant
Pour R80R R100R R100R Mystic,...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé
Pour les...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (2-pièces)...
Plaquettes de frein avant, système de freinage ATE
Pour...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé arrière (une...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé
R80ST pour...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Ressort pour plaquettes de frein avant, étrier ATE ...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (3-pièces)...
Capuchon de protection pour étrier de frein de 40 mm...
Kit plaquettes de frein (tambour de frein) arrière
Pour...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Flexible de frein rigide gauche inférieur ATE
Entre...
Flexible frein rigide, droit ATE
Entre l'étrier et le...
Joint torique pour plaquettes de frein avant, étrier ATE...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 16 mm...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 15 mm...
Kit d'étanchéité pour étrier de frein ATE 38 mm
Pour un...
Kit de réparation de maître-cylindre de frein
Kit de...
Kit de réparation de maître-cylindre de frein
Kit de...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 13 mm...
Kit d'étanchéité pour étrier de frein ATE 40 mm avec...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 14 mm...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 17 mm...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 14 mm...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 16 mm...
Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 14 mm...
Cylindre de frein principal 14mm
Par exemple, R100RS &...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (une pièce)...
Disque de frein non perforé pour modèles BMW R2V Boxer...
Flexible de frein en acier inoxydable tressé (3-pièces)...
Kit plaquettes de frein (tambour de frein) avant
Pour...
Ce disque de frein flottant pour le côté droit convient aux...
Le système de freinage est l’un des systèmes de sécurité les plus importants de vos modèles classiques BMW R100. Chez Hornig, vous trouverez une sélection complète de composants de frein spécialement conçus pour les BMW R100GS, BMW R100GS Paris Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic et BMW R100RT Classic. Notre gamme couvre tous les domaines : maîtres-cylindres de frein, plaquettes de frein, disques de frein, flexibles de frein tressés en acier inoxydable, conduites de frein rigides, ainsi que des pièces de réparation et d’accessoires. Cela garantit que votre R100 freine toujours de manière fiable, précise et sûre, que ce soit au quotidien, lors de longs voyages ou en conduite sportive.
Le maître-cylindre de frein est essentiel pour générer la pression hydraulique dans votre système de freinage. Chez Hornig, vous trouverez des tailles adaptées aux modèles classiques R100, notamment maître-cylindre de frein 12 mm, 13 mm, 14 mm, 15 mm et 16 mm. En complément, des kits de réparation tels que le kit de réparation de maître-cylindre de frein 13 mm, 14 mm, 15 mm ou 16 mm sont disponibles, contenant tous les joints et pièces d’usure nécessaires pour garantir le bon fonctionnement et la durée de vie du système de freinage.
Les disques de frein déterminent en grande partie les performances de freinage et la dissipation de la chaleur. Pour votre BMW R100, nous proposons notamment disque de frein 2 2 percé, forme profonde, disque de frein, motif de perçage 2 2, disque de frein droit flottant, kit de disque de frein 320 mm avec adaptateur et disque de frein non percé. Ces disques garantissent des performances de freinage optimales, une grande résistance et une dissipation thermique fiable dans toutes les conditions de conduite.
Les bonnes plaquettes de frein assurent un freinage sûr et un ressenti de freinage défini. Chez Hornig, vous trouverez notamment plaquettes de frein avant, à partir de 9/1980, plaquettes de frein avant, étrier Brembo, plaquettes de frein avant, étrier ATE, ainsi que jeu de mâchoires de frein arrière à tambour et jeu de mâchoires de frein arrière à tambour à partir de 9/1980. Des petites pièces supplémentaires telles que le ressort pour plaquettes de frein avant, étrier ATE ou le joint torique pour plaquettes de frein avant, étrier ATE garantissent un fonctionnement silencieux, précis et fiable du freinage.
Les flexibles de frein tressés en acier inoxydable de haute qualité améliorent le point de pression et empêchent l’élasticité pouvant apparaître avec les durites en caoutchouc. Hornig propose des versions en une, deux et trois pièces, notamment flexible de frein tressé en acier inoxydable (une pièce), flexible de frein tressé en acier inoxydable (deux pièces), flexible de frein tressé en acier inoxydable (trois pièces), flexible de frein arrière tressé en acier inoxydable (une pièce) et flexible de frein tressé en acier inoxydable (une pièce) noir. Pour les systèmes classiques, des conduites rigides telles que conduite de frein rigide gauche ATE et conduite de frein rigide droite ATE sont également disponibles.
Un système de freinage fonctionnel nécessite également des pièces de réparation et d’accessoires adaptées. Cela inclut capuchon de protection pour étrier de frein 40 mm, kit de joints étrier de frein ATE 38 mm et jeu de mâchoires de frein. Ces pièces facilitent l’entretien, restaurent le bon fonctionnement et assurent des performances de freinage fiables en permanence.
Tous les composants de frein de la gamme Hornig sont spécialement conçus pour les modèles classiques BMW R100 refroidis par air et autres modèles R2V. Ils garantissent un ajustement précis, une haute qualité et un fonctionnement fiable, afin que votre BMW R100GS, R100R ou R100RT Classic freine toujours de manière sûre et performante. Avec les pièces de frein Hornig, vous êtes parfaitement équipé aussi bien pour le quotidien que pour les voyages.